Ford Mustang Mach 1 | Tutul

Tampaknya belum lama ini ketika kami membobol mobil Amerika karena takut akan tikungan dan secara umum memiliki kualitas bangunan yang buruk. Tetapi ketika Mustang saat ini diluncurkan di Eropa untuk pertama kalinya pada tahun 2015, kami semua terkejut dengan betapa kompetennya mobil itu di jalan yang berkelok-kelok. Tentu, itu bukan mesin penggerak habis-habisan, tetapi semua bahan ada di sana untuk mobil performa Amerika yang tepat.

Kami melihat sekilas betapa bagusnya Bullitt Mustang yang agak brilian beberapa tahun yang lalu, di mana Ford Performance berupaya untuk meningkatkan sasis sehingga dapat bermain lebih baik dengan V8 yang ditingkatkan. Tapi ini Mach 1, bisa dibilang yang paling dekat dengan performa lama Mustang di Inggris, menawarkan pengalaman berkendara terbaik yang pernah kami lihat dari mobil poni Ford.

Pada perona pipi pertama, itu tidak terlihat jauh berbeda dengan Bullitt. Coyote V8 5.0 liter yang disedot secara alami menawarkan hingga 460hp, yang cocok untuk mesin hijau dan hanya 10hp lebih banyak dari Mustang GT. Ini juga menyamai Bullitt pada akselerasi, membutuhkan waktu 4,8 detik untuk mencapai 62mph dari posisi diam, yang cukup cepat tetapi tidak mungkin membuat celana Anda terbakar seperti ‘stangs kinerja spesifikasi AS lainnya. Terutama mereka yang memiliki ular kobra di bagian depan.

Tapi sebenarnya bukan itu yang dimaksud dengan Mach 1. Sebaliknya, ini adalah Mustang yang dibuat untuk penggunaan trek. Misalnya, subframe depan dan belakang semuanya baru pada model, yang sejalan dengan peredam adaptif MagneRide yang dikalibrasi ulang. Ingat, bobotnya masih luar biasa berat pada 1.851kg, tetapi Ford telah memperkuat anti-roll bar dan pegas untuk membantu menjaga semua bobot itu tetap terkendali. Dan, jangan sampai kita lupa, M4 Competition berpenggerak roda belakang baru memiliki bobot yang hampir sama…

Selain itu, Anda akan dibantu oleh satu set ban Michelin’s Pilot Sport 4 dan, pada kecepatan yang lebih tinggi, sebenarnya ada sedikit pekerjaan aero yang terjadi untuk memberi Anda sedikit cengkeraman ekstra. Diffuser belakang diambil langsung dari Shelby GT500 dan, ditambah dengan splitter depan dan undertray baru, dikatakan menambahkan sekitar 22 persen lebih banyak downforce di atas basis Mustang GT. Tentu saja, pendinginan ekstra diperlukan untuk girboks, perbedaan selip terbatas, dan rem Brembo baru – jadi satu-satunya hal yang menghentikan Anda melakukan putaran sepanjang hari adalah tangki bahan bakar. Atau, Anda tahu, membuangnya.

Itu cukup daftar belanja suku cadang, dan yang terbaik adalah semuanya datang bersama dalam paket yang agak brilian. Mach 1 tidak ditawarkan dengan banyak tambahan opsional, tetapi contoh ini hadir dengan yang paling penting dari semuanya: gearbox manual enam kecepatan (bukan otomatis sepuluh kecepatan), lengkap dengan kenop gigi bola biliar. Pelek berbentuk Y 19 inci itu juga merupakan pilihan biaya, berbeda dengan palang lima gaya Bullitt yang datang sebagai standar; ditambah paket gaya Mach 1 bekerja sangat baik dengan hasil akhir Battleship Grey mobil ini.

Ini terdaftar untuk £ 57.991 dengan hanya 2.000 mil pada jam. Ya, itu masih sekitar £8.000 lebih mahal dari Mustang GT standar, tapi percayalah ketika kami mengatakan itu sepadan untuk pengalaman berkendara yang ditingkatkan. Jangan salah, tidak banyak mobil performa dengan berat hampir dua ton yang menyenangkan untuk dikendarai seperti Mach 1. Juga tidak banyak yang nyaring.

Mesin: 5.038cc, disedot secara alami V8
Penularan: Manual enam kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): 390@4,600rpm
MPG: 22.8
CO2: 284g/km
Tahun terdaftar: 2021
Tercatat mil: 2.000
Harga baru: £57,630
Milik Anda untuk: £57,991