Ford melepaskan 800hp GT Mk IV yang luar biasa dan hanya untuk trek

Jika sepertinya belum lama ini Ford mengatakan sudah selesai dengan GT, maka ingatlah dengan baik. Baru-baru ini pada Oktober, Blue Oval mengonfirmasi bahwa Edisi LM menandai akhir produksi, yang memberi penghormatan kepada balapan yang mungkin pernah Anda dengar GT40 menang beberapa kali. Dan itu akan terjadi setelah lima tahun. Hanya saja tidak. Karena sekarang ada GT track-only terakhir juga – Mk IV yang sangat keren.

GT standar sudah merupakan proposisi ekstrim, dengan bak karbon dan aerodinamika canggih. Untuk Mk IV, seperti yang mungkin Anda lihat, semuanya telah ditingkatkan secara signifikan. Tanpa perlu homologasi jalan atau persyaratan yang mengganggu untuk mematuhi aturan balapan, ini adalah GT yang sepenuhnya tanpa tutup, dengan 800hp dari Ecoboost V6 yang lebih besar (Ford tidak akan mengatakan seberapa besar), bodi longtail seperti McLaren F1, Multimatic’s Adaptive Suspensi Spool Valve, dan ‘transmisi balap’, yang akan kami asumsikan berarti berurutan. Tidak seperti semua GT yang dimaksudkan untuk terlihat seperti mobil balap, yang satu ini benar-benar seperti itu. Hanya dengan kekuatan lebih.

Ini adalah tampilan baru yang pasti akan mendapat banyak perhatian, interpretasi ulang dari GT Mk IV ini – mobil tahun 1967 yang sangat berbeda yang membuat kemenangan beruntun GT40 di Le Mans terus berlanjut – menjadi sesuatu yang menarik untuk dilihat. Jarak sumbu roda mobil ini lebih panjang dari GT lainnya, sama seperti mobil tahun 1967, yang seharusnya menguntungkan stabilitas. Ford belum membuat klaim untuk downforce yang diciptakan oleh bodywork baru yang radikal, tetapi bagian belakang khususnya hampir tidak dapat dikenali, membentang sejauh bermil-mil dan dengan segala sesuatu yang diselimuti tambahan aero. Tidak ada lagi lelucon tentang Angry Birds Pig sekarang.

Di tempat lain, roda aerodisc cukup spektakuler, dan intakenya terlihat seperti bisa menelan manusia utuh. Sama seperti bagian belakang, bagian depan Mk IV sangat ekstrim sehingga Anda mungkin perlu melihat kedua kali untuk mengidentifikasinya. GT sudah menjadi supercar yang mentah dan menuntut, jauh lebih dekat dengan pengalaman motorsport dari yang diharapkan – ini akan keluar dari grafik.

“GT Mk IV asli tidak menahan apa pun untuk performa trek maksimal, dan Ford GT Mk IV baru menghadirkannya dengan cara yang sama,” kata Mark Rushbrook, global director, Ford Performance Motorsports. “Dengan tingkat teknik dan performa motorsport yang lebih tinggi, ditambah bodi serat karbon yang benar-benar baru yang fungsional dan mencolok, Mk IV adalah hasil akhir dari supercar generasi ketiga.”

Hanya 67 Mk IV yang akan dibuat, semuanya disatukan di fasilitas Multimatic di Ontario. Wakil presiden eksekutifnya, Larry Holt, menggambarkan mobil tersebut menawarkan “tingkat performa yang belum pernah terjadi sebelumnya”. Itu cukup klaim dari perusahaan yang berspesialisasi dalam mobil balap. Mereka yang ingin merasakan GT terakhir (hingga yang berikutnya) akan diminta untuk berpisah dengan setidaknya $1,7 juta, karena itulah harga awalnya. Ford memiliki proses aplikasi klien baru untuk memilih 67 yang beruntung, karena Anda menduga GT ini akan kelebihan permintaan. Mereka yang melakukan pemotongan harus menerima mobil mereka pada akhir musim semi tahun depan.