Ford Fiesta ST M-Sport yang terinspirasi dari reli untuk dijual

Kapak telah berayun di Ford Fiesta dan kami semua merasa sedikit sedih tentang hal itu di PH. Meskipun menjadi salah satu mobil terlaris di Eropa – belum lagi basis untuk salah satu mobil terbaik sepanjang masa – dunia sedang berubah dan Ford percaya satu-satunya jalan ke depan adalah membuang beberapa lineup dan memulai dari awal. Masa depan akan datang, teman-teman, dan itu akan menjadi jauh lebih tenang.

Kabar baiknya adalah Fiesta ST masih sangat murah di pasar bekas, artinya Anda bisa bangga menjadi pemilik ikon hot hatch dengan harga yang sama dengan sebungkus keripik. Tapi itu membuat kita berpikir tentang semua ‘bagaimana jika?’ mobil yang tidak pernah membuahkan hasil. Yang besar, tentu saja, adalah lubang malang di mana versi RS yang tepat seharusnya muncul. Benar, Ford memang membangun versi konsep kembali pada tahun 2004 dengan lengkungan bengkak wajib dan tonjolan 30hp di atas Mk6 ST. Tapi itu tidak akan pernah melihat produksi dan, oleh karena itu, terserah aftermarket untuk melayani mereka yang menginginkan torsi lebih banyak. Dan memberikan aftermarket lakukan.

Untuk Mk7, tim World Rally pabrik Ford M-Sport memutuskan untuk meluncurkan produksi ST yang sangat terbatas untuk merayakan banyak kemenangannya. Upgrade besar dengan M-Sport Edition sebenarnya berasal dari Mountune, meningkatkan output dari 182hp menjadi 200hp sebagai standar, atau 215hp pada overboost. Diferensial Quaife bergaya RS juga disertakan, ditambah satu set velg OZ 17 inci, set stiker M-Sport, beberapa highlight biru di interior dan tanda tangan pemilik tim Malcom Wilson di pelindung matahari. Rem Alcon tersedia sebagai tambahan opsional, seperti pegas Eibach dan peredam Bilstein, yang membantu menjadikan M-Sport Edition sebagai yang paling dekat dengan Fiesta RS modern.

Namun, contoh ini bukanlah Edisi M-Sport biasa. Ini telah ditingkatkan ke spesifikasi MR265 gila dari Mountune, yang, seperti yang mungkin bisa Anda tebak, meningkatkan daya hingga 265hp. Ini berasal dari turbocharger hibrida, intercooler yang ditingkatkan, pipa saluran masuk belakang aliran tinggi, selang silikon, dan pemetaan ulang ECU untuk pengukuran yang baik. Performanya luar biasa, dengan paket MR265 menurunkan waktu 0-62mph dari 6,7 detik pada mobil standar menjadi 5,7 detik. Memang, itu banyak tenaga melalui roda depan, tetapi mengawinkan paket MR265 dengan M-Sport Edition, terutama perbedaan Quaife, seharusnya membantu mentransfer sebagian besar tenaga itu ke aspal tanpa menyalakan ban.

Tentu saja, RS yang tepat membutuhkan penampilan yang memukau agar sesuai dengan kinerjanya. Peningkatan visual pada M-Sport Edition sangat minim, membuat pemilik sebelumnya menyesuaikan body kit dari mobil reli R5R untuk melengkapi tampilan. Dan Anda tahu apa? Itu tidak terlihat terlalu buruk; jika ada, penutup lumpur M-Sport benar-benar membantu. Dua versi pertama Focus RS meniru mobil reli yang sesuai, jadi ada beberapa metode di balik kegilaan mobil khusus ini.

Tak perlu dikatakan, membeli yang dimodifikasi bisa menjadi sedikit ladang ranjau karena Anda tidak pernah bisa yakin dengan kualitas hasil karya yang masuk ke dalamnya. Ini, kemudian, tampak seperti taruhan yang aman mengingat bahwa itu telah disatukan oleh dua spesialis top Ford Inggris dengan banyak tanda terima untuk mendokumentasikan prosesnya. Harganya mencapai £25.000, yang tidak jauh dari harga Mk8 Fiesta ST baru, tetapi hanya 20 contoh M-Sport Edition yang pernah diproduksi dan kecil kemungkinan ada terlalu banyak Fiesta ST di luar sana dengan paket MR265. , salah satu. Nilai Fast Ford cenderung meroket saat tidak dicetak lagi, dan kemungkinan akan ada selera untuk Fiesta ultra-langka begitu stekernya ditarik tahun depan. Sebaiknya jepret kalau begitu.