Fiat Panda 100HP | Tutul

Mobil kota konvensional adalah jenis yang sekarat. Tanpa permintaan (karena pembeli menginginkan SUV yang lebih besar dan lebih menguntungkan), tidak ada antusiasme dari produsen untuk membuat mobil kecil, sederhana, dan murah. Mengapa membuat mobil yang tidak diminati pelanggan dengan keuntungan lebih sedikit daripada mobil yang lebih populer dengan margin yang lebih besar? Itu tidak masuk akal. Apalagi dengan munculnya listrik membuat mesin pembakaran kecil sulit dibenarkan. Bahkan ketika Fiat 500 hanya menawarkan powertrain listrik dan bahkan Toyota Aygo ditawarkan dalam gaya crossover ‘X’, situasinya tidak terlihat bagus.

Dan itu memalukan, karena tidak ada kesenangan seperti mobil cepat yang kecil, ringan, dan tidak rumit. Diluncurkan kembali pada tahun 2006, Panda 100HP adalah contoh sempurna dari trah ini. Dibutuhkan mesin yang lebih besar dari mobil yang lebih besar (dalam hal ini Punto 1.4, serta manual enam kecepatannya), menurunkan dan memperkeras suspensi, menambahkan mode Sport untuk mempertajam throttle, memasang beberapa velg baru yang bergaya dan menawarkan pembeli yang sangat tertarik dengan pilihan stiker juga. Itu adalah perombakan roket saku buku teks.

Yang sangat bagus juga. Panda 100HP memenangkan hati penggemar dengan mesin revvy, gearbox rasio pendek, dan kelincahan roda di setiap sudut. Oh tentu, itu kaku, tapi lebih baik junior hot hatch yang agak terlalu asyik untuk bersenang-senang daripada tidak cukup tertarik. Dan kaku menurut standar pertengahan 2000-an kemungkinan besar mewah saat ini. Tambahkan daftar harga yang menarik dan penyegaran gaya yang dinilai sempurna (ingat Panda ini berasal dari akan berusia 20 tahun tahun depan) dan daya tarik 100HP dalam waktu pembelian mobil yang lebih sederhana jelas terlihat.

Bahkan hari ini, ada banyak hal yang terjadi untuk Panda. Apa yang dirancang kecil dan murah akan tetap kecil dan murah; itu berarti pengalaman yang kurang halus dan lebih sibuk daripada palka yang lebih modern, tetapi tidak banyak yang salah juga. Mengacaukan stereotip, 100HP telah terbukti cukup tangguh secara mekanis juga – bahkan dengan perubahan cambelt yang cukup teratur diperlukan. Dan itu masih akan melakukan 40mpg.

Panda ini terlihat contoh yang bagus, dengan satu pemilik dari baru, apa yang digambarkan sebagai sejarah layanan ‘luar biasa’, jarak tempuh yang cukup rendah kurang dari 70k dan cambelt dan pompa air yang sangat penting baru saja selesai. Karena jumlahnya berkurang dan minat meningkat, sehingga nilai Panda telah naik – melampaui mobil seperti Twingo 133 dan Swift Sport – tetapi £ 5k untuk klasik Italia kecil yang tepat masih tampak seperti nilai yang cukup bagus. Bayar uang ini untuk (diakui lebih cepat) Abarth 500 dan itu bisa memiliki jarak tempuh dua kali lipat. Dan sudah akan ada enam di jalan Anda.

Ini tidak akan menjadi perjalanan yang mewah, tentu saja – siapa pun yang mencari kabin berlapis mewah dan detail mahal sebaiknya mencari di tempat lain. Tetapi untuk kesenangan berkendara semata-mata dengan anggaran sederhana, masih belum banyak yang bisa menandingi Panda 100HP – sama seperti 15 tahun yang lalu.

Mesin: 1.368cc, empat silinder
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda depan
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): 97@4,250rpm
Pertama kali terdaftar: 2009
Jarak tempuh yang tercatat: 68,347
Harga baru: £9.995
Milik Anda untuk: £5.000