Electric EX90 menandai dimulainya era baru Volvo

Selama 20 tahun sekarang, XC90 telah melakukan pekerjaan luar biasa dalam menggabungkan daya tarik tradisional Volvo dengan tuntutan pasar SUV. Sekarang andalan Volvo harus pindah ke era listrik, dan EX90 adalah mobil itu. Lebih dari sekadar pengganti XC saat ini, EX digambarkan oleh Volvo sebagai awal dari era baru – ‘di mana kami menetapkan arah yang menentukan untuk masa depan listrik sepenuhnya’.

Statistik EV-nya cukup kompetitif. EX90 akan diluncurkan dengan dua motor dan penggerak semua roda, dipasok oleh baterai 111kWh; output maksimum adalah 517hp dan 671lb ft, yang terdengar lebih dari cukup untuk bus keluarga Volvo tujuh kursi. Mungkin yang lebih penting adalah jangkauan 373 mil yang sehat. Kecepatan pengisian maksimum belum diumumkan (Anda menduga yang sangat bagus), dengan 10 hingga 80 persen mungkin dalam waktu kurang dari 30 menit. Pengisian dua arah dijanjikan tepat waktu.

Dengan desain yang semakin penting di era EV, Volvo tidak menahan diri dengan EX90 – ini berani, namun mudah diidentifikasi sebagai Volvo tanpa lencana. Ada beberapa pengaruh dari C40 Recharge, sedikit Polestar 2 dan apa yang menjadi desain lampu depan yang familiar di seluruh jajaran. Terlihat sangat besar juga, seperti yang telah menjadi tradisi XC90 untuk mendapatkan tujuh kursi yang tepat. Tidak ingin ada roda yang lebih kecil dari tampilan paling tajam, tentu saja. Volvo mengatakan itu tidak kurang dari ‘klasik instan baru dalam desain Skandinavia’, yang mungkin sedikit berlebihan – mudah untuk melihat bagaimana XC40 Recharge dapat tumbuh menjadi EX90, dan bagaimana siluet XC90 telah berevolusi menjadi ini. Tapi itu pasti tampan dengan cara yang dilakukan Volvo dengan cukup baik saat ini.

Lebih dari desain atau kinerja, bagaimanapun, adalah teknologi yang bertujuan untuk benar-benar meningkatkan pengalaman EX90. Ini menjadi Volvo, keselamatan adalah fokus besar juga. Klaimnya hampir seram, sebenarnya. ‘Ini dirancang untuk memahami Anda dan sekitarnya untuk membantu menjaga Anda, orang yang Anda cintai dan orang lain dalam lalu lintas yang aman’, membaca materi pers. ‘Sensor kami tidak lelah atau terganggu. Mereka dirancang untuk merespons dan bereaksi ketika Anda terlambat. Lidar kami dapat merasakan jalan di depan Anda, apakah itu siang atau malam, juga pada kecepatan jalan raya.’ Itu sebelum menyebutkan sensor dan kamera dengan algoritme Volvo sendiri untuk mengukur pandangan mata, yang dapat membuat mobil berhenti dan membuat panggilan darurat jika Anda merasa tertidur di M4. Dan, tentu saja, EX90 memiliki semua perangkat keras untuk mengemudi tanpa pengawasan, jika saatnya tiba. Semua hal yang pernah kami dengar sebelumnya, tetapi rasanya seperti mengambil langkah maju dengan Volvo ini. Anda akan segera dapat mengirim keluarga pergi selama seminggu sendirian.

Teknologi juga akan memainkan peran yang lebih menghibur di EX90, memajukan pengalaman interior bagi pengemudi dan enam penumpangnya. Memang, Volvo menyarankan SUV ini tidak hanya menjadi mobil baru, itu akan menjadi ‘komputer yang sangat canggih di atas roda’, yang terdengar hebat dalam hal kenyamanan – jika sedikit menyangkut pelanggan yang lebih tradisional. Secara alami, EX90 akan diperbarui melalui udara saat perangkat lunak baru tersedia. Adapun apa yang menggerakkan semuanya, perangkat lunak akan menjadi milik Volvo, yang akan mencakup ‘sebagian besar fungsi inti’, termasuk keselamatan, infotainment, dan manajemen baterai. Mengingat seberapa baik mobil seperti teknologi terintegrasi Polestar 2, itu mendorong UX EX. Daya komputasi disediakan oleh Platform Kokpit Snapdragon Qualcomm dan bit visualisasi dari Unreal Engine Epic Games; beberapa mungkin melihatnya sebagai sedikit OTT, tetapi infotainment lebih penting dari sebelumnya. Kita semua tahu bagaimana tampilan yang lamban dan grafik yang buruk dapat merusak pengalaman mobil baru, paling tidak dengan perangkat layar sentuh terbaik di saku kita untuk perbandingan. Janji Volvo tentang ‘daya komputasi secepat kilat dan grafis berkualitas tinggi’ di seluruh EX90 akan sangat berarti. Layar 15 inci terlihat lebih baik dari sebelumnya di sini, dengan aplikasi Google dan 5G sebagai standar. Tradisi Volvo juga tidak ketinggalan zaman dengan era baru ini, karena ada stereo Bowers & Wilkins yang disertakan dengan EX90, termasuk speaker yang terintegrasi dengan sandaran kepala, yang seharusnya berfungsi dengan baik dengan Dolby Atmos.

Akhirnya, sementara klaim di seluruh industri tentang peningkatan keberlanjutan untuk SUV tiga ton terus terdengar sedikit hampa, EX90 memang membanggakan tingkat bit daur ulang tertinggi yang pernah ada di Volvo. Itu berarti sekitar 15 persen baja daur ulang, 25 persen aluminium daur ulang dan 15 persen plastik daur ulang dalam konstruksi, yang merupakan sesuatu.

Semua bagian dari rencana, Anda lihat, dengan Volvo akan meluncurkan mobil listrik setiap tahun sekarang setelah EX90 hingga hanya menjual EV mulai tahun 2030. Pada tahun 2040, ia ingin menjadi perusahaan yang netral terhadap iklim, yang akan mencakup pabrik di AS di mana mobil ini awalnya akan dibangun dan yang Cina menyusul. EX90 telah terungkap di pusat kota Stockholm, yang mungkin mengatakan banyak tentang tujuan penggunaannya. “Volvo EX90 adalah pernyataan tentang di mana kita berada, dan ke mana kita akan pergi,” kata kepala eksekutif Volvo Jim Rowan. “Ini sepenuhnya listrik dengan jangkauan hingga 600 kilometer dengan sekali pengisian daya, dirancang untuk lebih meningkatkan standar keselamatan kami, mobil Volvo pertama yang benar-benar ditentukan oleh perangkat lunaknya dan bagian dari ekosistem yang lebih luas, yang menghubungkan ke rumah Anda dan orang lain. perangkat. Volvo EX90 adalah awal dari sesuatu yang baru untuk Volvo Cars dalam banyak hal.” Sebuah mobil besar dalam segala hal, maka – harapkan EX90 di jalan beberapa titik pada tahun 2023.