Ekspansi ULEZ memicu skema scrappage baru

Tidak ada yang akan memicu perdebatan seperti skema scrappage, baik itu dari perspektif lingkungan atau hanya kematian menyedihkan dari mobil tua – dan Anda dapat mengatakan hal yang sama untuk manfaat ULEZ yang dipertanyakan. Jadi ini memenuhi syarat sebagai badai yang sempurna: dengan ULEZ yang berkembang hingga M25 pada akhir Agustus, Transport for London meluncurkan program baru £ 110 juta untuk memasukkan orang-orang di ibu kota ke dalam mobil yang memenuhi syarat.

Ada beberapa peringatan, tentu saja. Hingga £5.000 per orang akan ditawarkan kepada mereka yang memiliki mobil atau sepeda motor yang tidak memenuhi kriteria emisi ULEZ (bensin Euro 4, solar Euro 6) jika mereka menerima ‘tunjangan pendapatan rendah atau cacat tertentu’. Menurut TfL, hal-hal seperti Bantuan Penghasilan, Tunjangan Perumahan, Tunjangan Hidup Disabilitas dan sebagainya.

Hibah maksimum £ 5k adalah untuk membuang mobil atau van yang dapat diakses kursi roda, atau memperbaiki yang terakhir dengan peralatan agar sesuai. Ada Skema Akreditasi Retrofit Kendaraan Bersih, dan garasi dalam daftar itu dapat meningkatkan standar kendaraan yang dapat diakses kursi roda. Mereka yang membuang mobil akan mendapatkan £ 2.000, yang menurut siapa pun yang mencari mobil bekas saat ini tidak akan berhasil. Sebagai alternatif, penduduk dapat memilih £1.600 plus satu tarif dewasa Tiket Bus & Trem Tahunan atau £1.200 plus dua tiket masuk untuk mobil lama mereka. Atau, tentu saja, mereka dapat menyimpannya, dan membayar biaya harian untuk mengemudi di salah satu dari 32 wilayah di London.

TfL mengatakan skema tersebut akan membantu membersihkan udara London dan mendorong peralihan ke ‘mode transportasi yang lebih bersih dan lebih hijau’. Tentu saja, tidak seorang pun yang tinggal di ibu kota akan mengatakan bahwa ini adalah tempat yang paling sehat untuk bernafas, tetapi hidup tidak sesederhana hanya membeli mobil yang lebih baru dan tidak terlalu berpolusi – bahkan dengan insentif finansial. Dan terutama tidak sekarang. Mereka yang ingin melamar memiliki banyak rintangan untuk dilalui, sebagian besar berkaitan dengan bukti kepemilikan dan bukti manfaat, tetapi skema tersebut semakin buruk karena membuang kendaraan dapat memengaruhi manfaat dan status pajak.

Karena beberapa manfaat yang teruji kemampuan dapat dipengaruhi oleh tabungan, uang hibah dapat masuk, meninggalkan seseorang tanpa mobil, menempatkan pelamar di atas ambang tertentu dan akibatnya mengubah klaim, yang merupakan situasi yang benar-benar tidak masuk akal – dan karena itu sepenuhnya dapat dipercaya – untuk orang yang akan dimasukkan. ‘TfL tidak akan memiliki tanggung jawab kepada Anda jika pembayaran hibah skema scrappage mobil dan sepeda motor ULEZ memengaruhi manfaat teruji kemampuan yang Anda terima.’ Dan ini dimaksudkan untuk mendorong orang keluar dari mobil mereka!

Jadi mungkin ada beberapa masalah gigi, secara halus. Daftar lengkap siapa yang memenuhi syarat dan apa yang harus dilakukan sebelum Agustus dapat ditemukan di sini; cukup untuk mengatakan akan ada banyak lagi yang bisa dikatakan tentang skema scrappage terbaru selama enam bulan ke depan. Dan mungkin juga beberapa mobil dijual di ibu kota…