Dijual Toyota Celica GT Four Asli

Reli mungkin tidak tampak begitu penting sekarang seperti dulu, tetapi sedikit sejarah dibuat selama akhir pekan oleh Toyota. Pembalap Finlandianya Kalle Rovanpera menjadi juara pembalap; bukan masalah besar, Anda mungkin berpikir, mengingat berapa banyak bintang reli yang berasal dari Skandinavia (meskipun dia adalah orang Finlandia pertama sejak Marcos Gronholm). Namun, kemenangan Rovanpera terkenal karena usianya: ia menjadi juara WRC pada usia 22 tahun dan satu hari. Rekor itu sebelumnya milik Colin McRae dan telah bertahan selama hampir 30 tahun, pebalap Skotlandia itu merebut gelar ikonik itu pada 1995 di usia 27 tahun. Mengingat pembalap seperti Loeb masih memenangkan gelar WRC hingga usia akhir 30-an, sepertinya Rovanpera bisa memilikinya. heck karir di depannya.

Lebih jauh lagi, meskipun berbagai krisis Covid membuat harapan Toyota untuk bersaing langsung dengan GR Yaris homologasi, kemenangan itu pasti akan membuat reputasi pahlawan hot hatch-nya tidak membahayakan sama sekali. Bahkan hampir dua tahun setelah diluncurkan, tidak ada yang bisa memicu percakapan mobil seperti Yaris; GR Corolla membawanya kembali baru-baru ini, dan sekarang ada kemenangan WRC yang tak terlupakan juga. Tepat ketika sepertinya kami telah bergerak sedikit…

Sebelum GR-Four, ada GT-Four. Sementara Yaris memang mendorong sedikit lebih banyak minat pada Celicas lama (lencana GT-Four berjalan melalui tiga generasi, dari 1986-1999), itu bisa dibilang masih kekurangan pujian antusias dari Toyota kontemporer dan saingannya. Kegembiraan di sekitar Supra 90-an yang tak bernoda hanya akan dilampaui oleh Evo atau Impreza yang sama murninya. Namun GT-Four tidak pernah mencapai ketinggian yang memabukkan itu – jika saja Brian memiliki Celica 10 detik di Fast & Furious. Apa yang mungkin telah…

Itu tentu saja memiliki banyak hal untuk itu sebagai pahlawan kultus, sampai ke roda tiga palang oh-begitu-90-an. GT Four adalah mobil penggerak semua roda turbocharged Jepang pertama yang memasuki WRC; generasi ST165 pertama kali muncul pada tahun 1988, memenangkan reli pertamanya pada tahun 1989. ST185 kemudian adalah mobil reli Toyota yang paling sukses dalam sejarah, dan ST205 – seperti Celica ini – membual tentang pembatasan turbo ilegal yang membuat Toyota dilarang dari WRC selama tahun. Namun mobil itu cukup bagus untuk memenangkan Kejuaraan Reli Eropa 1996. Jadi ada performa, sejarah dan keburukan dalam karir WRC, tapi sepertinya masih sedikit cinta.

Harga harus membayar bagiannya. Pada tahun 1994 Celica GT-Four akan berharga £10k lebih mahal dari Impreza Turbo dan £5,000 bahkan lebih mahal daripada Escort Cossie. Bicara tentang penjualan yang sulit. Bahkan penggemar yang paling bersemangat pun akan berjuang untuk menghabiskan 50 persen lebih banyak daripada Impreza pada roket reli Jepang lainnya dengan kinerja serupa. Namun, itu berarti mobil-mobil yang dijual sekarang memang sangat, sangat langka – bahkan Cossie harganya 10 sen menurut standar GT-Four.

Yang ini bukan mobil Inggris, melainkan contoh sempurna dari Jepang. Jaraknya hanya 15.000 mil sejak 1995, dan mereka bisa saja duduk di atas dyno mengingat kondisinya. Tampaknya tidak ada tanda-tanda keausan di mana pun, dari ruang mesin hingga tutup boot. GT-Four baru saja diimpor dan dikatakan datang dengan setumpuk sejarah dan tanpa modifikasi tunggal. Ini masih sesuai dengan spesifikasi yang diinginkan Toyota saat meninggalkan pabrik bertahun-tahun lalu. Cukup luar biasa, sungguh.

Sekarang, sementara nilai-nilai GT-Four belum meroket seperti mobil kompetisi tertentu, mereka telah menanjak. Kami menyambutnya di aula ketenaran PH Heroes hampir satu dekade lalu, ketika yang bagus bisa dibeli dengan harga kurang dari £10k. Pra-Covid contoh yang dimodifikasi (tetapi tampaknya bagus) dengan nyaman di bawah £ 20k. Yang ini sedikit lebih adil, dealer penjual meminta £ 45.000. Namun, ini terlihat seperti kesempatan yang tidak dapat diulang mengingat usia dan kelangkaan Celica. Dan bayangkan berapa harga Impreza yang setara. Bahkan tidak lebih dari biaya untuk melewati antrian untuk Yaris bekas, baik…