Dijual Ascari Ecosse GT yang sangat langka

Jangan pernah dikatakan bahwa industri otomotif Inggris tidak berusaha. Sejarah pembuatan mobil di sini dipenuhi dengan sejumlah pabrikan yang putus asa untuk membuat tanda mereka di kancah mobil sport global, yakin kesalahan yang sama yang dibuat oleh orang lain tidak akan terulang – dan kemudian mengulanginya dengan gaya yang gemilang dan berputar-putar. Anda mungkin memiliki favorit dalam kelompok itu. Tetapi juga harus dikatakan bahwa beberapa mobil sport yang tak terlupakan telah dibuat selama ini.

Ascari adalah salah satu dari sedikit orang yang diberkati dengan potensi berlimpah yang berjuang untuk mewujudkannya. Iklan untuk Ecosse GT yang luar biasa ini menjelaskannya dengan ringkas: “Mobil itu ditawarkan kepada penikmat yang menginginkan supercar berbasis trek yang dapat dikendarai di jalan… tetapi sering kali dengan mobil sport volume rendah Inggris, ambisi dengan anggaran terbatas. ” Lucunya, deskripsi pengemudi itu secara akurat merangkum pria yang menjadi pusat cerita Ascari di tahun 1990-an – Klaas Zwart.

Pembalap pria Belanda yang sukses yang menghasilkan uang di minyak Skotlandia (katakan pada Anda), dia menginginkan mobil balap GT1 untuk bersaing di GT Inggris. Pertengahan 90-an adalah waktu yang tepat untuk balap mobil sport berbasis produksi, sebelum semuanya menjadi sedikit konyol dengan mobil seperti Toyota GT-One dan Mercedes CLK GTR. Bagaimanapun, Zwart menginginkan McLaren F1 – siapa yang tidak mau – tetapi tidak dapat menerima harga yang diminta £ 750k. Ascari muncul sebagai salah satu alternatif dan, industri mobil sport Inggris seperti apa adanya, orang Belanda itu segera mendapati dirinya membeli seluruh perusahaan dan hak atas mobil itu bersamanya.

Pembalap saat itu bernama FGT. Itu sebenarnya dirancang oleh Lee Noble, dan konsep aslinya ditenagai oleh Chevy V8. Satu dibangun dengan tenaga Ford, yang berarti Zwart dapat membalapnya di musim British GT 1995; ada podium di musim pertamanya, dan terus berlanjut selama 1996 dan 1997. Itu bukan prestasi yang berarti untuk satu kali.

Setelah tahun 1997 keputusan dibuat untuk membuat varian FGT jalan raya, yang disebut Ecosse. BMW V8 bergaya Hartge dalam dua kondisi selaras berada di tengah-tengah tempat mesin Chevy dan Ford berada. Dengan gaya Brit terbaik, mobil ini sangat bertenaga – 400hp dengan mesin yang lebih besar – dan tidak terlalu berat, hanya 1.250kg, yang berarti tidak ada apa-apanya jika tidak cepat. Dikatakan Ecosse bisa mencapai 200mph.

Ada rencana (seperti biasa) untuk membangun beberapa Ecosses setiap tahun, meski diyakini hanya 16 mobil jalan raya yang pernah diselesaikan. Ini adalah Ascari yang sangat istimewa, karena ini adalah mobil yang ditampilkan di stan pameran motor Inggris 1999 dan ulasan Top Gear bersama Tiff Needell. Saat itu P29 BNR berwarna kuning pisang, sangat cepat, dan sedikit dilihat dari jumlah putarannya…

Setelah itu, Ascari dikembangkan lebih lanjut oleh pabrik, dicat Ecosse Blue, dilengkapi dengan V8 versi 5.0 liter yang lebih bertenaga dan digunakan untuk melihat pratinjau mobil balap yang diperbarui. Karena itu, interiornya memiliki interior motorsport yang khas, dengan tali kekang, ember, dan sangkar masih terpasang. Ini akan menjadi perjalanan yang liar, tentunya.

Ascari Ecosse nomor enam kini tersedia seharga £120.000; harga permintaan aslinya sebesar £90.000 hampir £160rb dalam bentuk uang hari ini. Meskipun tahun-tahun awalnya sibuk, jarak tempuh dapat diabaikan, dan meskipun mobil tersebut jelas telah menjalani kehidupan, ia tetap tampil dengan sangat cerdas. Anda masih dijamin akan menoleh, begini, dalam tradisi terbaik mobil sport Inggris yang liar dan aneh. Anda bisa menghabiskan lebih banyak dari ini untuk perhatian yang jauh lebih sedikit…