Cupra Leon berubah dari panas menjadi hangat terjangkau

Cupra telah melakukan pekerjaan yang relatif baik untuk memaksakan dirinya di pasar Inggris dengan model yang dipesan lebih dahulu seperti Formentor dan EV pertamanya, Cupra Born. Memang, tidak ada jenis pilihan untuk membuat Anda kehabisan tenaga, tetapi mereka sangat ditargetkan pada pembeli mobil modern, dan tampaknya akan dijual sesuai dengan itu. Cupra Leon saat ini – mungkin berlawanan dengan intuisi – sepertinya lebih sulit dijual.

Bukan karena tidak layak dikendarai atau mudah dimengerti; itu adalah kedua hal ini. Masalahnya (dan kami setengah terpelajar menebak di sini) adalah bahwa Leon diluncurkan sebagai hot hatch yang relatif mudah, dan masalah dengan melakukan itu adalah Anda terbatas pada pembeli hot hatch langsung. Dan pembeli tersebut a) sangat dimanjakan dengan pilihan, dan b) tidak selalu sebanyak yang diperkirakan pasar.

Oleh karena itu, seperti halnya dengan Formentor, Cupra telah memilih untuk melengkapi jajaran Leon untuk merangkul pencari hatchback yang lebih luas. Itu berarti mulai bulan depan Anda dapat memesannya dengan TSI 1,5 liter 150hp atau TSI 2,0 liter 190hp. Tak perlu dikatakan, keduanya tidak akan cukup menyegarkan seperti konfigurasi 245hp dan 300hp yang tersedia saat ini, tetapi mereka akan dengan mudah lebih murah – dibantu oleh trim entry-level ‘V1’ baru – dan hampir pasti lebih hemat biaya untuk dijalankan.

“CUPRA Leon sudah menjadi raja di jalan, tetapi kami selalu mengembangkan kendaraan untuk memaksimalkan penawaran bagi pelanggan kami, membuatnya lebih dapat disesuaikan dan meningkatkan target penjualannya,” kata Kai Vogler, Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran di CUPRA. “Dengan diperkenalkannya mesin ini, ambisi kami adalah meraih sukses besar dengan CUPRA Leon, seperti yang telah kami lakukan dengan Formentor.”

Perbedaannya di sini, tentu saja, adalah bahwa Formentor secara eksklusif tersedia dengan lencana Cupra – dan Leon tidak. Anda hampir tidak perlu kami memberi tahu Anda bahwa Anda sudah dapat membelinya dengan mesin yang lebih efisien dengan lencana Kursi di bagian depan, dan jika Anda memberi tahu kami bahwa Anda lebih menyukai tampilan FR yang lebih kencang daripada gaya berat tembaga Cupra, kami mungkin cenderung setuju dengan Anda. Either way, (dan diakui tanpa mengetahui berapa biaya Leons baru) jelas ada kasus terencana Peter merampok Paul di sini. Tapi ternyata kekuatan yang dianggap sepadan dengan risikonya.

Dan mengingat pergeseran pasar yang lebih luas (yaitu menuju SUV kompak berlistrik), kami tidak cenderung mencegah produsen mana pun untuk menawarkan hatchback segmen-C konvensional dengan pilihan mesin bensin tanpa bantuan yang lebih luas. Sudahlah, tuan-tuan. Selain itu, perampasan tanah Cupra juga berarti Anda akhirnya dapat memesannya dengan gearbox manual. Terlampir ke mesin yang salah, tentu saja. Tapi tetap saja: kemajuan. semacam.