Citroen AX | gudang minggu ini

Isyaratkan visual yang goyah dan musik insidental seperti mimpi saat Anda kembali bersama kami sekarang ke 1986, saat stik persneling adalah tongkat, tacho adalah jam, dan plastik benar-benar sangat plastik. Kembali ke Citroen AX, pengganti Visa, yang merupakan kartu kredit yang juga merangkap sebagai mobil yang sangat jelek.

Visa mungkin jelek, sebenarnya memang begitu, tetapi dalam bentuk GT, itu benar-benar sulit untuk dikendarai. Sebagian besar mobil memiliki kriteria desain utama (1) mesin yang sigap dan (2) bobot yang tidak terlalu berat. AX yang sedikit kurang jelek dan unik itu mengambil tongkat Visa yang kurus dan kusut dan melompat dengan ringan dengannya.

Seperti yang kita semua tahu, 85hp GT, 95hp Sport atau 100hp/120mph GTi adalah versi yang diinginkan semua orang saat ini, seperti yang mereka lakukan saat ini, tetapi jangan buang waktu Anda untuk mencari salah satu dari mereka dengan uang yang masuk akal. AX GTi terakhir dan satu-satunya yang muncul di kolom sub-£1.500 ini kembali pada pertengahan 2015. Yang itu gagal dalam pengujiannya setahun setelah Shed menulis tentangnya, mungkin atas dasar pembusukan terminal jika daftar panjang nasihat berbasis korosi marah mencoret-coret laporan pada tahun 2015 adalah panduan apapun.

Jadi mari kita lupakan sporty AXs, pertanyaan yang mudah ketika bahkan proletar 1.1 seperti gudang kami dapat melaju dengan kecepatan hampir 100mph berkat aerodinamika efisien yang dikembangkan khusus untuk memberikan jenis ekonomi yang dituntut oleh orang-orang miskin saat itu. Lagi pula, siapa yang membutuhkan waktu 0-60 GT karburator 9,2 detik ketika Anda bisa melakukannya dalam 12 detik yang jauh lebih santai, mengagumi pemandangan, mengambang mulus di atas 66lb ft tipis Anda pada 3.200rpm awan torsi Gallic?

Jika Anda tertarik dengan pengalaman AX, dan memang seharusnya begitu, model apa pun akan memberi Anda akses masuk ke klub yang semakin eksklusif. Salah satu foto dalam iklan untuk yang satu ini mengatakan ‘Cepat! Ini adalah stok Citroen AX terakhir kami!’. Ini mungkin yang pertama juga tbh. Shed sudah lama menyerah untuk mencoba memahami cara kerja misterius dari berbagai jenis situs web ‘berapa banyak yang tersisa’, tetapi jika ada lebih dari seratus AX yang masih berkeliaran di Inggris, dia akan memukul kepalanya sendiri berulang kali dengan baguette basi. . Sejauh yang dia bisa lihat, ini mungkin satu-satunya AX 11 TGE yang terdaftar di jalan raya di Inggris. Vendor menyebutnya TRE, tetapi lencana bootingnya berbeda. TGE seperti TGV tetapi sekitar seribu mph lebih lambat.

Angkat kap mesin, yang mudah dilepas untuk digunakan sebagai kereta luncur, untuk memperlihatkan mesin 1.124cc yang perkasa. Ini ditahan oleh beberapa klip, sepasang self-tapper dan beberapa pecahan plastik putih. Baterai baru yang bisa kita lihat bersinar terang di tikungan mungkin hampir seberat motornya. Masalahnya, Anda tidak akan pernah membutuhkan baterai yang baik di salah satu dari ini karena AX memiliki persyaratan elektronik yang sangat sedikit, dan bahkan jika itu benar-benar datar, tugas menyalakan mobil dengan berat hanya 675kg adalah favorit Shed, satu tangan pekerjaan. Citroen bahkan menghemat berat di setir dengan menghilangkan setengah dari jari-jari, sebuah trik yang mereka pelajari beberapa dekade lalu dengan DS.

Jelas hanya dengan 55hp sesuai perintah Anda, tidak akan ada distorsi wajah di bawah akselerasi, atribut yang berguna. Oke, jadi itu pintu lima. Orang-orang pasti akan mengeluh tentang itu. Dan ada tulisan ‘Nouveau’ di atasnya dengan font plat tembaga manis yang sangat disukai oleh pengendara pada usia tertentu saat itu. Pelapis yang kusut membuat kursi belakang terlihat seperti tempat tidur yang belum dirapikan, tetapi seperti yang akan diceritakan Shed kepada Anda dari pengalaman mengosongkan tempat tidurnya yang tergesa-gesa, tempat tidur yang belum dirapikan sering kali merupakan tempat tidur yang paling nyaman.

Jelas ada karat. Beberapa di antaranya diperbaiki pada 2009/10. Lebih banyak diurutkan pada tahun 2020 ketika mobil itu dibangkitkan setelah layup enam tahun. Sebagian besar MOT hingga 2014 telah lolos bersih dengan hampir tidak ada jarak tempuh yang terakumulasi di antara pengujian. Ini belum diuji sejak izin terakhir pada Agustus 2020, tetapi Shed telah menyetujuinya untuk pemeriksaan Anda karena vendor menjanjikan ‘perpanjangan MOT sebelum penjualan’. Jika perasaan Shed benar, seharusnya tidak ada banyak sebelum penjualan ini.