Chevrolet Corvette C8 Z51 | Tutul

Sudah dua tahun sejak contoh pertama dari drive kiri C8 Corvette menemukan jalan mereka melintasi kolam. Ya, mengimpor cukup umum di Inggris dan ada sedikit buah LHD terlarang di iklan baris PH, tetapi C8 sedikit berbeda. Jumlah besar hype di sekitar Corvette bermesin tengah – terutama di sini di Blighty – adalah bahwa itu akan dijual untuk pertama kalinya di drive kanan.

Ini sedikit aneh ketika Anda memikirkannya. Undang-undang emisi yang lebih ketat telah mempersulit untuk membawa mobil performa ke Inggris, terutama yang memiliki mesin V8 besar yang disedot secara alami. Tapi hal gila tentang C8 adalah bahwa Chevrolet menarik diri dari Inggris tujuh tahun lalu karena tidak ada yang membeli mobilnya. Jadi, ya, itu adalah berita yang luar biasa bahwa nama Corvette akhirnya akan masuk ke Inggris – tetapi tidak ada dealer resmi Chevrolet yang mencambuk mereka.

Sejauh ini, hanya satu dealer yang secara resmi mengelola pesanan untuk C8 dan posting forum ini menunjukkan bahwa mungkin perlu waktu sebelum pengiriman tiba untuk pengguna awal. Tetapi apakah memiliki setir di sisi yang benar benar-benar membuat perbedaan besar? Apakah Anda benar-benar ingin menanggung daftar tunggu yang panjang ketika Anda bisa membeli C8 sekarang? Sedikit seperti ini, mungkin. Ini LHD (jadi asli), warnanya merah dan ada garis-garis hitam di tengahnya. Itu sudah banyak kotak yang dicentang.

Titik penjualan besar di sini, tentu saja, adalah mesin V8 engkol lintas bidang 6,2 liter dan di mana ia dipasang. Tidak ada turbo yang dapat ditemukan di sini, jadi Anda akan memiliki akses tanpa halangan ke suara gemuruh yang terkenal dari Chevy V8s. Mobil spesifikasi AS memompa 490hp dalam bentuk standar, dengan knalpot performa opsional (yang dimiliki mobil ini) menambahkan 5hp ekstra. Itu jumlah yang terlihat lebih banyak daripada model Inggris yang masuk, di mana daya turun menjadi 482hp karena undang-undang emisi yang mengganggu. Final drive diduga sedikit lebih pendek pada mobil Inggris juga, dengan kecepatan tertinggi sedikit menurun.

Bukan berarti Anda akan menemukan banyak tempat di Inggris di mana Anda bisa mendekati kecepatan maksimum 190mph+ mobil dari jarak jauh, tetapi ini adalah area di mana AS memiliki sedikit keunggulan. Mobil yang kami miliki di sini adalah LT1, yang merupakan titik masuk dalam kisaran C8 tetapi, berkat knalpot sport itu, ia menghasilkan 495hp penuh. Satu-satunya cara untuk mendapatkan lebih banyak daya adalah dengan mengimpor ZO6 atau mengotori tangan Anda saat menyetelnya.

Perbedaannya sebagian besar terletak pada teknologi dan fitur, dengan LT1 kehilangan barang-barang seperti tampilan head-up, kursi berpemanas, dan pengisian daya nirkabel. Namun, versi ini hadir dengan paket Z51, menambahkan ban Michelin Pilot Sport 4S, rem lebih besar, dan diferensial selip terbatas elektronik. Suspensi juga telah diubah untuk pengendaraan yang lebih kaku, peningkatan aerodinamis berkat sayap kecil di belakang dan radiator ketiga dipasang untuk mereka yang ingin membawa C8 mereka keluar jalur.

Semuanya datang pada £ 98.450, yang memang sedikit lebih adil daripada yang akan membuat Anda kembali jika Anda tinggal di AS. Tetapi ingatlah biaya mengimpor barang tersebut, manfaat dari paket Z51 dan penantian yang lama untuk model spesifikasi Inggris dan itu mulai sedikit lebih masuk akal. Bahkan mungkin mempertahankan nilainya di masa depan karena ini adalah mobil AS yang lebih bertenaga. Mungkin tidak. Either way, Anda akan menikmati sampai di sana.

SPESIFIKASI | CHEVROLET CORVETTE C8

Mesin: 6.162cc, V8
Penularan: kopling ganda otomatis delapan kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): [email protected]
MPG: 19
CO2: T/A
Tahun terdaftar: 2020
Tercatat mil: 880
Harga baru: $59.995 (AS, sebelum opsi)
Milik Anda untuk: £98.450