Charger SRT Daytona mempratinjau EV Hellcat

Ada lebih banyak yang terjadi di Dodge dalam beberapa hari terakhir daripada beberapa tahun terakhir. The Hornet – mengambil alih Alfa Tonale – adalah mobil baru pertama Dodge dalam satu dekade; Durango SRT Hellcat akan kembali untuk satu hore terakhir pada tahun 2023; diumumkan bahwa dealer Dodge akan membantu pihak ketiga membuat convertible Challenger; dan rangkaian baru Dodge Direct Connection Performance Parts diluncurkan, bagi mereka yang ingin Hellcats terbaru mereka (juga diumumkan awal minggu ini) untuk memiliki sedikit lebih banyak semangat. Dan semua itu sebelum ini, sebuah ‘konsep penghancur persepsi yang membayangkan kembali seperti apa BEV itu’. Sudah beberapa Minggu Kecepatan Dodge, katakanlah seperti itu.

Ini adalah Charger Daytona SRT Concept, mobil yang menampilkan masa depan mobil otot Dodge tanpa mesin pembakaran. Dan betapa menakjubkannya itu – bahkan tanpa ‘Charger’ tertulis di mana pun Anda hanya tahu apa ini, dengan siluet cahaya yang ikonik, rumah kaca yang sempit, dan paha yang dipompa. Konsep ini bahkan mendapat sesuatu yang disebut R-Wing (sendok di ujung depan di atas bilah lampu) sebagai penghormatan kepada Charger Daytona asli, menjaga profil tumpul (kata-kata Dodge, bukan milik kita) sambil membantu aerodinamis. Yang akan membantu jangkauan, tentu saja.

Sebuah lencana sejarah juga telah dibangkitkan untuk mobil ini, logo ‘Fratzog’ terlihat di roda dan di setiap ujungnya pertama kali terlihat di mobil otot Dodge dari tahun 1962-1976. Menurut pembuatnya, mobil ini ‘menampilkan desain yang terinspirasi yang mengambil tantangan untuk merevolusi tampilan BEV sambil menawarkan anggukan halus pada masa lalu mobil otot merek tersebut’, yang ‘mengesampingkan paradigma BEV yang membosankan dan menggantikannya dengan mobil listrik. kendaraan tidak seperti di jalan hari ini’. Anda tidak akan menemukan kami tidak setuju dengan sentimen itu.

Tapi membuat EV terlihat keren jauh lebih sedikit dari setengah pertempuran. Karena Charger seperti ini harus menggantikan mobil bertenaga V8 yang tak terlupakan, dan itu bukan tugas yang mudah. Tidak diragukan lagi menyadari tantangan yang dihadapinya, Dodge menggunakan Daytona untuk memperkenalkan teknologi baru yang bertujuan untuk meramaikan pengalaman EV. Yang pertama adalah sesuatu yang disebut knalpot bilik Fratzonic; tidak hanya memiliki nama konyol yang tepat untuk aksesori mobil otot, itu juga akan memastikan Pengisi Daya listrik tidak berisik. Amplifier dan ruang tuning membuat suara performa ‘satu-satunya’ yang sekeras Hellcat. Tidak, serius – Dodge mengatakan ini adalah EV yang ‘menyuarakan auman 126dB’. Dan kita semua pasti penasaran mendengarnya, bukan?

Selain itu, Charger ini dilengkapi dengan sesuatu yang disebut transmisi eRupt yang bekerja dengan knalpot untuk menghasilkan kebisingan terbaik. Digambarkan sebagai transmisi multi-kecepatan ‘dengan perpindahan elektro-mekanis memberikan titik perpindahan yang khas, melemparkan bahu ke sandaran kursi dengan gaya Dodge yang sebenarnya’. Yang, sekali lagi, tidak terdengar sepenuhnya mungkin dengan kendaraan listrik, tetapi kami bukan apa-apa jika tidak penasaran untuk mengalami kenyataan. Karena tidak ada EV di luar sana yang tidak akan mendapat manfaat dari jenis teater dan hiburan yang tampaknya akan dibawa oleh teknologi ini.

Pengisi daya juga bukan hanya tipuan di atas platform yang sudah ketinggalan zaman. Daytona didukung oleh arsitektur ‘Banshee’ baru, dengan tegangan sistem 800 volt seperti Porsche Taycan. Itu berarti mobil listrik yang lebih ringan dan lebih cepat mengisi daya. Konsep ini juga all-wheel drive, yang seharusnya menghasilkan waktu seperempat mil yang luar biasa.

Mungkin sama pentingnya dengan semua upaya yang telah dilakukan Dodge dalam membuat konsep ini tampak seperti mobil yang siap produksi. Ini bukan ide kue-di-langit untuk menenangkan legislator – akan ada Charger yang terlihat seperti ini di beberapa titik segera. Lihat bagian dalam untuk bukti. Ini seperti interior Dodge, kecuali tidak – karena bagus. Kabin tidak penuh dengan fitur mobil konsep gila yang tidak akan pernah diproduksi, melainkan melihat pratinjau seperti apa mobil eMuscle generasi berikutnya. Fitur penting termasuk tombol mode roda kemudi untuk pengaturan Auto, Sport, Track dan Drag, pencahayaan sampul yang akan berubah dengan mode tersebut dan shifter pegangan pistol yang tepat seperti mobil otot jadul. Bagaimana semuanya akan terasa dalam kenyataan adalah masalah yang berbeda, tetapi Daytona tampak hebat untuk saat ini.

CEO Dodge Time Kuniskis optimis tentang prospek Daytona, menunjukkan bahwa ia mampu mendefinisikan ulang otot Amerika: “Dodge adalah tentang otot, sikap dan kinerja, dan merek membawa chip itu di bahunya dan masuk ke segmen BEV melalui konsep yang dimuat dengan paten, inovasi, dan fitur kinerja yang mewujudkan otot listrik masa depan.” Masa depan Charger bisa dibilang tidak pernah terlihat begitu cerah.