Cepat seharga £5k | Khusus anggaran mini!

Kursi Leon Cupra, 2007, 106k, £4.995

Biasanya itu adalah Mk5 Golf GTI yang mendapat anggukan basement murah, dan ada alasan bagus untuk itu jika Anda memakai sepatu yang masuk akal. Tapi Cupra Mk2 didasarkan pada platform PQ35 yang sama dan dilengkapi dengan TFSI 2.0-liter 240hp yang lebih kuat, yang berarti 62mph dalam 6,4 detik. Selain itu, sementara GTI mungkin menikmati status abadi, dapat dengan mudah dikatakan bahwa versi gaya Kursi memakai lima pintunya lebih menyenangkan, menjadikannya pesaing utama untuk keluarga yang cepat berlarian. Anda juga mendapatkan kursi Cupra, velg 18 inci yang unik, dan banyak perlengkapan. Contoh rapi ini telah melakukan mil di bawah rata-rata dan dapat menjadi milik Anda dengan lima dolar di bawah anggaran. Bagus. NC

Jaguar XK8, 1998, 115k, £4,790

Benar dan tepat bahwa hot hatch adalah segmen masuk bagi sebagian besar pemburu kecepatan murah. Lagi pula, melakukan cepat dengan harga murah adalah inti dari segmen ini. Tapi mungkin saja Anda ingin membawa sedikit gaya ke proses, dalam hal ini kami mendorong Anda untuk membeli Inggris – dan khususnya dari Jaguar, yang cenderung sangat cocok untuk penny pinchers. Sekarang, jelas membeli XK8 24 tahun membawa unsur risiko dengan itu – namun, Anda juga mendapatkan V8 dan grand tourer untuk usia. Benar, dalam kasus khusus ini Anda harus berdamai dengan 115k dan tanpa supercharger, tapi itu pasti harga yang kecil untuk membayar pengeluaran yang begitu sederhana. NC

Vauxhall Vectra VXR, 2009, 111k, £3.995

Mungkin kredo VXR bukanlah hal yang paling canggih untuk dikendarai, tetapi mereka tidak dapat dikalahkan hanya dengan nilai yang bagus. Dan tidak ada yang mencontohkannya seperti Vectra VXR. Itu merajalela, sulit diatur, dan mampu lebih dari 160mph saat baru, hanya dengan £ 23.995. Untuk tahun 2007 tenaganya bahkan lebih besar, turbo V6 2.8 liter ditingkatkan dari 256hp menjadi 280hp. Tepat sebelum Insignia tiba, VXR menandatangani Vectra dengan cara yang tepat. Semuanya hanya dengan £25k. Sekarang £ 4,000 membeli salah satu mobil dengan kekuatan sebanyak Focus ST baru (atau Impreza 22B), dan yang layak pada saat itu: riwayat servis penuh, roda tanpa ban, interior bersih dan cat hitam bebas penyok (jika berputar) . Sedikit terbaik? Itu di-debadged, jadi tidak ada yang tahu… MB

Audi S4, 2005, 132k, £5,000

Audi 4.2 bahkan lebih kuat daripada Jag’s V8, dengan 344hp dan 302lb ft. Dengan rasio lain (enam) di gearbox otomatisnya, sedan A4 yang sederhana ini juga harus lebih cepat melenceng: pernah mencapai 62mph dalam waktu kurang dari enam detik. S4 sangat cocok untuk tantangan ini, pada kenyataannya, sebagian besar diinginkan oleh mereka yang menginginkan daya pikat (dan tidak keberatan dengan tagihan) dari V8 besar yang hebat. Sebagai S4, empat pintu otomatis, ini adalah varian yang kurang diminati – tentu saja ada premium untuk gerbong manual. Mungkin adil juga untuk mengatakan bahwa era S4 ini bukanlah yang paling diingat; V8 hebat dan semuanya, tetapi hilang dalam bayang-bayang RS4 kontemporer. Dan mobil itu hebat – itu masih hanya akan melakukan 155mph yang sama dengan mobil ini yang harganya seperempatnya. MB

Subaru Impreza WRX, 2006, 94k, £3,990

Apa pun dengan lencana IMS hari ini memerintahkan uang konyol. Yang memalukan karena mereka telah menjadi benteng kegilaan yang terjangkau. Tapi semua tidak hilang. Jika Anda dapat melakukannya tanpa lencana merah muda dan kursi biru, masih ada banyak kesenangan yang bisa didapat dengan WRX biasa dengan harga sepertiga. Mobil Hawkeye ini hadir dengan mesin boxer 2.5 liter yang sedikit lebih besar – unit yang sama yang akan Anda temukan di STI – meskipun, tentu saja, tenaga membutuhkan sedikit penurunan hingga 227hp. Namun, Anda mendapatkan sistem penggerak semua roda yang tepat, roda gigi manual, dan waktu 0-62mph yang kuat dalam 5,6 detik. Semua untuk sekitar £ 10.000 kurang dari IMS. Tidak banyak yang akan memperhatikan, mengingat skema cat biru metaliknya… CT

Honda Civic Type R (FN2), 2008, 95k, £3,990

Ya, saya sangat menyadari bahwa ini secara luas dianggap sebagai Civic Type R terburuk. Tapi setelah beberapa kali mengemudi dengan FN2 dan EP3 untuk uji mega Civic Type R kami baru-baru ini, saya akan memiliki FN2. Kedengarannya lebih bagus, kualitas kendaranya lebih baik dan plastik interiornya tidak terasa seperti Fisher Price seperti pendahulunya. Selain itu, bashing yang diterima selama bertahun-tahun berarti Anda dapat mengambilnya dengan sangat murah. Mari kita hadapi itu, S4 142.000 mil adalah prospek yang menakutkan, sementara Civic Type R ini hampir tidak berjalan di 95.000 mil. Dan, yang terbaik dari semuanya, Anda tidak perlu menggadaikan kembali rumah Anda jika terjadi sesuatu yang tidak diinginkan. Ayo, ini no-brainer – kan? CT