BMW mengumumkan 571hp M760e xDrive

Banyak hal yang bisa dikatakan tentang BMW pada tahun 2022, meskipun tentu saja tidak dapat dituduh tidak memberikan banyak pilihan kepada pembeli dalam hal mobil mewah. Jika XM sedikit berlebihan, Gran Coupe Seri 8 terlalu tua dan i7 all-electric belum menjadi pilihan Anda, Seri 7 baru sekarang memiliki hibrida M Performance di bagian atas jajarannya: M760e xDrive.

Ini menggantikan M760Li yang dikenang dari generasi G11/12 sebelumnya (mobil baru ini adalah G70), dengan V12 twin-turbo yang perkasa dan kemampuan terdepresiasi yang ganas, antara lain. Di tempat 6.592cc 12 silinder sekarang duduk enam lurus 3.0 liter dengan teknologi ‘M TwinPower Turbo’ dan 380hp bersama 383lb ft. Dalam hubungannya dengan motor listrik yang ditenagai oleh baterai lithium-ion, M760e xDrive memiliki daya maksimum output sistem 571hp (dengan overboost sementara), dan 590lb ft. Sejauh ini, hybrid, menyamai torsi V12 lama dan hanya memberikan 39hp.

Di mana M760e berbeda, kata BMW, ada pada teknologi hybrid. Motor itu sendiri menghasilkan 197hp dan hingga 332lb ft, angka daya yang cocok dengan XM (jadi mungkin unit yang sama). Baterainya 18,7kWh, atau 50 persen lebih besar dari plug-in 7 Series sebelumnya. Dimana menjadi pintar adalah ‘tahap pra-gearing’, teknologi yang dipatenkan oleh BMW, yang seharusnya membuat Seri 7 besar lebih responsif baik off line maupun untuk akselerasi roll-on. Pre-gearing berarti penggerak listrik dapat menghasilkan torsi untuk menggerakkan mobil sendiri atau membantu mesin keluar, meskipun dalam paket yang jauh lebih ringan daripada yang biasanya diperlukan untuk peran ganda tersebut. Atau setidaknya begitulah cara kami membacanya.

‘Pengiriman daya yang dioptimalkan dicapai dengan tahap pre-gearing antara rotor motor listrik dan poros input transmisi membuat perbedaan yang jelas baik saat berakselerasi di luar jalur maupun dalam kecepatan tinggi’, kata BMW. Ini semua mungkin tampak validitas terbatas untuk Seri 7 yang berbobot 2,2 ton dalam bentuk diesel, tetapi ketika mobil M menjadi hibrida, investasi dalam sistem PHEV yang lebih ringan dan lebih tajam pasti akan terbukti bermanfaat.

Sebagai BMW M Performance, M760e tidak terlalu menginginkan kecepatan. Akselerasi dari 0-62mph dalam 4,8 detik dan 50-75mph dalam 2,7 detik. Yang sebenarnya memberikan sedikit ke V12, tidak ada yang akan memperhatikan. Angka-angka penting lainnya berada jauh di depan 22.4mpg dan 294g/km yang tercatat sebelumnya (dan juga di NEDC!). Meskipun belum resmi, angka WLTP awal untuk M760 baru menunjukkan 23-29g/km dan 217-282mpg. Tentu saja hibrida sedikit membelokkan hal-hal, meskipun itu peningkatan yang cukup drastis. Kami diberitahu untuk mengharapkan sekitar 50 mil dari jangkauan baterai.

Meskipun harga Inggris belum dikonfirmasi untuk M760e xDrive, meskipun harganya € 144.000 di Jerman. Apa yang sebenarnya mungkin dalam sterling adalah tebakan siapa pun saat ini, tetapi dengan asumsi beberapa kembali normal, angka yang sama dalam GBP tampaknya mungkin – V12 lama adalah £ 132,310 saat diluncurkan. Dan sekarang jauh lebih sedikit; jika Anda bukan penggemar tampilan baru dan dapat menahan biaya operasional (termasuk lebih banyak penyusutan, mungkin), yang satu ini setengah harga setelah hanya 6.000 mil.