BMW M135i (F20) | Tutul

Lebih dari satu dekade yang lalu – Juli 2012, pada kenyataannya, dengan Inggris dalam cengkeraman demam Olimpiade – BMW meluncurkan M135i. Tidak hanya melanjutkan kisah menarik dari hatchback enam silinder BMW (mengikuti 325ti dan 130i), ia juga mengumumkan model M Performance kepada dunia. Sekarang termasuk segala sesuatu mulai dari M550i hingga M235i Gran Coupe, M Performance menawarkan sesuatu dari tampilan mobil M penuh dengan kinerja yang lebih sehat daripada standar untuk memastikan itu bukan sekadar latihan gaya. Generasi F20 dari M135i, bagi banyak orang, dengan sempurna merangkum apa yang seharusnya menjadi BMW M Performance.

Itu cepat, sebagai permulaan, dengan 320hp dari enam lurus 3.0 liter turbocharged. Selain memastikan 155mph dan lima detik hingga 62mph, mesinnya unik di segmen ini – tidak ada orang lain yang menawarkan enam silinder di hatchback lagi, bahkan pada tahun 2012. Dan jika kelemahan mesin 3.0 liter jelas terlihat (itu adalah cukup pas untuk semua orang di M135i), maka pesonanya bahkan lebih jelas, bayi Beemer menawarkan soundtrack yang kaya dan berbudaya yang tidak dapat ditandingi oleh kentut empat silinder.

Tambahkan itu ke ketersediaan M135i – diluncurkan hanya dengan £ 29.995 – dan sambutan hangat yang datang kembali dari peluncuran (‘BMW sebagai yang terbaik’, kata drive PH) dan M Performance sangat berhasil diumumkan ke dunia. BMW memiliki hit di tangannya, bahkan setelah mobil mencapai Inggris dan antusiasme sedikit marah oleh suspensi ditemukan ingin di jalan sampah terkenal kami. M135i memiliki lebih dari cukup untuk memastikan popularitas.

Dan betapa 10 tahun itu. Dengan 6-silinder Seri 1 hilang (dan M135i terbaru tidak terlalu dipuja), Seri 3 manual juga mati dan setiap model baru tampak lebih aneh daripada yang terakhir, M135i yang dulu tampak seperti eksentrik sekarang terlihat kemunduran yang menawan ke yang lebih sederhana. waktu. Ada tiga pintu, manual, M135 yang ditangguhkan secara pasif di luar sana, jika Anda melihat cukup lama. Ada beberapa mobil di luar sana yang begitu modern, dengan semua fasilitas yang Anda harapkan dari BMW baru-baru ini, yang akan menawarkan nuansa jadul. Ini mungkin mengapa M135i tetap begitu populer.

Kami telah menampilkan yang satu ini karena ini dari beberapa bulan pertama produksi – ini adalah BMW M135i berusia 10 tahun. Kalau-kalau 2022 belum cukup umur Anda. Meskipun satu dekade di jalan, jaraknya kurang dari 30.000 mil; sementara abu-abu di atas hitam dengan delapan kecepatan otomatis bukanlah spesifikasi balap jantung, Seri 1 disajikan dengan cerdas. Dan banyaknya mereka yang terjual berarti akan ada spesifikasi di luar sana yang cocok. Yang satu ini juga mendapat manfaat dari kursi berpemanas dan layar infotainment yang lebih besar, meskipun spoiler dan knalpot terlihat lebih besar dari standar.

RRP awal yang rendah dan popularitas yang dihasilkan berarti M135i segera menjadi lebih terjangkau. Mereka turun ke £10k dan dunia menjadi gila; sekarang Anda sedang mencari £ 13k untuk mobil serupa dengan jarak tempuh enam digit. Tidak cukup murah mereka dulu, kemudian, jika masih cukup menggoda. Yang ini, sebagai mobil bekas yang disetujui BMW yang hanya laku 3rb setahun, sedikit lebih mahal – £17.000 – tapi begitulah cara mobil bekas saat ini. Apakah pasar naik, turun atau luar, daya tarik M135i tidak akan berkurang banyak. Dengan menggabungkan bagian terbaik dari BMW lama dengan yang baru, klasik kultus dibuat pada tahun 2012. Dan itu akan tetap terjadi 20, 30 atau 40 tahun setelah peluncuran juga.

Mesin: 2.979cc enam silinder, turbocharged
Penularan: Otomatis 8 kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): 326 @ 5,800rpm
Torsi (lb kaki): 332 @ 1.300-4.500rpm
0-62mph: 4,9 detik
Kecepatan tertinggi: 155mph (terbatas secara elektronik)
MPG: 37,7 (gabungan NEDC)
CO2: 175g/km
Harga baru: £31.725
Milikmu untuk: £17.000