Tentu saja, tidak ada yang bisa menuduh BMW santai saja ketika datang ke peringatan 50 tahun M. Setelah M3 Touring, M4 CSL, XM, dan M2 yang akan segera terungkap, sekarang ada mobil M yang mungkin lebih signifikan. dari mereka semua: yang listrik.
Ini belum menjadi M EV yang lengkap, tetapi prototipe yang baru saja diungkapkan memang menawarkan sesuatu yang nyata mengenai masa depan mobil listrik M. Sebuah mobil empat motor penggerak empat roda saat ini sedang diuji, dan dikatakan memberikan ‘tingkat kinerja dan pengalaman yang belum pernah terjadi sebelumnya.’ Tapi jangan berharap pengalaman itu akan tiba dalam waktu dekat; BMW mengatakan bahwa evaluasi pertama untuk para insinyur baru saja berlangsung, ‘untuk menguji solusi perangkat keras dan perangkat lunak yang dirancang untuk mobil berperforma tinggi yang sepenuhnya elektrik.’ Jadi agak jauh dari showroom.
Yang mengatakan, sudah ada beberapa detail penting yang harus dilihat. Mobil ini berevolusi dari i4 M50, sedekat mungkin dengan mobil M listrik seperti yang tersedia saat ini, dan bahkan bagian depan CSL dicangkokkan untuk membuat orang lebih marah di forum. Perhatikan juga plat nomor itu – mungkinkah ini M4E? Menariknya, mobil ini juga mendapatkan trek yang lebih lebar dan lengkungan yang lebih besar dalam gaya mobil M yang tepat, di sini untuk mengakomodasi as roda mobil listrik M yang dipesan lebih dahulu. Jelas, ini tidak hanya akan menjadi i4 dengan baterai yang ditingkatkan.
Untuk itu, bagian depan BMW ini mendapat bagian yang dimodifikasi dari M3 dan M4 untuk ‘kekakuan torsional yang sangat tinggi dalam situasi berkendara yang sangat dinamis’ serta sistem M xDrive listrik baru. Ini harus menggairahkan semua penggemar, mengingat betapa mengesankannya xDrive dengan teknologi konvensional. Tentu saja, video peluncuran menampilkan donat di tempat karena semua mobil dengan empat motor individu tampaknya harus, tetapi semoga manfaat sebenarnya ada pada mobil M listrik yang dikendarai dengan gaya gigih dengan presisi yang ditawarkan oleh motor.
‘Dalam milidetik, tenaga dan torsi dari motor listrik yang bereaksi secara spontan dapat diatur dengan sangat tepat sehingga permintaan beban yang ditandai melalui pedal akselerator dapat diwujudkan pada tingkat dinamika yang tidak dapat dicapai dengan menggunakan sistem penggerak konvensional’, demikian kata BMW. Dan bahkan tanpa teriakan langsung enam, itu terdengar cukup bagus. Ini mungkin masa depan, tapi niat dengan mobil ini sangat banyak untuk mempertahankan apa yang selalu membuat mobil M begitu disukai begitu lama; dalam pikiran BMW, itu adalah ‘peningkatan linear tenaga penggerak dan dinamika lateral yang memungkinkan pengendalian terkendali hingga batasnya.’
Ini akan bekerja dengan unit kontrol pusat baru untuk empat motor listrik, yang bertanggung jawab untuk terus memantau apa yang dilakukan jalan dan pengemudi untuk memastikan jumlah torsi yang tepat tepat di tempat yang dibutuhkan saat dibutuhkan. Itu telah diasah secara virtual, kata BMW, dan sekarang saatnya untuk melihat bagaimana semuanya bersatu di dunia nyata. Membandingkan hasil lab dengan jalan akan menginformasikan perkembangan yang sedang berlangsung.
Kami akan menyerahkan kata terakhir kepada Dirk Hacker, Kepala Pengembangan BMW M. Bagaimanapun, dialah yang memberi tahu kami untuk tidak khawatir tentang M3 otomatis seberat 1.800kg, dan itu berhasil dengan baik. “Elektrifikasi membuka derajat kebebasan yang sama sekali baru bagi kami untuk menciptakan dinamika khas M… Dan kami sudah dapat melihat bahwa kami dapat memanfaatkan potensi ini secara maksimal, sehingga mobil sport performa tinggi kami akan terus menawarkan tipikal M dan kombinasi tak tertandingi dari dinamika, kelincahan, dan presisi di masa depan yang bebas emisi secara lokal.”
Semoga saja begitu, kan? Harapkan lebih banyak pada mobil M listrik – serta sejumlah proyek lain, mungkin – karena tahun peringatan yang tak terlupakan ini akan segera berakhir.