Audi TT Roadster | gudang minggu ini

Tahun depan, seperempat abad setelah kami pertama kali menggosok mata kolektif kami saat melihatnya, Audi TT akan pergi ke jalan semua daging otomotif. 2023 akan menjadi tahun terakhirnya.

Untuk memperingati peristiwa menyedihkan ini, Anda bisa mencoba salah satu dari sebelas RS Iconics yang akan datang ke Inggris. Jika Anda berhasil dalam upaya itu, dealer Audi Anda akan membutuhkan setidaknya £87.650. Sebagai alternatif, Anda dapat menghemat £86.155 untuk itu dengan membeli Shed minggu ini, model terbaru Mk 1 (8N) TT Roadster seharga £1.495.

Mrs Shed memiliki sedikit hal untuk Audi TT, dan terutama versi Roadster. Pada satu titik dia memiliki bukan hanya satu tetapi dua dari mereka, satu putih dan satu hitam. Dia pikir mereka membuatnya tampak glamor saat dia mengemudi di High Street, setidaknya sampai seorang warga lokal memasang beberapa rekaman drone yang diambilnya tepat di atasnya dengan TT putih. Dia mengenakan topi merah muda bertepi lebar pada saat itu. Keterangan ‘spot the boob’ yang agak kejam di foto itu mempermalukan gadis malang itu untuk segera menjual kedua mobilnya. Bahkan hal itu menjadi salah baginya ketika pihak yang berkepentingan muncul dan dengan polos meminta untuk melihat TT-nya, sebuah pernyataan yang menyebabkan ledakan kekerasan berbasis panci dan menghabiskan malam untuk memberikan pernyataan kepada polisi.

Sebagian besar TT yang tertatih-tatih ke pemandangan di bawah £ 1.500 Shed saat ini telah mengitari blok setidaknya sekali. Banyak dari mereka kemudian dipukul di sekitar wajah oleh blok untuk ukuran yang baik, tetapi 102.000 miler ini tidak terlalu terlihat ‘lelah hidup’. Itu hanya dilakukan beberapa ribu mil dalam tiga tahun terakhir, dengan hanya 34 dari yang tercakup antara November 2020 dan Juni 2022. Tidak satu kata peringatan telah ditulis pada tiga laporan MOT terakhir.

Ini bukan quattro, tetapi Anda mungkin melihat tidak adanya penggerak semua roda sebagai hal yang baik. Sebagai permulaan, ini adalah salah satu item yang kurang dalam daftar hal-hal yang mungkin salah, daftar yang dapat dengan mudah menyertakan (antara lain) kumparan, piksel instrumen, dan suspensi. Ciri khas TT lainnya adalah kecenderungan tombol rem tangan lepas saat seseorang mencoba merenovasi trim rem tangan. Aneh.

Sejujurnya penanganan Mk 1 yang mati rasa tidak pernah sesuai dengan tampilan mobil konsepnya, tetapi penggantian semak-semak, peredam, pegas dan anti-roll bar yang cepat tidak akan membebani bumi dan akan sangat meningkatkan pengalaman berkendara.

Keuntungan lain dari tidak memiliki Haldex di papan adalah penghematan berat. Quattro 1.8 turbo coupe memiliki berat 1.410kg, melakukan 0-62 dalam 7.9secs dan mencapai 140mph. Mobil 2WD non-quattro lebih ringan 130kg, melakukan 0-62 dalam 7,8 detik dan melaju beberapa mph lebih cepat. Semua itu dan rata-rata 35mpg dari motor 1,8 T yang di TT 180 choon menghasilkan 180hp, bukan 165hp yang diturunkan oleh bot PH Classifieds, atau klaim vendor yang kurang berharap dari 150hp seperti Golf.

Jika Anda akhirnya membeli TT ini, Anda mungkin harus menerima permintaan lucu yang aneh untuk janji temu rambut. Jelas lensa headlamp akan membutuhkan buffing di beberapa titik juga, tapi selain itu dan ketidaksempurnaan cat/pernis yang tak terhindarkan yang akan Anda dapatkan pada banyak mobil berusia 17 tahun, sepertinya tidak banyak yang bisa dikeluhkan. di sini. Itu belum dihancurkan atau, tampaknya, dihancurkan.

Saat meneliti foto-foto itu, Shed melihat sesuatu yang mengejutkannya: benda di mana pipa ventilasi udara pusat ‘meledak’ dari bagian atas dasbor. Dia benar-benar tidak pernah menyadarinya sebelumnya. Sangat mudah untuk melupakan betapa trend-setter TT ketika tiba di tempat kejadian pada tahun 1998, dan apa dampaknya pada desain banyak mobil sesudahnya.

Anda mungkin berpikir bahwa tampilan TT tidak terlalu bagus tetapi jumlah dari mereka yang masih muncul di radar Shed minggu demi minggu menunjukkan tanpa keraguan bahwa mereka secara fisik memakainya dengan baik. Berikut adalah kisah nyata. Empat tahun lalu, Shed menunjuk seorang penduduk desa ke arah Roadster 180 hijau yang dia temui. Untuk alarmnya, dia mendengarkan ocehannya dan membelinya. Untuk kesenangannya, dia masih berkeliaran di dalamnya sampai hari ini setelah menghabiskan akar kuadrat dari semuanya untuk perawatan atau bahkan membersihkan bahan sepanjang waktu itu. Mungkin ada sesuatu di dalamnya. Yang disebut ‘pria paling kotor di dunia’, seorang pertapa Iran, baru-baru ini meninggal pada usia 94 tahun setelah tunduk pada tekanan lokal untuk mandi – yang pertama dalam lebih dari 60 tahun.