Aston Martin Rapide AMR | Tutul

Ada banyak hal yang dilakukan Andy Palmer selama menjalankan tugasnya sebagai CEO Aston Martin. Dia adalah pendorong utama dalam mengubah lini produksi marque Inggris yang menua dengan DB11 dan Vantage, keduanya menandai langkah maju yang cukup besar dibandingkan pendahulunya (setidaknya, dalam arti teknis). Belum lagi langkah kontroversial untuk meluncurkan SUV, yang telah menjadi hit penjualan dan penghasil pendapatan utama.

Jadi, meskipun dia menerima cukup banyak tongkat untuk menjadikan perusahaan publik, Anda dapat berargumen bahwa penggantinya Tobias Moers (yang bertahan kurang dari dua tahun dalam pekerjaan itu) memiliki bahan inti untuk membuat Aston Martin kembali ke jalurnya dan menuju profitabilitas. . Selain itu, salah satu warisan Palmer yang kurang dikenal selama enam tahun bertugas di puncak adalah memposisikan Aston Martin sebagai merek pertunjukan untuk menarik audiens yang lebih muda. Itu akan dipelopori oleh Valkyrie yang luar biasa dan hypercar Valhalla yang akan datang, dengan jajaran lainnya mendapatkan varian yang lebih sporty dengan highlight hijau limau yang dipertanyakan dan akhiran AMR.

Masuk akal, bukan? Perusahaan memiliki sejarah panjang balap ketahanan yang, hingga peluncuran sub-merek AMR, tidak terwakili dengan baik dalam jajaran perusahaan. Secara alami, DB11 bermesin V12 dan Vantage generasi lama dan baru diberi perawatan AMR. Yang kurang jelas adalah Rapide AMR. Meskipun tidak setua platform Vantage, Rapide menjadi agak panjang ketika iterasi yang lebih sporty muncul pada tahun 2019 dan jelas itu bukan anak poster perusahaan untuk balap GT seperti yang dimiliki Vantage.

Dalam hal itu, AMR Rapide tidak masuk akal. Tetapi ketika Anda mempertimbangkan bahwa itu lebih merupakan perpisahan dengan sedan empat pintu perusahaan, dapat dimengerti mengapa Aston ingin mengirim Rapide dengan gaya. Dan anak laki-laki, apakah itu berhasil. Di depan adalah V12 5,9 liter yang sama dari Vantage GT12 yang dijalankan terbatas, mengembangkan torsi 603hp dan 456lb ft. Angka yang mengejutkan untuk mesin aspirasi alami dan 45hp lebih banyak dari Rapide S. Otomatis delapan kecepatan gearbox juga di-tweak untuk perpindahan gigi yang lebih cepat, sedangkan peredam dikalibrasi ulang setelah pengujian ekstensif di Nurburgring. Melengkapi semuanya dengan rem karbon keramik, dengan kaliper enam piston di depan dan empat di belakang.

Itu membutuhkan mereka juga, dengan AMR memberi timbangan sedikit di bawah dua ton. Jadi ini bukan GT3 RS empat pintu, tapi Matt masih menemukan AMR “lebih menarik dan lebih memuaskan untuk dikendarai, sementara masih sangat santai, cossetting dan keren saat dibutuhkan.” Temukan satu dalam kombinasi warna yang tepat dan epilog Rapide bisa menjadi semua Aston Martin yang Anda inginkan.

Masukkan AMR yang kita miliki di sini. Contoh 11.000 mil ini menghilangkan sorotan hijau limau yang memecah belah untuk hasil akhir hitam yang lurus. Ya, spek memang mengurangi beberapa perubahan gaya yang lebih liar yang diperkenalkan pada AMR (bukan karena kami mengeluh), tetapi masih terlihat sama mengancamnya dengan 603hp V12 Aston Martin seharusnya. Ini setidaknya mobil £ 200.000 saat baru pada tahun 2019, yang membuat label harga model ini £ 149.990 sedikit lebih dapat diterima. Dan meskipun mungkin tidak memiliki silsilah balap model Vantage AMR, ia tetap berperan dalam mengubah Aston Martin menjadi perusahaan seperti sekarang ini. Yang berarti kita tidak perlu memuji semua Lawrence Stroll.

SPESIFIKASI | ASTON MARTIN RAPIDE AMR

Mesin: 5.935cc V12
Penularan: Otomatis 8 kecepatan, penggerak roda belakang
Tenaga (hp): [email protected]
Torsi (lb·ft): 465@N/Arpm
MPG: 21.9 (S Cepat)
CO2: 300g/km (S Cepat)
Tahun terdaftar: 2019
Jarak tempuh yang tercatat: 11.000
Harga baru: £194.950
Milik Anda untuk: £149.990