Alpina B10 (E34) 3.5 | Tutul

Ya, ya, kami mendahului diri kami sendiri di sini. Alpina tidak akan terserap ke BMW sampai tahun 2026. Dan mengingat mobil cepat yang keluar dari Divisi M saat ini, ditambah beberapa interior yang indah di Beemers yang lebih mahal, Alpina menjadi bagian dari kerajaan tidak terlihat buruk. bergerak. Tetapi kita tahu apa yang kita sukai, dan kita menyukai apa yang kita ketahui; Alpina sebagai perusahaan independen (walaupun memiliki hubungan yang sangat dekat dengan BMW) menghasilkan beberapa sedan sport yang sensasional, dan tidak dapat dihindari untuk khawatir sedikit tentang masa depan dengan perubahan yang begitu signifikan. Itulah yang terjadi ketika Anda menjadi tua dan cemas.

Jika Anda seperti kami, babak baru Alpina hanya membuat masa lalu yang indah terlihat lebih menarik. Itulah gunanya spesifikasi warna mawar. Dan jika ide Anda tentang puncak Alpina adalah sedan BMW dengan lebih banyak kekuatan, lebih banyak stiker dan lebih banyak, pada dasarnya, dari semua bagian yang bagus, maka ini harus mencentang semua kotak yang tepat.

Ini adalah B10 3.5 1989, jadi generasi E34 dari BMW Seri 5 (mobil yang cukup awal, sebenarnya, mengingat Alpina diluncurkan pada tahun 1988) disuguhi rakit upgrade yang telah membuat BMW modifikasi Buchloe begitu diinginkan selama bertahun-tahun. Untuk B10 3.5, itu berarti cam dan kepala silinder baru, pemasangan piston Mahle, tweak ECU dan knalpot Alpina sendiri untuk 260hp. Secara komprehensif dikalahkan oleh M5 BMW sendiri pada waktunya, tentu saja, tetapi keuntungan yang sangat berharga dibandingkan 208hp standar 535i.

Torsi naik sedikit juga, dari 225lb ft menjadi 240lb ft, yang berarti B10 bisa mencapai 62mph dalam tujuh detik sebelum mengisi daya hingga 155mph. Yang tidak terlalu lambat selama lebih dari 30 tahun yang lalu. Kombinasikan kinerja tambahan dengan pegas dan peredam baru (dibuat oleh Bilstein untuk spesifikasi Alpina) ditambah rem yang lebih besar, ban yang lebih grippier, dan perbedaan slip yang terbatas, dan mudah untuk melihat bagaimana B10 3.5 membuat sedan sport berprestasi di E34 535i standar menjadi lebih baik. tetap.

Ini adalah salah satu dari 572 mobil yang dibangun dalam periode empat setengah tahun antara awal 1988 dan akhir 1992. Kelihatannya sama bagusnya dengan yang sekarang Anda dapatkan untuk Alpina E34, dengan jarak tempuh lebih dari 90.000 mil, sejarah yang luas dan semua kebaikan Alpina dilestarikan dengan penuh kasih. Roda dan decals khususnya terlihat jauh lebih segar dari yang diharapkan mengingat mereka berjalan ketika Tembok Berlin masih berdiri. Interiornya juga terlihat telah teruji oleh waktu. Anda selalu berharap bahwa Alpinas dibeli oleh pembeli mobil yang lebih cerdas (karena ini adalah ceruk kecil untuk memenuhi antara BMW biasa dan mobil M), dan B10 ini tampaknya telah disayangi untuk waktu yang sangat lama.

Baru dari layanan terbaru, 3.5 siap untuk kehidupan baru dengan pemilik berikutnya. Sama seperti output dayanya, harga permintaan B10 berada di antara kisaran Seri 5 reguler dan M5, yang nilainya tidak menunjukkan tanda-tanda akan turun. Ini dijual dengan harga £24.995; mungkin kita sudah terbiasa dengan harga yang mahal sekarang, tetapi ketika E30 318iS dapat memesan £20k dan M635CSi dua kali lipat dan lebih, £25k untuk Seri Alpina 5 asli tampaknya tidak terlalu konyol. Paling tidak dengan stiker dan roda itu. Hampir tidak seperti itu akan menjadi kurang diinginkan ketika tahun 2026 semakin dekat.

Mesin: 3.430cc, enam lurus
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): 240@N/A rpm
MPG: 26.9
CO2: Lulus
Pertama terdaftar: 1989
Jarak tempuh yang tercatat: 91.000
Harga baru: T/A
Milik Anda untuk: £24.995