All-new VW Amarok terungkap untuk 2022

‘Lebih besar, lebih kuat, lebih atletis, lebih karismatik.’ Itu benar: VW Amarok baru ada di sini. Dan sebelum tawa dimulai, mari kita ingatkan diri kita sendiri bahwa truk pick-up adalah bisnis yang sangat besar. Kendaraan Komersial Volkswagen menggeser 830.000 unit generasi pertama, yang banyak dengan ukuran apa pun – dan bahkan lebih mengesankan ketika Anda mempertimbangkan bahwa VW tidak menjual Amarok di Amerika Utara. Model ini tentu saja menemukan basis penggemar yang antusias di Inggris; John mengoceh tentang mereka beberapa hari yang lalu, sambil mendiskusikan pesona relatif Ford Ranger.

Ini tepat, karena untuk semua maksud dan tujuan, Amarok buatan Afrika Selatan terbaru adalah Ford Ranger di bawahnya. Itu karena ini adalah produk ‘Project Cyclone’ (ya, sungguh), kemitraan luas yang berpusat pada pengembangan dan produksi kendaraan komersial. Jelas bagi produsen, ini berarti pembagian biaya yang cukup; bagi pembeli, itu mungkin berarti bahwa beberapa elemen pick-up akan dapat dikenali di antara merek. Apakah itu penting? Nah, Anda akan membayangkan itu kurang penting daripada menemukan tuas persneling BMW di Morgan – tapi siapa yang tahu? Waktu pasti akan memberi tahu.

Either way, VW – dalam gaya khas – telah berusaha untuk memberikan Amarok tampilan dan nuansa tersendiri. Anda akan membuat keputusan sendiri tentang gaya baru, tetapi perusahaan mengatakan ini semua tentang ‘DNA Volkswagen yang tidak ambigu’. Tentu saja emboss kata ‘AMAROK’ di bak truk tidak meninggalkan banyak ruang untuk ambiguitas. Mungkin yang lebih penting, model baru ini sepenuhnya 96mm lebih panjang dari pendahulunya. Lebar bodi yang dapat digunakan juga meningkat, dan ada tambahan 173mm pada jarak sumbu roda. Jelas ini berarti lebih banyak ruang untuk barang, tetapi – berkat overhang yang lebih pendek – juga berarti kemampuan off-road Amarok telah meningkat. Rupanya kedalaman fording telah meningkat dari 500mm menjadi 800mm. Yang bagus.

Volkswagen menjanjikan lebih banyak ruang bagi penumpang dalam versi kabin ganda empat pintu, dan Anda masih dapat menyimpan palet Euro di tempat tidur kargo ke samping. Taksi tunggal Amarok akan menampung dua orang. Tergantung pada spesifikasi, Anda dapat mengharapkannya untuk menangani hingga 1,16 ton tanpa keluhan. Di dalam, perusahaan menegaskan kembali bahwa meskipun model baru mendapat ‘Digital Cockpit’ – termasuk layar sentuh 12 inci dalam format tablet – itu tidak membuang tombol fisik. Kontrol volume dan pengaturan sistem all-wheel-drive tampaknya dikendalikan ‘melalui tombol keras’, yang menunjukkan bahwa pemilik truk pick-up menghargai switchgear yang tepat seperti kita semua.

Berbicara tentang penggerak semua roda, Anda dapat mengharapkan fitur ini pada Amarok Eropa sebagai standar. Di beberapa wilayah akan ada sistem yang dapat dipilih yang dikawinkan dengan manual enam kecepatan – tetapi mengharapkan apa pun yang terikat di Inggris akan datang dengan penggerak empat roda permanen, otomatis sepuluh kecepatan, dan kotak transfer dua kecepatan. Dengan demikian, VW mengatakan Anda akan mendapatkan empat pilihan mode berkendara, termasuk pengaturan 2H yang mengirimkan tenaga secara eksklusif ke roda belakang. Itu seharusnya membuat kinerjanya cukup menarik karena di samping mesin empat-pot empat-pot empat-turbocharged 204hp dan 241hp 3.0-liter V6, Amarok pada akhirnya akan tersedia dengan mesin bensin 2.3-liter 302hp.

Apakah versi itu ditakdirkan untuk membuatnya di Inggris tidak segera jelas – tetapi mungkin perlu dicatat bahwa jika itu dilakukan, itu akan melampaui 288hp yang ditawarkan oleh Ranger Raptor yang akan datang. Yang merupakan gagasan pemikiran untuk penggemar kinerja pick-up. Either way, Amarok akan datang ke pasar dalam lima spesifikasi: Amarok (model entry-level), Life, Style, PanAmericana dan Aventura. Harapkan untuk melihat yang terakhir, dengan roda ‘kemilau tinggi’ 20 inci, lampu depan matriks LED, banyak krom dan lebih dari sedikit sentuhan kulit, diparkir di luar pub di dekat Anda saat Amarok baru mulai dijual di akhir tahun ini.