Abarth 695 Biposto Rosso Resmi | Tutul

Kita semua pernah berada dalam situasi ini. Anda membawa mobil Anda ke dealer untuk menyelesaikan beberapa pekerjaan dan Anda ditawari mobil gratis selama beberapa hari. Itu melakukan tugasnya, dan, oke, tentu saja, Anda mungkin mengotorinya di sana-sini, tetapi setelah beberapa saat Anda akan masuk ke dalamnya dan berharap mobil Anda kembali. Courtesy car bisa jadi sampah, sebenarnya, ada banyak utas forum tentang masalah ini – seperti yang ini di sini.

Ini bukan sesuatu yang akan akrab meskipun beberapa pemilik Ferrari terpilih. Kembali pada tahun 2015, Ferrari memutuskan bahwa pelanggannya (yah, beberapa dari mereka) pantas dimanjakan ketika mobil mereka datang untuk diservis. Alih-alih menyamakan mereka dengan sesuatu yang murah, tanpa nyali dan, Tuhan melarang, membosankan, itu malah akan melemparkan mereka kunci ke mobil kesopanan paling keren sepanjang masa: Abarth 695 Biposto Rosso Officine.

Meskipun Anda mungkin menganggapnya sebagai versi modern dari Tributo Ferrari, Rosso Officine dibuat dalam jumlah yang sangat terbatas dan akan melayani secara eksklusif – setidaknya untuk waktu yang singkat – sebagai mobil servis resmi Ferrari. Dealer diinstruksikan untuk tidak menjualnya sampai mereka menyelesaikan setidaknya enam bulan layanan sebagai mobil kehormatan dan (tampaknya) mereka tidak diakui secara resmi oleh Abarth sampai mereka menemukan pemilik baru.

Secara mekanis, hampir identik dengan 695 Biposto biasa, mengemas mesin empat silinder 1.4 liter turbocharged yang sama dan output 190hp. Rem yang lebih besar adalah bagian dari peningkatan pada mobil standar, serta peredam kejut yang dapat disesuaikan dan sistem pembuangan Akrapovik yang berarti. Perubahan besar dapat ditemukan di bagian dalam, dengan kursi belakang diganti dengan roll cage titanium dan jaring boot untuk menjaga helm balap Anda tetap di tempatnya. Dasbor karbon membantu mengubah Biposto menjadi Ferrari Speciale mini, seperti halnya sisipan pintu karbon dan pegangan pegangan. Berlebihan untuk mobil kesopanan? Mungkin, tapi setidaknya Anda dihargai karena memperlakukannya seperti mobil sewaan.

Perbedaan besar adalah cat Rosso Officina. Kedengarannya bukan masalah besar, sungguh, tetapi jika Anda pernah menemukan diri Anda di toko Ferrari, Anda akan tahu jenis premium yang diminta oleh merek tersebut. Sial, ada pena dari toko Ferrari resmi seharga hampir £ 3.000. Tautan kecil namun signifikan ke kuda jingkrak ini berarti bahwa edisi Rosso Officine terdaftar seharga £45.000 setelah masa tunggu enam bulan berakhir, menjadikannya sekitar £12.000 lebih mahal daripada Biposto biasa. Itu adalah premi yang sangat besar untuk warna merah yang mewah, tetapi Anda mendapatkan plakat kecil di bawah tuas persneling dengan penunjukan model dan nomor pembuatan. Cara jitu untuk membuktikan kepada teman Anda bahwa legenda itu benar – Rosso Officine memang ada.

Yang ini adalah nomor 11 dari 99. Nomor alokasi sedikit di mana-mana, mengingat itu tidak pernah secara resmi dirilis sebagai model produksi penuh, meskipun diperkirakan antara delapan dan 14 dirilis di drive kanan. Jadi mobil spesifikasi Inggris ini sangat langka, paling tidak karena hanya menempuh jarak 200 mil selama enam tahun umurnya. Dan itu juga tidak seperti nilai yang meroket. Yang ini untuk £ 49.995, sedikit meningkat dari harga daftar yang diduga, tentu saja, tetapi tidak cukup untuk mengikuti inflasi. Dalam hal ini, alih-alih menyimpan ini di garasi yang dikontrol iklim menunggu nilai melonjak, mengapa tidak memperlakukannya dengan cara semua mobil sopan harus dikendarai? yaitu pada gagang pintunya.

Mesin: 1.368cc empat silinder, turbocharged
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda depan
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): [email protected]
MPG: 45.6
CO2: 145g/km
Tahun terdaftar: 2016
Jarak tempuh yang tercatat: 200
Harga baru: £45.000
Milik Anda untuk: £49.995