Volkswagen Passat R36 | Tutul

Kami tidak benar-benar tahu untuk apa kami ketika Volkswagen memperkenalkan Golf R32 bermesin V6 pada tahun 2003. Sudah ada Golf bermesin V6 sebelumnya, tentu saja, tapi itu bukan penggerak empat roda atau berdasarkan pada lumpuh-bebek Mk4. Pada saat itu, tampaknya Golf akan menjadi satu-satunya penerima perawatan R, meskipun gagasan tentang Polo rorty atau, lebih baik lagi, Lupo, tampak seperti perkembangan alami untuk merek performa baru VW.

Sebagai gantinya, perusahaan melempar bola melengkung dan menyajikan Passat yang kuat dengan tenaga V6 dan corong perak Mk5 Golf R32 yang mewah. Keanehan total di permukaan, mengingat bahwa Passat dari generasi mana pun sama membosankannya dengan yang didapat, dan meskipun mungkin direkayasa dengan baik, Anda akan kesulitan menemukan sesuatu yang sporty tentang cara mengemudinya. Tapi, seperti yang baru-baru ini kita bahas dengan Nissan Sunny GTI-R, ada sesuatu yang sangat menarik tentang mobil suram dalam pakaian olahraga.

R36 bukan pertama kalinya VW memasukkan mesin besar ke dalam sedan keluarga sederhananya. Generasi B5 diberkahi dengan varian W8 yang, meski sangat keren, bukanlah mobil berperforma tinggi seperti yang diinginkan R36. Seperti namanya, tenaga berasal dari mesin V6 3.6 liter yang disedot secara alami, versi upgrade dari unit 3.2 liter yang ditemukan di R32, menghasilkan tenaga 300hp dan torsi 258lb ft. Itu sekitar 50hp dan 22 torsi lebih banyak dari Golf, membuatnya sekitar satu detik lebih cepat menjadi 62mph, dan memungkinkannya dengan nyaman mencapai 155mph sebelum mencapai limiter.

VW juga melakukan pekerjaan di bawah kulit. Yaitu, pengaturan suspensi yang lebih kaku dan gearbox DSG enam kecepatan yang menyalurkan tenaga ke setiap tikungan. Memang, itu tidak cukup untuk mengubah Passat menjadi gerobak cepat papan atas, tetapi ini hampir sedekat model yang pernah ada dengan mobil performa yang mendebarkan. Body kit yang sporty, velg Omanyt 19 inci, dan stiker perak yang mengelilingi grille membuatnya terlihat seperti bagiannya juga.

Seperti halnya dengan begitu banyak keanehan dari masa lalu, R36 gagal total. Lebih dari 150 contoh terjual di Inggris, sebagian besar adalah mobil estate seperti yang kami miliki di sini. Nasib serupa menimpa Touareg R50 bermesin diesel V10, mobil lain yang tidak masuk akal sebagai mobil performa, tapi kami senang ada. Semua 65 contoh Inggris dari mereka, jika HowManyLeft adalah segalanya.

Dengan begitu sedikitnya produksi, R36 yang bagus selalu menarik perhatian – dan fakta bahwa yang satu ini digembar-gemborkan dari Jepang menunjukkan bahwa masih ada permintaan mendasar untuk gerobak VW yang setengah terlupakan itu. Jelas, warisan berarti setir berada di sisi yang benar, dan karat – yang bisa menjadi masalah pada R36 – seharusnya juga tidak menjadi masalah. Terlepas dari kelangkaannya, ada lebih dari beberapa contoh berkaki panjang di luar sana, yang membuat mobil sejauh 68.000 mil ini terlihat segar. Selain itu, kepraktisan yang menyenangkan keluarga dan V6 yang serak tidak akan ketinggalan zaman dalam waktu dekat. Masih satu untuk penikmat fast estate, kalau begitu.

Mesin: 3.597cc V6
Penularan: Otomatis kopling ganda 6 kecepatan, penggerak semua roda
Tenaga (hp): [email protected]
Torsi (lb·ft): [email protected]
MPG: 26.9
CO2: 249g/km
Tahun terdaftar: 2009
Jarak tempuh yang tercatat: 68.000
Harga baru: £32.990
Milik Anda untuk: £12.990