Polestar 2 mendapat tampilan baru, lebih bertenaga – dan RWD

Ketika kami melaporkan kembalinya Volvo penggerak belakang minggu lalu, itu lebih merupakan perasaan bingung daripada mengharapkan sesuatu yang baru dan menarik terjadi pada XC40. Dan itu bukan hanya kami – Volvo sendiri tidak mengklaim peningkatan dinamisme dari SUV listrik penggerak depan sebelumnya. Namun, untuk Polestar 2, yang berbagi platform mobil, nadanya sedikit berbeda: “Mengubah dari penggerak roda depan ke belakang pada varian motor tunggal, dan mengkalibrasi ulang rasio torsi pada varian motor ganda. untuk sensasi penggerak roda belakang yang lebih baik, tingkatkan pengalaman berkendara Polestar 2 ke tingkat yang benar-benar baru, ”kata Joakim Rydholm, Kepala Pengembangan Chassis di Polestar.

“Polestar 2 yang diperbarui adalah mobil yang lebih menyenangkan dan lincah, mempertahankan kekompakan dan rasa kontrol penuh, sementara pada saat yang sama menjadi lebih dewasa dengan kenyamanan tambahan.” Ini lebih seperti itu. Polestar 2 yang asli cukup layak, tetapi tidak ‘menyenangkan’. Apakah Polestar mendorong perubahan mendasar seperti itu atau tidak, tidak jelas, tetapi tidak diragukan lagi itu untuk keuntungan merek yang lebih luas – baik dalam hal posisi pasar, dan kinerja (kami hanya bisa berharap). Bermanfaat, yang terakhir juga mendapat manfaat dari dorongan: output mobil satu motor mencapai 272hp dalam model starter £ 44.950. Gemuk untuk versi ‘jarak jauh’ dengan baterai 82kWh yang lebih besar, dan Anda mendapatkan 299hp. Yang cukup kuat untuk waktu 0-62mph turun menjadi 6,2 detik.

Tentu saja, peningkatan baterai yang setidaknya sama pentingnya dengan mengutak-atik motor atau inverter. Bahkan jika Anda tetap menggunakan 69kWh standar buatan LG, Polestar mengutip jangkauan hingga 322 mil saat diukur dengan cara WLTP. Tapi unit 27-modul yang disediakan CATL yang lebih besar dan diperbarui yang benar-benar Anda inginkan; terhubung ke motor poros belakang saja, ia menawarkan jarak tempuh hingga 395 mil tanpa suara. Dan itu sangat banyak. Faktanya, ini lebih dari yang diklaim Tesla untuk versi Long Range dari Model 3 – dan dengan harga £48.950, Polestar 2 sedikit lebih murah.

Ini juga jauh lebih lambat, pikiran. Namun jika itu yang menjadi perhatian, selalu ada dua iterasi motor ganda untuk dipertimbangkan. Ini berbagi baterai 82kWh, tetapi secara drastis meningkatkan output dan menambahkan AWD ke dalam campuran. Sekali lagi, seperti upaya Volvo, model yang lebih mahal dikatakan mendapat manfaat dari ‘penyiapan drivetrain yang sepenuhnya seimbang dan rasio torsi’ – yang berarti bahwa motor gandar belakang adalah yang gemuk, didukung oleh motor asinkron baru di bagian depan. Polestar tidak menentukan pembagian daya, tetapi output gabungannya mencapai 421hp sebagai standar, atau 476hp jika Anda memilih untuk membayar premi £5k yang membeli Performance Pack.

Kekuatan tambahan memberi Anda waktu 0-62mph sedikit lebih cepat (4,2 versus 4,5 detik) meskipun berdasarkan torsi puncak tetap sama pada 546lb ft, kami cenderung menghemat uang kami – terutama karena Paket Kinerja (roda yang lebih mewah selain itu) akan tersedia sebagai pemutakhiran yang dapat diunduh melalui udara, jika Anda merasa memerlukan tambahan grunt. Terlepas dari itu, kedua model motor ganda sekarang diam-diam akan melepaskan motor depan ketika tidak diperlukan (alasan lain mengapa yang di belakang lebih besar dari keduanya) sehingga meningkatkan jangkauan, yang sekarang diklaim hingga 368 mil. untuk salah satu varian.

Selain lebih cepat secara fisik, Polestar 2 terbaru juga harus mengisi daya sedikit lebih cepat. Berkat peningkatan kimia sel, pabrikan mengatakan baterai 69kWh akan menerima 135kW, dengan 82kWh sekarang menjadi 205kW. Dan jika itu tidak cukup, ada prospek ujung depan yang dimodifikasi ringan, yang membawa model yang diperbarui sejalan dengan bahasa desain yang diperkenalkan oleh Polestar 3. Perusahaan suka menyebut perubahan gaya ‘SmartZone’ karena menggabungkan a sejumlah besar fitur keamanan berbasis kamera dan radar – tetapi mari kita maafkan momen yang menggelikan itu, dan sebagai gantinya renungkan Polestar 2 yang lebih cepat, lebih pintar, lebih pintar, berpotensi lebih menyenangkan, dan bisa dibilang lebih tampan. Harapkan pengiriman akan dimulai akhir tahun ini.