DBS 770 Ultimate dinyatakan sebagai Aston terkuat

Aston Martin telah membentuk tradisi kecil yang menyenangkan selama bertahun-tahun, di mana beberapa model yang benar-benar fantastis disimpan untuk akhir produksi; bukan hanya edisi khusus dengan cat yang bagus, mereka biasanya merupakan versi terbaik dari mobil yang sudah bagus. Pikirkan DB7 GT, Vanquish S 2016, Rapide AMR, hal semacam itu – Aston yang sangat brilian yang datang bertahun-tahun setelah diluncurkan. Inilah harapan untuk banyak hal yang sama dari apa yang disebut ‘perpisahan yang ganas’ dengan DBS Superleggera, 770 Ultimate.

Namun, jangan terlalu berharap terlalu tinggi, karena semua 499 contoh – 300 coupe dan 199 Volante – digunakan. Semua bahan ada untuk Aston Martin yang sangat istimewa juga. Kekuatan adalah titik pembicaraan yang jelas, dengan dorongan tujuh persen untuk penyangga turbo serta ‘udara yang dimodifikasi dan jalur pengapian’ menghasilkan 770hp yang sangat besar, menjadikan Ultimate sebagai produksi Aston Martin paling bertenaga yang pernah ada. Torsi dinilai pada 664lb ft, dan Aston mengklaim kecepatan tertinggi 211mph. Belum ada angka untuk peningkatan akselerasi, mungkin karena tambahan 45hp tidak akan membuat banyak perbedaan dengan Aston berpenggerak dua roda yang berat mencapai 62mph dan 100mph. Hampir tidak seperti 3,6 detik dan 6,7 detik masing-masing buruk, baik…

Jika ada, bagian terbaik dari 800hp bukanlah bagian yang paling menarik dari perombakan Ultimate. Aston mengatakan telah membuat ‘peningkatan yang ditargetkan’ pada suspensi, kemudi, transmisi, dan bahkan bagian bawah bodi mobil untuk meningkatkan ‘rasa, respons, dan kelincahan’. Jadi, otomatis delapan kecepatan telah dikalibrasi ulang untuk mempercepat waktu perpindahan gigi, kolom kemudi sekarang dipasang dengan kokoh untuk rasa yang lebih baik, dan peredam adaptif telah dirombak untuk mempertajam berkendara sambil menjaga agar Aston tetap nyaman dalam setelan yang nyaman untuk jarak jauh. .

Tidak berhenti di situ – ini lebih dari sekadar tenaga ekstra dan roda yang tampaknya terjepit dari mobil penghormatan OHMSS. The Ultimate mendapatkan undertray belakang yang lebih tebal dan apa yang disebut anggota lintas depan yang ‘ditingkatkan’; upgrade tersebut memberikan tambahan tiga persen kekakuan torsional dan kemungkinan peningkatan 25 persen yang lebih nyata pada kekakuan lateral front-end. Seiring dengan kolom kemudi baru itu, keterlibatan pengemudi dikatakan ditingkatkan. Senang memiliki kepercayaan diri di bagian depan yang luar biasa ini.

Tentu saja, ada beberapa peningkatan kosmetik untuk 770 Ultimate juga. Ujung depan baru yang dramatis meningkatkan pendinginan serta membuat DBS terlihat lebih kejam, ada karbon di seluruh (termasuk ambang baru untuk menarik perhatian ke arah roda yang indah itu) dan diffuser belakang yang lebih menonjol. Ada karbon ekstra di dalamnya, serta logo unik untuk mobil ini dan trim baru untuk Jok Sports Plus. (Kursi Performa karbon ini opsional.) Ini bukan perombakan besar seperti di tempat lain, begini saja – tetapi jika DBS akan meyakinkan Anda terlepas dari interiornya, inilah saatnya. Dan 499 orang yang sangat beruntung telah siap untuk mengabaikannya dan mungkin membayar sangat banyak, jangan lupa…

CTO Aston, Roberto Fedeli, mengatakan tentang DSB 770 Ultimate: “Ketika generasi model ikonik mencapai akhir produksi, penting untuk menandai kesempatan tersebut dengan sesuatu yang istimewa. Dalam kasus DBS 770 Ultimate, kami tidak menyia-nyiakan apa pun untuk memastikan versi final dari seri andalan produksi kami saat ini adalah yang terbaik dalam segala hal. Tidak hanya DBS tercepat dan terkuat dalam sejarah kami, berkat serangkaian peningkatan komprehensif pada transmisi, kemudi, suspensi, dan struktur bagian bawah bodi mobil; itu juga yang terbaik untuk dikendarai. Dan itu tidak buruk untuk memulai! Kedengarannya seperti Ultimate akan bergabung dengan barisan orang-orang spesial perpisahan Aston yang suci; kami akan tahu pasti kapan pengiriman dimulai pada Q3 tahun ini.