Kita semua sudah familiar dengan Theon Design sekarang. Pembuat mobil skala kecil yang berbasis di Oxfordshire telah membuat beberapa restomod Porsche 911 yang paling cantik di planet ini selama beberapa tahun sekarang, dan sedang dalam perjalanan untuk menjadi peringkat di antara yang terbaik di bidangnya. Perusahaan ini terkenal dengan interiornya yang sangat mewah, tetapi ingin menunjukkan bahwa ia juga mengetahui satu atau dua hal tentang bagian berminyak di bawahnya.
Jadi untuk komisi terbarunya, perusahaan telah memutuskan untuk melakukan hal-hal yang sedikit berbeda. Sementara sebagian besar restomod 911 datang dengan beberapa bentuk flat-six yang disedot secara alami, BEL001 Theon yang baru – anggukan kepada pemilik mobil Belgia yang kaya – memasukkan supercharger ke dalam campuran. Di belakang ada mesin flat-six berpendingin udara 3,6 liter dengan supercharger Rotrex yang memberikan tendangan induksi paksa. Theon menawarkan output tenaga 400hp dan torsi 367lb ft, yang dikelola melalui gearbox manual lima kecepatan bersumber dari 964 dan diferensial selip terbatas. Dilihat dari upaya Theon sebelumnya, perkirakan BEL001 supercharged terdengar luar biasa – terutama karena dilengkapi dengan header panjang yang sama dan knalpot baja tahan karat.
Bersamaan dengan knalpot yang luar biasa dan mesin yang kuat, BEL001 juga dilengkapi dengan apa yang Theon suka sebut sebagai “suspensi semi-aktif”. Pengaturan keseluruhan, ditangani oleh ahli suspensi TracTive, telah “diasah secara mendalam selama berjam-jam di jalan bergelombang yang mengelilingi pangkalan Oxfordshire Theon” – sepanjang jarak tempuh yang layak di jalur – meskipun pengemudi dapat mengubah keadaan dengan menjentikkan di antara lima pengaturan peredam yang berbeda . Sementara itu, AC pabrik telah dibuang demi unit modern dan ringan yang diposisikan lebih rendah untuk meningkatkan pusat gravitasi. Dengan tangki penuh super tanpa timbal, bobotnya akan mencapai 1.265kg – cukup untuk membuat 911 modern terlihat agak gemuk.
Ingin salah satu dari Anda sendiri? Anda harus membayar £380.000 untuk komisi saja dan Anda harus menyediakan mobil donor. Oh, dan pajak belum termasuk. Lalu ada masalah proses pembangunan 18 bulan. Kami rasa itu layak untuk ditunggu…