Chrysler 300C SRT-8 | Tutul

Saloon V8 tidak lama untuk dunia ini. Kita semua sudah familiar dengan Mercedes-AMG C63 baru sekarang, yang memiliki mesin setengah ukuran sebelumnya untuk menjejalkan lebih banyak bantuan listrik, sementara BMW sibuk memasang lencana M pada EV-nya, orang yang sinis dapat membantah, mempersiapkan kita untuk M3 dan M5 senyap dalam waktu yang tidak terlalu lama. Mungkin.

Tetapi kecuali jika sesuatu yang radikal terjadi dan Pemerintah menghancurkan setiap pemabuk gas yang ada di Inggris, V8 akan terus hidup selama bertahun-tahun yang akan datang melalui iklan baris. Dan, yang terbaik dari semuanya, sedan delapan silinder dapat diambil untuk kacang mutlak. E90 BMW M3s, W204 C63s dan B7 RS4s semuanya dapat dimiliki dengan harga sekitar £20.000, atau tidak jauh dari harga Vauxhall Corsa baru. Itu adalah tersangka yang biasa, bagaimanapun, tetapi bagaimana jika Anda mendambakan sesuatu dengan semua kebaikan V8 dari mobil Q Jerman dengan plastik yang dipertanyakan dari tongkang Amerika pertengahan tahun sembilan puluhan? Maka Anda akan menginginkan salah satunya: Chrysler 300C SRT-8.

Dengan sangat serius, ini bukanlah proposisi yang konyol seperti kedengarannya. Biaya menjalankan V8 berusia 15 tahun dari salah satu dari tiga besar Jerman tidak akan murah, terutama jika ada yang salah. 300C, di sisi lain, adalah alternatif yang jauh lebih solid. Mesin Hemi 6,1 liter besar di bawah kap mesin mungkin belum sempurna dan tidak secanggih blok delapan silinder saingan Jermannya. Namun, jika terjadi sesuatu yang sangat tidak mungkin terjadi, kemungkinan Anda diberi tagihan yang berisi banyak angka nol sangat kecil. Tidak bisa mengatakan itu untuk banyak mobil Eropa, bukan?

Sangat mudah untuk memberikan V8 Amerika seperti ini waktu yang sulit karena, secara historis, pembuat mobil AS berhasil mengekstrak output yang sedikit dari mesin berkapasitas tinggi. Benar, 431hp on tap dari V8 6.1 liter di SRT-8 bukanlah output spesifik yang besar, tetapi C63 saat itu menghasilkan 451hp dari W204 C63 6.2 liter, dan tidak ada yang mengeluh terlalu banyak tentang itu. Chrysler juga cepat, mencakup lari 0-60mph hanya dalam 4,9 detik sambil mengisi telinga Anda dengan nada V8 yang menggelegar dalam prosesnya. Dan meskipun sasis hampir tidak tersentuh di atas 300C standar, SRT-8 tidak pernah dimaksudkan untuk menjadi mobil pengemudi yang layak. Tidak, ini semua tentang berjalan-jalan dan menenggak bahan bakar sambil terlihat seperti preman.

Chrysler berhasil menjual beberapa SRT-8 di Inggris karena harganya jauh lebih murah daripada alternatif Jerman. Namun, masuklah ke dalam 300C, dan Anda akan melihat di mana beberapa sudut telah terpotong. Ini sangat mendasar dan lucu dari plastik, meskipun kursi depan seperti GT terlihat agak nyaman. Plus, Anda mendapatkan sat-nav dan pembacaan digital yang sangat mendasar di antara tombol analog; jumlah kit yang mengesankan untuk sedan pertengahan tahun 2000-an. Dan bukankah itu terlihat mega? Desain 300C telah menua dengan luar biasa, hari ini terlihat sama kejamnya dengan 17 tahun lalu.

Sama seperti baru, SRT-8 ini hadir tepat di bawah M3 dan C63 yang setara pada zamannya. Bagaimana suara £17.995? Uang serius untuk mobil tanpa daya tarik merek yang berasal dari pabrikan Jerman, tetapi ini adalah contoh yang sangat rapi dengan hanya 54.000 mil per jam. Dan sebagai proposisi kepemilikan, sepertinya tidak akan membuat Anda pusing selama bertahun-tahun yang akan datang. Sampai tiba saatnya untuk mengisinya, tentu saja.

Mesin: 6.059cc V8
Penularan: Otomatis 6 kecepatan, penggerak roda belakang
Tenaga (hp): [email protected]
Torsi (lb·ft): 420@4800rpm
MPG: 20
CO2: 335
Tahun terdaftar: 2006
Jarak tempuh yang tercatat: 54.000
Harga baru: £41.000
Milik Anda untuk: £17.995