Jalan hukum Ferrari F355 Tantangan untuk dijual

Motor sport yang dapat dipasarkan adalah hal yang besar dalam hal penjualan mobil performa baru di tahun 2022. Belum lama ini, tautan motorsport adalah garis balap atau spoiler konyol; saat ini ada beberapa keahlian yang tepat membuatnya dari sirkuit ke jalanan. Dan itu dibuat untuk beberapa mobil yang luar biasa dalam prosesnya juga – pikirkan GT3 RS baru dan downforce hampir satu tonnya, kontrol traksi 10 tahap di M3 CSL dan daya pengereman regeneratif 296 GTB.

Selain itu, jika itu tidak cukup, pabrikan menawarkan segala macam hypercar khusus trek untuk benar-benar mengasah keterampilan Anda dan merasakan yang terbaik yang ditawarkan saat tidak terbelenggu oleh peraturan persaingan. Siapa pun di luar sana yang ingin mengetahui betapa spektakulernya motorsport dapat membuat mobil yang tidak memerlukan lisensi balap untuk mengemudi saat ini dimanjakan dengan pilihan. Tampaknya agak aneh bahwa mobil balap bernilai jutaan pound berlimpah dan supermini tidak dapat menghasilkan keuntungan, tetapi, hei, ini adalah dunia lama yang lucu.

Intinya adalah – dan alasan kami menyukai Tantangan F355 yang legal di jalan raya ini – terkadang semuanya terasa agak berlebihan. Pawai kemajuan yang tak terelakkan, mungkin. Tetapi bahkan dibebaskan di sirkuit, Anda tidak akan merasakan apa yang benar-benar dapat dilakukan oleh mobil 800hp jauh sebelum mengejar yang lain (kecuali, diberikan, Anda berada di salah satu hari trek super duper). Dan bahkan mobil terbaik yang dibuat dengan mempertimbangkan sirkuit tidak pernah benar-benar terasa cocok untuk jalan raya. Kadang-kadang bisa terasa bahwa kemampuan mobil terhebat hampir melebihi kemampuan kita untuk menikmatinya.

Di situlah peran Ferrari. Karena, ya, ini adalah mobil balap legal jalan raya, dan itu membuatnya tak tertahankan di jalan raya umum. Atau terlalu cepat gila untuk digunakan. Tapi jangan lupa bahwa Challenge dulunya adalah kit upgrade, bukan mobil balap ground-up. Anda cenderung melihat beberapa Tantangan yang dikonversi di jalan raya karena, mungkin, jaraknya tidak terlalu jauh dari mobil jalan raya. 380hp, V8 lima katup tidak berubah, sebagai permulaan. Tentunya, akan lebih mudah untuk memikirkan mobil-mobil ini sedikit seperti Stradales dan Speciales selanjutnya – pembalap jalanan Ferrari terbaik. Hanya dengan gearbox manual. Dan penampilan F355 yang cukup sensasional.

Kotak tantangan berisi semua yang Anda harapkan dapat ditemukan dalam transformasi hari trek apa pun, mulai dari sangkar hingga slick dan jok bucket hingga rem Brembo. Dan meskipun disarankan hanya 108 Tantangan yang diproduksi, seri balapan F355 mencapai ketenaran yang lebih luas berkat versi game untuk konsol dan arcade. Betapa cara untuk pertama kali mengalami Ferrari manual yang…

Bagaimanapun, untuk Tantangan yang dimaksud. Dikirim baru ke Australia pada tahun 1997 – ya, 25 tahun yang lalu – datang ke Inggris hanya beberapa tahun kemudian, di mana setir kanannya tentu saja akan menjadi keuntungan. Di sini dimiliki oleh Tuan A. Davies, yang menghabiskan dekade berikutnya dan sedikit mengendarainya sejauh 23.000 mil ke, dari dan sekitar trek di Inggris dalam pekerjaannya sebagai instruktur balapan. Itu cukup keren. Dealer penjual pertama kali menemukannya pada tahun 2017, setelah menyiapkannya untuk dijual kepada pemiliknya saat ini. Rupanya Challenge telah digunakan dengan hemat dalam lima tahun sejak itu tetapi dipertahankan di dealer Ferrari, dengan layanan terbarunya pada bulan Maret.

Masih terlihat bagus, bukan? Interior khususnya adalah sorotan, ketidakcocokan yang menarik antara olahraga motor dan mobil sport Ferrari jadul. Tidak banyak kandang gulung di luar sana yang terbuat dari kulit krem. Dan roda magnesium itu, dengan Brembo besar yang terletak di belakang, pasti tidak pernah lebih baik.

Bisakah Anda menggunakannya secara teratur? Kenapa tidak? Ketinggian kendara terlihat tinggi secara positif menurut standar mobil trek modern, dan bahkan ada beberapa dinding samping pada ban tersebut. Harness akan menjadi faff, tetapi tidak ada pembalap jalanan yang lengkap tanpa mereka. Sama halnya dengan sangkar – Anda pasti hanya akan memukul kepala sekali saja. Orang akan memberi tahu Anda bahwa supercar modern terlalu mudah. Tantangan ini terlihat seperti sweet spot nyata antara usaha, penghargaan, kemampuan, dan kinerja. Semuanya hanya untuk M4 CSL. Jika mobil balap untuk jalan raya sekarang sedikit terlalu serius, Challenge mungkin merupakan alternatif yang ideal.