Perkebunan cepat dengan harga di bawah £30k | Enam dari yang Terbaik

Bukan real estat terbesar, tercepat, atau tertajam di luar sana, V60 Polestar tetap menjadi salah satu yang didambakan. Kombinasi antara ketampanan yang dipahat, kekuatan straight-six yang kokoh, dan kepanikan Polestar – termasuk peredam Ohlins, antara lain – memastikan hal itu. Polestar 3.0 liter asli (model 2.0 liter twincharged menggantikannya setelah beberapa tahun) benar-benar datang entah dari mana, dengan Polestar beralih dari upgrade tuning ke memperkenalkan baut 365hp dari Rebel Blue. Di pasar yang didominasi oleh rival Jerman, itu adalah sesuatu yang berbeda. Jika sedikit mahal dan tidak sempurna sesuatu yang berbeda, maka tidak banyak yang terjual. Di sisi lain, sekarang langka dan mempertahankan nilainya dengan baik: V60 putih ini telah menempuh jarak 75.000 mil sejak 2015 dan tidak jauh dari setengah harga barunya, yaitu £ 23.995. Plus, itu masih Volvo di bawah Polestar, jadi akan bagus untuk setidaknya 200.000 lagi…

Jelas Anda tidak dapat berbicara tentang perkebunan cepat tanpa semacam AMG; kesulitannya adalah memilih salah satu. Dari CLA ke CLS Shooting Brake dan C43 ke C63, ada kekayaan yang memalukan di luar sana sejauh menyangkut gerobak £ 30rb. Kami telah menggunakan E63 era S212 di sini, yang mungkin disebut sebagai AMG E-Class sekolah lama yang terakhir. (Yang akan dibuat terlihat sangat jadul ketika yang empat silinder tiba.) Jadi masih hanya penggerak roda belakang, masih memiliki mesin V8 yang sangat besar (5,5 liter, dengan dua turbo), dan masih terlihat sederhana pada intinya. biasa – AMG yang tepat, dengan kata lain. Hitam dengan lebih banyak hitam bukanlah spesifikasi asli, meskipun jika pernah ada mobil yang cocok dengannya, E63 mungkin adalah itu. Dengan hanya 44.000 mil dan boot liner sudah siap untuk anjing, itu cara yang hebat untuk menghabiskan £ 30k.

Mobil terbaru dari kelompok kami, SEAT Leon Cupra lama terlihat lebih menarik dari bulan ke bulan. Karena inilah mobil secepat real Cupra Leon baru tetapi tanpa interior yang mengganggu dan lencana aneh. Tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa ini adalah mobil yang lebih bagus untuk dilihat juga. Untuk ribuan pound kurang dari yang baru, jika mungkin sedikit lebih dari yang Anda harapkan (selamat datang di mobil bekas pada tahun 2022). Tapi SEAT masih memiliki banyak manfaat; inilah mobil dengan semua atribut yang dipuji oleh Golf R wagon – performa yang cukup untuk segala cuaca, penanganan yang terjamin, ruang yang cukup luas – dalam paket yang lebih terjangkau. Model 4Drive hadir hanya dengan DSG, untuk melengkapi nuansa mini-RS4. Yang ini masih jauh dari 10.000 mil dan £ 1.500 di bawah anggaran juga – bukan hanya V8 dan Volvo groove langka di sekitar sini…

Tetapi jika ada V8 di atas meja… Biasanya kami akan mengarahkan Anda ke arah produk RS segera setelah gerbong Audi siap untuk didiskusikan, tetapi, sejujurnya, harganya tidak murah. Dan karena akhir pembakaran internal sudah dekat, maka katalog belakang terbaik menjadi sangat berharga. Bisikkan, kalau begitu, tapi untuk tugas gerobak keluarga cepat yang sebenarnya, Audi S Avant mungkin merupakan taruhan yang lebih baik – kurang menarik perhatian, lebih murah, dan mungkin lebih cocok untuk mengangkut banyak barang jauh. Namun tetap dengan performa yang memuaskan, seperti yang terdapat pada S6 Avant bertenaga 450hp ini. Dan hanya dengan lencana kisi-kisi kecil dan cermin untuk memberikan permainan, tidak ada yang lebih bijak – begitulah seharusnya perkebunan yang cepat. Beberapa mil telah membuat interiornya mengkilap, tapi itu bisa disortir – pikirkan saja mesinnya…

Memang benar bahwa banyak jika tidak perkebunan cepat yang paling terjangkau memiliki sesuatu dari ‘sepatu yang masuk akal’ tentang mereka, tetapi Hebat tercepat membawa konsep tersebut hampir ke kesimpulan logisnya. Varian 272hp bukanlah wagon yang harus dibeli jika Anda ingin merokok pemilik hot hatch; itu terlalu malas dan ceroboh untuk itu. Tapi itu besar dan sangat disukai, dan sangat anonim dengan cara yang tidak dimiliki kebanyakan perkebunan cepat. Artinya, Anda dapat membelinya tanpa menarik perhatian yang tidak diinginkan. Terutama pada trim Laurin + Klement, yang menyisihkan perada Sportline biasa demi suasana kelas unggulan. Anda tidak akan menginginkan kenyamanan atau mainan. Kontrol tubuh di puncak, mungkin – tapi untuk itulah sisa daftar ini.

Satu lagi dari sekolah yang halus namun sangat efektif, BMW 540i bisa dibilang tidak mendapatkan perhatian yang layak. Ini tidak memiliki tagihan Kinerja M yang didapat 340i yang lebih kecil dengan mesin yang sama, dan tidak sekeren SUV X3 dan X4 yang juga menggunakan mesin B58 enam lurus 3.0 liter. Semua lebih baik, kemudian, untuk keributan minimum dan utilitas maksimum; dengan 340hp dan 369lb ft, 540i akan mencapai 62mph dalam 5,1 detik. Dan dengan kursi diturunkan, ada ruang bagasi 1.700 liter yang sangat besar. Bicara tentang yang terbaik dari kedua dunia. Itu tanpa menyebutkan seberapa baik sistem xDrive diurutkan. Seperti AMG, BMW ini memiliki spesifikasi yang cukup suram, namun sebagian besar G31 540 masih di atas anggaran. Yang ini, berkat hampir 70.000 mil, harganya di bawah £3.500. Itu akan dengan mudah menutupi roda perak, setidaknya.