Porsche 911 (991.1) Carrera 2 GTS | Tutul

Pada tahun 2022 sulit membayangkan waktu tanpa model GTS di jajaran Porsche, mengingat lencana dapat ditemukan di segala hal mulai dari Macan hingga Taycan. Tapi ini adalah pengenalan kembali yang cukup baru ke kisaran, datang kembali sebagai swansong untuk 997 generasi 911 yang belum pernah digunakan – kami pikir – sejak model perpisahan serupa untuk 928 pada pertengahan 1990-an, lengkap dengan V8 5,4 liter .

Seperti yang diketahui sekarang, 997 GTS adalah mobil spesial, yang mengangkat Carrera ke level yang lebih tinggi dari spesifikasinya. Itu hanya mobil sport yang sangat bagus, lebih istimewa dari 911 standar namun kurang menuntut daripada GT3 kontemporer. Itulah sebabnya mereka masih memerintahkan begitu banyak uang.

Oleh karena itu, tidak mengherankan jika Porsche menindaklanjuti 997 dengan 991 GTS; lagi menjelang akhir siklus model, meskipun kali ini hanya generasi pertama dari 991 – itu tidak akan kehilangan trik yang menguntungkan lagi. Metode yang sama digunakan, dengan bodi yang lebih lebar, Powerkit standar ditambah sejumlah barang kosmetik yang diinginkan, dengan hasil yang serupa juga. 991 tidak dapat memberikan dampak yang sama seperti 997, karena itu bukan yang pertama, tetapi peningkatan GTS dibuat untuk 911 yang bagus: ‘Di trek ia ingin menjadi sahabat baru Anda – akomodatif tanpa henti , pemaaf yang tidak masuk akal dan lebih netral daripada 911 yang lebih rendah’, baca ulasan PH pada tahun 2014. Tambahkan ke manual tujuh kecepatan yang ditingkatkan, ketampanan berbahu lebar dan ‘kecurigaan menyelinap bahwa Porsche telah berbuat lebih banyak untuk mobil ini daripada itu membiarkan di’ dan mudah untuk memahami mengapa 991.1 GTS begitu disukai. Ingat juga, bahwa mobil ini digantikan oleh 991.2 GTS turbocharged – daya tarik 430hp pada 7.500rpm dari flat six 3,8 liter tidak perlu dijelaskan lagi dari kami.

Baik bodystyle dan kedua transmisi ditawarkan untuk GTS, serta penggerak roda belakang atau empat; apa yang benar-benar Anda inginkan, tentu saja, adalah coupe penggerak dua roda dengan manual. Karena itu yang terbaik untuk dikendarai. Mereka tidak sering dijual, tetapi PDK benar-benar bagus dan itulah yang dicari banyak pembeli. Namun, tidak kali ini, karena inilah cawan suci GTS: Carmine Red, penggerak dua roda, manual tujuh kecepatan. Bagus.

Ada lagi juga, dalam spesifikasi yang sangat keren (dan mungkin sangat mahal). Lihat ducktail, misalnya, dan jok bucket, dengan bagian belakang hilang sama sekali untuk getaran road racer penuh. Ingat, ini kembali sebelum GT3 memiliki manual lagi dan beberapa tahun dari Carrera T. GTS dua kursi hampir sama fokusnya dengan 991 pedal tiga, dan itu menjanjikan banyak hal. Setidaknya sekali wiper belakang yang mengerikan itu telah dibuang.

Seperti pendahulunya, 991 ini telah mempertahankan nilainya dengan sangat baik. Pada tahun 2014, Carrera 2 GTS mulai dari £ 91.098 sebelum opsi. Pada tahun 2022, Carrera 2 GTS ini – meskipun hanya dengan 7.000 mil – adalah £ 92.995, dan itu bukan pengembalian yang buruk. Pada titik mana akan lalai untuk tidak menyebutkan bahwa GT3 di era tersebut (dengan beberapa mil lagi) memulai dengan uang sebanyak ini. Dan itu tidak diragukan lagi akan menjadi cara yang mengagumkan untuk menghabiskan uang. Tetapi jika itu manual 911 atau tidak sama sekali – dan £140k dari manual 991.2 GT3 terlalu berlebihan – lalu bagaimana cara menghabiskannya dengan tampilan GTS dua kursi ini.

Mesin: 3.800cc datar-6
Penularan: Manual 7 kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): 430@7,500rpm
Torsi (lb kaki): [email protected]
0-62mph: 4.4 detik
Kecepatan tertinggi: 190mph
Bobot: 1,425kg (DIN)
MPG: 29.7mpg (gabungan NEDC)
CO2: 223g/km
Tahun terdaftar: 2015
Jarak tempuh yang tercatat: 7.000
Harga baru: £91.098 (sebelum opsi)
Milik Anda untuk: £92.995