Alpina TWR 3.5 | Tutul

Alpina adalah sesuatu yang aneh di dunia mobil. Perusahaan yang berbasis di Buchloe ini telah beroperasi sebagai salah satu perusahaan tuning utama BMW sejak pertengahan 1960-an, dan sebagai produsen independen selama empat dekade terakhir. Namun, karena memproduksi mobil dalam jumlah yang sangat terbatas, ia tidak memiliki ruang pamer tradisional seperti BMW yang sekarang menjadi perusahaan induknya, melainkan menjalin kemitraan dengan dealer untuk mengimpor dan menjual barang-barangnya.

Sejak 1983, semua impor dan penjualan Alpina telah ditangani oleh Grup Sytner. Tetapi ketika marque Jerman pertama kali menyeberang ke Inggris, kontrak untuk menjual suku cadang tuning Alpina dan, dalam beberapa kasus, konversi penuh ditangani oleh berbagai coachbuilder dan firma teknik. Sebelum Sytner mengambil kontrak dan melarikan diri dengannya, pakaian motorsport legendaris Tom Walkinshaw Racing adalah penjaga lisensi Alpina. Mobil diimpor sebagai produk BMW lengkap – karena Alpina hanya memproduksi model penggerak kiri dari pabriknya pada saat itu – dikonversi ke spesifikasi tuner dan diakhiri dengan lencana TWR depan dan belakang. Bagus.

Beberapa pemilik BMW memasang bemper, roda, dan lencana Alpina di hampir semua hal untuk sedikit kredibilitas jalanan, tetapi mobil ini adalah salah satu dari sedikit contoh yang tidak akan membuat bel alarm berbunyi ketika Anda menyadari bahwa ia memulai kehidupan sebagai 528i SE. Setelah diluncurkan dari lini produksi BMW pada tahun 1982, TWR membawa linggis ke mesinnya yang 184hp, 2,8 liter enam lurus dan ditempatkan di motor 3,5 liter yang meningkatkan tenaga hingga 221hp (atau itulah yang dipikirkan vendor – kami rasa mungkin mendekati 250hp). Perbaikan lain pada 3.5 E28 termasuk peredam Bilstein baru, rem 284mm yang ditingkatkan dan, pada beberapa mobil, gearbox manual lima kecepatan Getrag.

TWR bahkan memasang air dam Alpina yang cantik di bagian depan dan memasang set stiker untuk sayap, dengan strip pin biru dan hijau untuk bemper – mengingatkan kembali ke warna balap perusahaan. Masuk ke dalam dan Anda akan menemukan kursi bucket Scheel yang ditingkatkan dengan lapisan kain (yang terlihat agak nyaman, bukan?), ditambah emblem Alpina di roda kemudi dan kenop persneling kayu. Lihatlah sedikit lebih dekat dan Anda juga akan melihat branding Alpina terukir di roda kemudi dan dicetak di tengah tacho. Itu bukan hanya Seri 5 boneka; itu adalah Alpina yang tepat yang disatukan oleh motorsport yang hebat.

Mobil ini sudah memiliki latar belakang yang menarik, tapi kami hanya menggores permukaannya saja. Tampaknya ditemukan oleh pemilik scrapyard, yang menganggap mobil itu tampak agak terlalu istimewa untuk menghadapi penghancur dan mengirimkannya ke spesialis BMW Munich Legends untuk sekali lagi. Sejak itu, ia mendapatkan kembali kelayakannya dan menjalani penyemprotan ulang penuh sambil mempertahankan beberapa patina agar tidak melupakan sikatnya dengan penghancur. Latar belakang mobil telah dirinci secara lengkap di sini, dan akan membuat Anda ingin pergi ke tempat sampah terdekat untuk menyelamatkan mobil yang terlihat menyedihkan.

Untungnya, Munich Legends telah melakukan semua bagian yang sulit (dengan mengorbankan pahlawan scrapyard kami) dan belum dikembalikan ke standar concours, jadi Anda tidak akan merasa bersalah mengemudikannya melalui genangan air. Ini dijual dengan harga £ 69.990, tidak jauh dari biaya B3 Touring yang baru. Tetapi diyakini bahwa hanya 18 unit yang dibuat dengan penggerak tangan kanan dengan kotak opsional lima kecepatan, dengan mobil yang dibuat dengan TWR seperti ini bahkan lebih jarang. Jadi, jika ada Alpina yang lebih tua dan dirancang oleh Inggris untuk diinvestasikan, itu akan menjadi salah satunya.

Mesin: 3.430cc lurus enam
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): 229@4,200rpm
MPG: T/A
CO2: T/A
Tahun terdaftar: 1982
Jarak tempuh yang tercatat: 97.000
Harga baru: £24.100
Milik Anda untuk: £69.990