Renault Laguna Coupe | gudang minggu ini

Gudang minggu ini adalah Jaguar S-Type 4.2 V8. Tidak. Tahun ini, S-Type menjadi Saab baru dalam hal frekuensi kemunculannya di SOTW: tiga di antaranya sejak Maret. Ini menjengkelkan bahwa yang keempat juga akan menjadi yang paling menarik dari sudut pandang seorang penjudi jika tidak ada yang lain (girboks dendeng), tetapi tentu saja sekarang tidak ada yang menghentikan Anda untuk mem-boogaloo-nya di bowser anyaman Anda. Beri tahu kami jika Anda akhirnya membelinya. Anda memiliki izin khusus untuk memberi tahu kami tentang hal itu di forum Shed of the Week minggu ini, yang merupakan Renault Laguna III Coupe.

Apa sekarang? Anda mungkin bertanya. Banyak orang Inggris membeli Laguna saat pertama kali dirilis pada pertengahan 1990-an. Itu nyaman, mampu dan populer di kalangan tenaga penjualan yang (tampaknya) kurang lebih satu-satunya pengguna jalan raya kami saat itu. Ah ya, hari-hari yang menyenangkan. Laguna generasi kedua seharusnya bisa melaju dari awal yang baik itu, tetapi Renault membebaninya dengan sistem pengapian tanpa kunci berbasis kartu plastik yang sangat canggih. Kerusakan reputasi yang disebabkan oleh pemilik yang lupa bahwa mereka menyimpan kartu di saku belakang mereka ditambah dengan meningkatnya ketidaktertarikan pada mobil tipe sedan (bahkan yang lima pintu) berarti bahwa Laguna generasi ketiga juga berfungsi sebagai Laguna generasi terakhir di Inggris.

Ini pada gilirannya berarti bahwa Laguna Coupe pertama, yang dijual di sini pada tahun 2009 sebagai alternatif elegan untuk hatch and estate Laguna III, juga yang terakhir dari sejenisnya. Tiga tahun setelah Coupe tahun pertama kami diluncurkan, produksi Lagunae setir kanan (bar yang ditujukan untuk Australia) telah berakhir dan selesai.

Laguna Coupe kidal dibawa ke luar negeri sampai 2015 ketika mereka diam-diam dibuang karena permintaan yang rendah, akhir yang menyedihkan untuk mobil yang dirancang oleh seorang pria Renault misterius yang, Anda mungkin tidak terlalu terkejut untuk mengetahuinya, adalah pemilik Aston Martin. Mantan kepala desain Aston Ian Callum sangat senang dengan Coupe ketika dia melihatnya di pameran Paris pada tahun 2008.

Yang ini bukan model GT dengan spesifikasi teratas, jadi tidak memiliki kemudi empat roda 4Control. Juga tidak memiliki diesel 235hp 3.0 V6, bensin 240hp 3.5 V6 atau bensin turbo 2.05hp. Apa yang dimilikinya adalah yang kurang eksotis tetapi juga jauh lebih haus daripada semua diesel 150hp 2.0 di atas, dari mana Anda dapat mengharapkan kecepatan tertinggi 130mph, waktu 0-62mph di sembilan rendah dan konsumsi bahan bakar di empat puluhan, atau tinggi tiga puluhan setidaknya.

Menariknya, jika Anda seorang nerd, Laguna III 2007 adalah kendaraan pertama yang dipasang melalui unit Kompatibilitas Elektro Magnetik Renault yang baru. Seperti yang Anda semua tahu, kekebalan elektromagnetik berfokus pada kapasitas kendaraan untuk menahan interferensi elektromagnetik dari sumber eksternal dan kompatibilitas timbal balik dari peralatan di dalam pesawat.

Renault masuk ke hal ini untuk membantu mengembangkan Fluence ZE, EV pertama perusahaan. Sayangnya, dalam semua kegembiraan EMC, mereka lupa memberi Fluence ZE jangkauan dunia nyata lebih dari 50 mil, tetapi setidaknya mereka telah mencobanya. Itu lima belas tahun yang lalu. Jaguar Land Rover baru-baru ini mengirimkan siaran pers yang menyuarakan sistem EMC barunya.

Bagaimanapun, menjauh dari magentisme sebentar, sejarah MOT memberi tahu kita bahwa gudang kami memiliki cukup banyak pekerjaan suspensi, ban, dan rem normal yang dilakukan selama beberapa tahun terakhir. Tes terakhir pada bulan September memiliki satu saran untuk pegas belakang yang terkorosi. Yang baru dapat diambil masing-masing hanya dengan enam belas pound. Pemilik berikutnya mungkin ingin melihat opsi yang lebih lembut karena beberapa orang menganggap pengaturan Coupe lebih rendah dan kaku. Itu akan menjelaskan derit kabin dan kerincingan yang juga telah dikaitkan dengan model ini. Jika tidak, sebagian besar ulasan pemilik sangat gratis.

Kabin yang satu ini sepertinya telah melalui perang dan salinan iklannya agak panik, mengemas setiap klise dan melemparkan beberapa referensi pandemi retro untuk ukuran yang baik, tetapi kredit di mana itu jatuh tempo, vendor telah diakui secara resmi untuk mereka layanan pelanggan oleh dua platform penjualan mobil terbesar di Inggris tahun ini dan terakhir, jadi masuk akal untuk berpikir Anda akan dijaga dengan baik oleh mereka ketika Anda menelepon untuk mempesona mereka dengan pengetahuan Laguna Coupe yang disediakan Gudang.