Mercedes SLR McLaren MSO Edisi | Tutul

Produsen merilis versi ulang dari stok lama mereka hampir tidak pernah terdengar. Kami belum pernah melihat Ferrari menusuk 456, misalnya, BMW M juga tidak akan mengunjungi kembali E46 M3 dan mendorong moncong besar di bagian depan. Anda bisa berargumen bahwa Zonda adalah pengecualian dari aturan tersebut, tetapi Pagani tidak pernah benar-benar menyebut waktu untuk hal itu, bukan?

Masuki fenomena yang relatif baru dari divisi operasi khusus, tim insinyur retak yang berspesialisasi dalam membuat mobil yang sudah sangat mahal benar-benar tidak dapat diperoleh. Pikirkan aliran model SP Ferrari, Project 7 dan 8 Jaguar, dan, tentu saja, MSO McLaren. Apa yang membuat yang terakhir sedikit berbeda, adalah bahwa ia tidak malu untuk mengerjakan ulang mobil pelanggan sepenuhnya dari katalog belakangnya. Ingin mempercantik MP4-12C lama Anda dengan tampilan dan interior baru? MSO telah Anda lindungi, selama Anda bisa batuk jumlah yang menggiurkan yang diperlukan untuk melakukannya.

Ini termasuk semuanya dari katalog belakang perusahaan juga, itulah sebabnya banyak dari kita menggaruk-garuk kepala ketika McLaren mengumumkan versi MSO dari Mercedes SLR lama satu dekade setelah showroom hit asli. Seorang yang sinis akan mengatakan bahwa SLR MSO hanyalah cara untuk menghasilkan lebih banyak uang bagi pelanggan selama masa pertumbuhan perusahaan, tetapi Anda dapat melihatnya sebagai McLaren mengambil mobil yang, menurut desainer Gordon Murray, dikompromikan untuk memenuhi tuntutan Mercedes. Teknik brilian di bawahnya, meskipun mungkin kurang fokus dan drama yang Anda harapkan dari sesuatu yang mengenakan lencana McLaren. Itu semua akan berubah pada MSO Edition.

Kami benar-benar mengendarainya pada tahun 2013 dan langsung terpesona oleh catatan knalpot yang diubah. Sementara SLR standar dirancang untuk menjadi grand tourer berperforma tinggi dengan soundtrack yang diredam, versi MSO memutar V8 supercharged hingga 11, memberikan suara mengerikan yang kami laporkan sebagai “sangat jelas luar biasa”. Ini semua dicapai melalui knalpot sport berlapis keramik, meskipun tenaga tetap identik dengan mobil standar 620hp. Banyak poke, kemudian. Kemudi juga ditingkatkan untuk mengurangi rak mobil asli yang terkenal gelisah dan rem yang dirombak agar terasa lebih progresif. Akhirnya, suspensi dikerjakan ulang untuk menambah ketenangan sambil mempertahankan nuansa GT.

Ini adalah daftar upgrade yang komprehensif, diakhiri dengan paket aero yang direvisi. Itu tidak cantik, bukan? Tampilan swoopy dari penawaran kontemporer McLaren sepertinya tidak cocok dengan ujung depan seperti panah yang awalnya ditulis oleh Mercedes. Meskipun demikian, tampilan baru membantu meningkatkan downforce sebesar 20 persen, luar biasa mengingat mobil tidak tertutup sayap. McLaren juga berhasil melucuti 50kg dari kelas kerb. Ini masih 1,7 ton, yang sangat besar dan kuat menurut standar McLaren, tapi setidaknya tepi SLR lebih dekat dengan visi asli Murray.

Semua peningkatan itu tidak murah, tentu saja. Anda tidak hanya perlu memberi McLaren SLR, yang dijual dengan harga lebih dari £250.000, tetapi Anda juga harus membayar £150.000 lagi untuk paket MSO pada tahun 2013. Ini adalah sesuatu yang perlu diingat, mengingat mobil yang kami miliki di sini terdaftar sebagai POA dan dilengkapi dengan beberapa tambahan khusus, termasuk satu set paduan yang dipetik dari Hardcore 722 Edition dan cat yang dipesan lebih dahulu. Selain itu, jika menurut Anda tampilannya agak flamboyan, MSO mungkin akan mengonfigurasi mobil dengan cara apa pun yang Anda inginkan. Bersiaplah untuk membayar setumpuk uang tunai tambahan.

Mesin: 5.439cc V8, supercharged
Penularan: Otomatis 5 kecepatan, penggerak roda belakang
Daya (hp): 626@6,500rpm
Torsi (lb kaki): [email protected]
MPG: T/A
CO2: T/A
Tahun terdaftar: 2006
Jarak tempuh yang tercatat: 16.000
Harga baru: £313.465 (ditambah £150.000 untuk paket MSO)
Milik Anda untuk: POA