Seperempat abad yang lalu, 156 benar-benar mengubah harapan akan sebuah sedan Alfa Romeo. Keluarlah yang kotak 155, digantikan oleh yang ramah, tampan 156; itu tampak hebat, dikendarai dengan sangat baik, dan bahkan memiliki interior yang cerdas untuk menyegel kesepakatan. Dengan berbagai mesin yang layak juga, itu adalah eksekutif kompak yang ideal untuk membawa Alfa ke abad ke-21.
Hampir saja. Itu membutuhkan andalan. Karena 156 adalah Alfa Romeo, pertama dan terutama, tetapi juga karena segera terlihat kalah senjata oleh para pesaingnya. 190hp, 2.5 V6 berhadapan langsung dengan BMW 328i dengan sempurna, tetapi setelah BMW 328i digantikan oleh 231hp 330i, Alfa dibuat terlihat sedikit jinak. Kurang dari 200hp sama sekali tidak akan memotongnya di eselon atas pasar saloon kecil.
Masuk ke GTAnya. Diluncurkan pada tahun 2002, bus ini ditenagai oleh Busso V6 versi 3.2 liter, menghasilkan tenaga hingga 250hp – jauh lebih kompetitif. Itu diberi perombakan visual juga, lebih kejam dan lebih murung daripada standar tetapi tanpa mengorbankan gaya bawaan itu; rem lebih besar, suspensi lebih kaku dan roda lebih besar untuk melengkapi facelift andalannya.
Tidak ada yang akan membantah bahwa tampilan GTA dinilai sempurna sebagai latihan gaya. Baik sebagai saloon atau Sportwagon swoopy, itu glamor dengan cara yang tidak pernah ada saingannya. Tapi 250hp terbukti terlalu banyak untuk as roda depan yang tidak curiga; sebagai alternatif seperti Honda Accord Tipe R menggunakan diferensial slip terbatas untuk efek yang begitu besar (atau penggerak roda belakang), GTA agak menggelepar.
Sekarang itu sepertinya tidak penting. Spesialis dapat mempertajam penanganan jika diperlukan, tetapi cara GTA berubah tampaknya hampir tidak relevan ketika terus terlihat dan terdengar seperti itu. Alfa era ini mungkin tidak begitu dikenang karena cara mereka mengemudi, tetapi di 156, 147, GT, dan 166 mobil ini memiliki jajaran mobil yang dirancang dengan indah.
GTA jarang dijual akhir-akhir ini, karena tidak pernah sepopuler Jerman yang mapan di sektor ini. Dan, sejujurnya, waktu GTA sebagai mobil baru sudah lama sekali – bahkan yang termuda akan berusia hampir 20 tahun, dan banyak yang akan jatuh di pinggir jalan pada waktu itu.
Yang membuat yang satu ini semakin spesial. Tidak hanya itu tidak dimodifikasi – bahkan tanpa perbedaan Q2 yang sekarang banyak dibanggakan – 156 ini telah menempuh hanya 14.000 mil sejak baru. Sudah dengan hanya dua pemilik dalam 20 tahun, yang terbaru sejak 2004, dan tampaknya hampir tidak memiliki akumulasi keausan sama sekali sejak diluncurkan dari Westover Alfa Bournemouth pada November 2002. Tampaknya bagi seluruh dunia untuk menjadi contoh yang spektakuler.
Pada tahun 2022, itu menjadikannya kesempatan yang hampir tidak dapat diulang bagi penggemar Alfa yang berdedikasi, sebuah kemunduran ke waktu yang lebih sederhana ketika mesin besar dan luar biasa dapat menemukan jalan mereka ke dalam saloon keluarga. Tentu saja, Anda akan membayar untuk hak istimewa – £ 29.990 – tapi kami sama sekali tidak terkejut jika ini menemukan tempat di koleksi Alfa bersama legenda lainnya segera.