Cadillac Celestiq diresmikan sebagai EV ‘ultra-mewah’

Pergi besar atau pulang. Itu tampaknya menjadi prinsip panduan Celestiq yang serba baru, ‘Cadillac paling canggih yang pernah ada’. Hiperbola tidak berhenti di situ. Cadillac mengatakan ini adalah salah satu kendaraan paling penting yang pernah diproduksi perusahaan, dan menandai kedatangannya di pasar sedan ultra-mewah serba listrik. Ia mengklaim sebagai konstituen pertama dari ceruk itu – yang lain akan membantah hal itu – tetapi satu hal yang jelas: unggulan baru ini dimaksudkan untuk menegaskan kembali tempat Cadillac sebagai ‘Standar Dunia’.

Sekarang, tentu saja, kita dapat mengambil sejumlah pandangan Eurosentris pada pernyataan misi itu – tidak satupun dari mereka yang sangat baik – tetapi pabrikan bersikeras bahwa setiap Celestiq akan ditugaskan secara pribadi, dan akan menghasilkan visi yang unik berkat sepenuhnya dipesan lebih dahulu ‘ perjalanan klien’ yang akan melibatkan kolaborasi satu lawan satu dengan pramutamu. Seperti yang dapat Anda bayangkan, ini akan membuat mobil menjadi prospek volume rendah (pada kenyataannya, tidak lebih dari enam kendaraan akan dirakit pada satu waktu di ‘ruang bersih’ keamanan tinggi), yang mungkin cocok untuk sesuatu harga ‘utara dari $300,000’.

Jika kita tidak tahu apa-apa lagi tentang model baru, harga itu saja akan menjadi pernyataan niat yang serius. Tapi kita tahu banyak. Ini akan dibangun di atas arsitektur EV Ultium khusus GM dan mendapatkan penyangga motor yang diisi dengan memberikan sekitar 600hp dan torsi 640lb ft ke keempat roda. Cadillac menganggap itu seharusnya membuat Celestiq mampu 0-60mph dalam 3,8 detik. Waktu pengisian daya pada baterai 111kWh tidak begitu cepat (‘kepemimpinan global Cadillac dalam elektrifikasi’ hanya berarti penerimaan pengisian cepat 200kW) tetapi Anda akan mendapatkan jangkauan 78 mil setelah sepuluh menit memainkan jari Anda. tanda hubung.

Tunggu lebih lama dan Celestiq seharusnya mampu menempuh jarak 300 mil dengan muatan penuh. Jika itu tampaknya kurang dari yang terdepan di kelasnya, maka perlu diingat bahwa mobil itu a) diperkirakan besar dan b) penuh dengan kit. Dalam hal sasis saja, Anda mendapatkan: suspensi udara adaptif, kemudi belakang aktif, kontrol pengendaraan magnetik, kontrol roll aktif, suspensi multi-link depan dan belakang dan hingga 23 inci dalam paduan aluminium tempa. ‘Presisi terisolasi’ adalah target yang diumumkan dari semua teknologi ini, dan dalam hal ini, Celestiq sudah dianggap sebagai ‘puncak pencapaian otomotif Cadillac.’

Tapi sebenarnya ini tentang tampilan dan nuansa. Di luar Anda mendapatkan ‘keberanian’ dari gril besar itu, atap ‘kaca pintar’ empat zona tetap dan koreografi pencahayaan dan pintu listrik untuk membuka dan menutup (lihat ma, tidak ada tangan!); di dalamnya ada pengerjaan logam yang dikerjakan dengan tangan, kulit yang dibungkus dengan tangan dan, terutama, layar infotainment 55 inci dari pilar ke pilar. Kabarnya ini adalah salah satu dari lima layar definisi tinggi di Celestiq, termasuk dua layar sentuh 12,6 inci yang dipasang di sandaran kursi untuk penumpang belakang.

Berikan pembaruan over-the-air, bantuan pengemudi canggih hands-free (‘Ultra Cruise’), parkir otomatis jarak jauh (yang mencakup ‘membongkar’ mobil tanpa ‘klien’ perlu berada di dalam) dan sistem audio 38-speaker dilengkapi dengan pembatalan bising aktif generasi berikutnya, dan Anda dapat melihat mengapa Cadillac dipompa secara retoris tentang EV-nya. “Ini adalah karya seni otomotif yang sepenuhnya dipesan lebih dahulu, dibangun di sekitar teknologi paling canggih dan inovatif yang pernah kami rekayasa menjadi mobil,” kata Wakil Presiden Global perusahaan tersebut. Sekarang hanya perlu membangun daftar tunggu yang tepat sebelum memulai produksi yang direncanakan di Michigan tahun depan.