Cepat seharga £15k | Pembalikan janji spesial!

Bahkan ketika Audis cepat tidak bagus untuk dikendarai, mereka selalu sangat cepat. Tidak mungkin mengucapkan ‘Audi RS2’ tanpa menyebut ‘McLaren F1’ dan ‘0-30mph’ dalam kalimat yang sama, misalnya. Dan RS6 pertama adalah contoh sempurna dari trah ini: E39 M5 adalah mobil yang lebih baik untuk dikendarai setiap hari dalam seminggu, tetapi Audi berpenggerak empat roda dengan twin-turbo, 450hp, yang akan menjadi yang tercepat, di mana pun , kapan pun. Itu sebelum berpikir tentang tweak; mungkin penistaan ​​pada sesuatu yang mendekati status klasik, tetapi 60hp dan 60lb ft lainnya dari gelitik ECU belaka sulit untuk diabaikan. RS6 ini, terlepas dari catnya, bisa dibilang lebih bijaksana daripada Avant, karena kebanyakan orang akan melupakannya. Dengan hanya 270 yang pernah diproduksi, bahkan mungkin menjadi tempat yang aman untuk £ 13k – jika tagihan tidak membuat Anda. MB

Jelas, kami membutuhkan mobil sport dua tempat duduk yang tepat, bahkan jika itu sedikit melebihi anggaran (garis merah terkutuk!). Menyenangkan, ada pilihan di luar sana – S2000, 370Z, banyak TVR – tapi selalu sulit untuk mengabaikan Porsche. Di perusahaan ini, 250hp dan torsi yang hampir sama tidak terlihat terlalu banyak, tetapi ini adalah tenaga turbo jadul – pengalaman akan menutupi kekurangan kinerja di atas kertas. Mobil tua yang terasa cepat melaju relatif lambat pasti lebih disukai di tahun 2022 daripada mobil cepat yang tidak merasakannya. 944 ini juga terlihat cukup bagus, bahkan dengan lebih banyak pemilik sebelumnya daripada yang memiliki katup. Mungkin itu hanya kulit Can Can Red yang melakukan tugasnya, tetapi jarak tempuhnya rendah, roda teleponnya bagus dan catnya juga tampak bagus. Cepat untuk £ 15k adalah satu hal; cepat dan keren untuk £ 15k adalah hal lain yang sama sekali … MB

Anda mungkin berpikir: ‘mengapa saya harus membeli Vauxhall ketika ada Audi RS6 yang sangat bagus dalam daftar ini?’ Dan aku tidak akan menyalahkanmu. Tapi bukankah seharusnya Audi yang cepat menjadi sebuah warisan? Apa gunanya memiliki sopir harian yang kuat jika Anda tidak bisa mendapatkan anjing di belakang? Lihatlah alternatif kerah biru: Vauxhall Insignia VXR Sports Tourer. Saya mendengar beberapa erangan, tetapi Insignia VXR melakukan banyak hal dengan cara yang sangat tidak Vauxhall. Itu mengemas V6 turbocharged 2,8 liter yang menghasilkan 325hp dan menyalurkannya ke keempat roda. Sebuah sprint 0-62mph membutuhkan waktu 6,1 detik dan bisa mengumpulkan kecepatan tertinggi 155mph. Memang, itu tidak akan secepat beberapa mobil di daftar ini, juga tidak akan mewah di dalamnya. Justru sebaliknya. Tapi itu berarti ada sedikit kesalahan, dan, jika ada sesuatu yang muncul, hal yang sama mungkin tidak akan terjadi pada dompet Anda. CT

Sekali waktu, Anda pasti tidak akan lupa, E92 M3 menjadi berita utama karena membuang enam lurus dari E46 untuk V8 4.0 liter. Perusahaan saat ini meskipun, itu adalah era mobil otot M3, di mana tenaga melonjak menjadi 420hp, meskipun pada 8.300rpm mobil yang sangat tidak berotot. Tenaga, tentu saja, semuanya dikirim ke roda belakang. Tidak ada sistem xDrive untuk memegang tangan Anda saat keadaan menjadi licin. Dan karena itu mungkin belum mencapai status klasik modern sepenuhnya (meskipun mereka hanya berjalan satu arah), generasi E9x dapat diambil dengan cukup murah. Sama seperti yang ini. Oh, dan apa itu di konsol tengah? Tuas persneling, mungkin? Premi utama pada E46, tetapi ini adalah M3 manual dengan harga yang sama dengan VW Up baru. Beberapa orang akan mengatakan S65 V8 sedikit rapuh, tetapi berhasil sejauh ini … CT

Jika Anda akan pergi ‘cepat untuk £ 15k’ dan tidak menyertakan SL55 maka Anda gila. Polos dan sederhana. Mengapa tidak? Sebagai permulaan, kita berbicara tentang Kompressor V8 mit 5,4 liter, yang menghasilkan tenaga 500hp dan putaran gelombang panjang 517lb ft yang perkasa. Dan jika sprint 62mph dalam 4,7 detik tidak cukup cepat, maka pergilah ke kamar mandi, temukan tombol reset Anda dan tekan. Tidak hanya itu, tetapi pikirkan bassy khasnya di bawah saat Anda menerjangnya dengan atap ke bawah, yang, omong-omong, turun dalam waktu kurang dari 16 detik. Hal terbaik tentang SL55 – di luar kinerja, kebisingan, penampilan, dan fakta bahwa ia dilengkapi dengan lebih banyak mainan daripada Hamleys pada bulan Desember – adalah penanganannya. Tidak, ini tidak tajam, tetapi ada beberapa mobil yang (a) bergerak menyamping lebih bebas dan (b) melakukannya dengan lembut. Saya tahu ini karena, suatu kali, saya menjadi sangat muak dengan pelanggan – seorang pembuang waktu yang mencari test drive – sehingga saya memberinya satu untuk diingat. Tidak, seharusnya tidak – tetapi Anda tidak bertemu dengannya. JH

Ada tulisan ‘Hemi’ di mesinnya, jadi masuk. Ya, ada lebih dari enam liter yang menghasilkan tenaga lebih sedikit daripada SL55 dan RS6, tapi tidak ternoda oleh induksi paksa – jika Anda berlangganan ‘tidak ada pengganti’, tidak ada yang menawarkan lebih untuk kurang dari 300C. Dan masih ada kinerja yang cukup untuk waktu 0-62mph yee-haw lima detik. 300C memiliki banyak bit Mercedes di dalamnya, dengan platform LX-nya berbagi beberapa kekayaan intelektual dengan W211. Beberapa switchgear adalah milik Mercedes juga, meskipun itu tidak bisa dibanggakan (ini bukan jam terbaik Mercedes untuk kualitas). Chrysler memiliki celah yang bagus untuk menurunkan nada lebih jauh, tentu saja, dengan plastik interior yang sangat murah sehingga tawaran Poundland untuk memasoknya ditolak – terlalu mahal. Secara teknis juga tidak sebagus M5, tapi jadi apa. SRT-8 memiliki banyak karakter dan nilai kelangkaan yang lebih besar. Dengan harga kurang dari £14.000, yang satu ini harus masuk daftar kami. JH