Cepat seharga £10k | Putar balik khusus!

Ya, baiklah, mimed menguap tidak diperlukan, dan faktanya undang-undang juga tidak mengatakan bahwa kita harus memulai dengan Fiesta ST ketika membahas mobil cepat yang terjangkau. Ini hanyalah kebenaran yang diakui secara universal bahwa model generasi ketujuh adalah, pound-for-pound, banyak sekali hot hatch untuk uang. Jelas itu bukan ukuran ruang, dan jika Anda membeli mobil dengan tujuan menempatkan manusia di belakang secara teratur, kami sama sekali tidak akan merekomendasikannya. Tetapi jika Anda hanya ingin pergi dengan sangat cepat sendiri untuk tidak banyak pengeluaran – atau, memang, biaya operasional – ST benar-benar cara yang sangat bermanfaat untuk pergi. Apalagi popularitasnya berarti ada banyak pilihan. Sepuluh yang besar harus membeli satu dengan mil lumayan dan spesifikasi yang layak. Banyak seperti yang satu ini. NC

Tentu saja, jika Anda berencana untuk menampung orang dewasa di belakang secara semi-reguler, Anda membeli Golf GTI. Itulah hukumnya. Atau jika Anda adalah tipe orang yang samar-samar masuk akal, dan tidak merasakan dorongan untuk membeli mesin multi-silinder. Bermanfaat untuk tujuan ikhtisar ini, Mk7 baru-baru ini turun ke dragnet £ 10k, dan sementara versi 220hp entry-level tidak pernah menjadi mobil paling bersemangat untuk membuatnya ke darat, ia memiliki banyak hal yang terjadi untuk itu. Untuk satu hal, sangat menyenangkan untuk dikendarai dengan cara yang kohesif dan dapat diterima yang menyinggung sebagian besar hot hatch modern, dan untuk hal lain, kabinnya ditata dengan luar biasa dan menyenangkan untuk berinteraksi dengan – kebajikan yang tidak dimiliki oleh penerusnya. Yang satu ini telah menempuh jarak yang cukup jauh dalam hampir sepuluh tahun di jalan, dan dikatakan menikmati kebersamaan dengan hanya satu pemilik. Tawar-menawar. NC

Dari yang mungkin agung hingga yang berpotensi konyol. Oke, kami tidak selalu mengatakan Anda harus menghabiskan £10k untuk Boxster berusia 22 tahun, kami hanya menunjukkan bahwa Anda bisa. Kehadiran mobil konvertibel Porsche di antara kompetisi harga murah jelas sudah diketahui, dan ada banyak alasan – beberapa lebih relevan daripada yang lain – untuk memikirkannya sebelum berkomitmen. Tapi manfaatnya juga sudah mapan – nomor satu di antaranya adalah Anda akan menjadi pemilik Porsche. Dan sementara 986 mungkin tampak sedikit ketinggalan zaman dalam dekade ketiga ini, ia tetap merupakan convertible penggerak belakang dari silsilah yang tidak perlu dipertanyakan lagi. Ini satu dengan mil yang relatif sedikit dan hanya dua pemilik sebelumnya. Dinamit. NC

Dengan cara yang sama seperti kami harus menampilkan Fiesta ST, jadi kami tidak bisa pergi tanpa Jag cepat. Masih ada sedikit di luar sana yang cocok dengan mereka untuk nilai kinerja-per-pon. Dan dengan XF, ada manfaat tambahan dari desain abad ke-21, dan bukan sesuatu yang terlihat seperti jam kakek supercharged. Ini bukan XFR, melainkan SV8 yang berfungsi sebagai jajaran unggulan sampai pembantai ban 5.0 liter tiba pada tahun 2009. Ini membawa V8 supercharged 4.2 liter yang digunakan di S-Type R dan XJR sebelumnya, yang berarti 420hp dan hampir sama lagi dalam torsi supercharged yang kuat – angka yang besar untuk £7,995. Yang ini tidak terlalu sempurna, meskipun ia datang dengan riwayat servis penuh dan knalpot yang lebih vokal untuk lebih menghargai gemuruh delapan silinder. MB

Masukkan pilihan bidang kiri. Ada RCZ Rs di luar sana masih lebih dari £ 20k, namun yang satu ini menyelinap di bawah £ 10k karena jarak tempuh yang lebih tinggi dari rata-rata. Tapi sebagai demonstran kemudian dengan satu pemilik dari baru, ditambah sepotong pekerjaan perbaikan baru-baru ini, itu tidak perlu menakutkan kedengarannya. RCZ R adalah penampilan spektakuler kembali untuk Peugeot cepat pada tahun 2013. RCZ standar sangat mengecewakan; R benar-benar menyerap. Itu menghasilkan 270hp hanya dari 1,6 liter (!), dan sasis yang dililit rapat benar-benar memanfaatkannya sebaik mungkin. Bahwa RCZ masih terlihat sangat bagus semakin membantu tujuannya, yang semuanya kemudian dirusak oleh harga yang diminta £32k. Itu terlalu banyak, dan mobil itu dijatuhkan setelah satu tahun. Tapi kurang dari sepertiga sebanyak… MB

Saat kelahiran kembali TVR terus menggelepar, daya tarik mobil sport buatan Blackpool dari masa jayanya terus menanjak. Mobil era Smolensky yang benar-benar terlambat – Sagaris dan Tuscan terbaik – sekarang bernilai besar, tetapi tidak diragukan lagi masih ada TVR yang terjangkau dan cepat di luar sana, seperti yang dibuktikan oleh Chimaera ini. Ini adalah mobil tahun 1995 dengan mesin V8 4.0 liter, yang berarti sekitar 240hp bergerak sedikit lebih dari satu ton. Itu tetap menjadi rasio power-to-weight yang sehat selama bertahun-tahun kemudian, dan kita semua tahu seberapa besar soundtrack yang bagus dapat berkontribusi pada rasa kesempatan juga. Tahiti Blue Chimaera ini mendekati 100.000 mil dengan sejarah yang mendukungnya, dengan manfaat tambahan dari power steering dan beberapa pekerjaan gandar belakang baru-baru ini. Untuk lima ratus pound kurang dari £10k. Apa tawar-menawar yang luar biasa. MB