‘Semua yang bukan TVR’ adalah salah satu komentar pertama pada cerita pengungkapan Project Thunderball pada bulan April. Sulit untuk tidak setuju dengan sentimen itu, terutama karena Wiesmann telah bergerak mulus dari pembukaan ke drive pertama terbatas ke pemesanan pelanggan, menjelang konfirmasi bahwa pengiriman pertama roadster listrik akan dimulai tahun depan. Jika TVR bergerak dengan sigap seperti itu, kita semua akan mengemudikannya lima tahun yang lalu.
Memang, mengamankan tempat di daftar reservasi pelanggan tidak persis sama dengan memesan satu, dan pernyataan Wiesmann bahwa pengiriman di masa depan ‘di jalurnya’ untuk 2024 memberikan jendela lebar yang mudah untuk menyelesaikan semua masalah produksi – tetapi pabrikan yakin cukup untuk menunjukkan bahwa harga akan mulai dari 300.000 euro. Yang merupakan pernyataan niat yang berani, bahkan di dunia mobil sport listrik khusus yang diakui langka.
Bukan berarti model berlencana Wiesmann pernah murah, tentu saja. Atau banyak. Dan seperti yang kami catat di musim semi, Project Thunderball tidak kekurangan kualitas yang menonjol. Anda akan sia-sia mencari saingan langsung untuk roadster 680hp all-electric rear-drive, terutama yang dibuat terutama dari serat karbon (untuk menjaga bobot trotoar di bawah dua ton) dan manfaat dari baterai 92kWh dan sistem 800-volt Arsitektur.
Selain itu, Wiesmann mengatakan telah mendapat ‘tanggapan luar biasa dari pelanggan potensial’ dan CEO-nya (Bahasa Inggris, ngomong-ngomong) menyarankan bahwa investasi dalam teknologi terbaru telah terbayar. Mudahnya, perusahaan tersebut telah memiliki sebuah pabrik di Dülmen, Jerman, yang dikatakan memiliki banyak staf yang bekerja di sana pada masa kejayaan Wiesmann. Dengan asumsi daftar pendek pelanggan yang ada menjadi panjang dalam beberapa minggu mendatang, mereka dapat berharap untuk tetap sibuk selama bertahun-tahun yang akan datang.