Bentley telah memanjakan dirinya dengan banyak mengutak-atik portofolio Grand Tourer-nya. Ini semua tentang menawarkan lebih banyak pilihan kepada pelanggannya, kata perusahaan itu. Akibatnya, beberapa di antaranya nyaris tidak terlihat sekilas bagi kita yang tidak mewarisi kerajaan properti – tetapi ketika Crewe berkenan untuk menambahkan kata ‘Kecepatan’ ke salah satu mobilnya, itu biasanya patut diperhatikan.
Sekarang, hal pertama yang harus dikatakan tentang Flying Spur Speed adalah bahwa itu bukan kembali ke model generasi pertama, di mana Bentley mencari-cari dan berhasil menemukan 50 tenaga kuda tambahan untuk membedakan flagship dari saudara kandungnya yang lebih rendah. Versi terbaru mendapatkan 635hp, yang jelas cukup besar, tetapi tidak lebih atau kurang dari W12 telah berkembang selama beberapa waktu. 3,8 detik yang dibutuhkan untuk mencapai kecepatan tertinggi 62mph dan 207mph juga bukan pengubah permainan.
Sebaliknya, nilai jual utama adalah Anda tidak dapat membeli Flying Spur bertenaga W12 ‘standar’ lagi (produksi dihentikan pada bulan Mei) jadi jika Anda menginginkannya dan Anda tidak tertarik dengan Mulliner gin palace-spec, Kecepatan adalah apa yang Anda butuhkan. Dan itu penting karena Bentley menegaskan bahwa Spur yang berfokus pada kinerja adalah ‘salah satu model terakhir yang menampilkan mesin W12 yang ikonik’ – yaitu tidak akan pernah ada tindak lanjut 6.0 liter untuk generasi ini. Jadi kalau tidak sekarang, kapan?
Selain itu, Speed tidak menikmati hak membual atas Flying Spur S (diakui epik). Model bertenaga V8 membuntuti stablematenya tidak hanya dalam jumlah silinder, tetapi juga tenaga – S berada 85hp di belakang flagship baru – dan hampir setengah detik lebih lambat hingga 60mph juga. Dan jika itu bukan pemecah kesepakatan untuk Anda, ada juga kepuasan manis mengetahui bahwa Anda telah membayar untuk versi yang tenggelam dalam kit.
Memang, Anda tidak mendapatkan perbedaan slip-terbatas yang dikendalikan secara elektronik cerdas-jahat yang menghasilkan yang terbaik di GT Speed saat ini – dan itu terasa memalukan – tetapi Anda mendapatkan kemudi all-wheel elektrik yang membuat Spur tampak sangat gesit untuk ukurannya – serta sistem penggerak semua roda belakang-bias Bentley dan pengaturan Dynamic Ride yang mencakup anti-roll aktif yang sangat penting. Lemparkan rem besi terbesar di dunia (juga dibagikan dengan GT) dan kemungkinan besar, Flying Spur terbaru akan sesuai dengan namanya.
Itu harus terlihat juga. Tentu, Bentley tidak membungkuk ke belakang dengan restyle – Speed mendapatkan warna gelap pada gril depan, lampu kepala dan ekor, lencana khusus model di sayap, dan duduk di atas roda 22 inci yang unik – tetapi Flying Spur sudah sangat tampan. Plus, selalu ada prospek spesifikasi Blackline atau Styling opsional (yang pertama, tentu saja, ada dalam gambar) jika Anda merasa perlu untuk benar-benar menonjol. Tapi Anda tetap akan melakukannya, kan? Bagaimanapun, ini adalah Kecepatan Memacu Terbang – dan, sementara kami belum tahu harga pastinya, Anda dapat mengharapkan untuk berpisah dengan bagian terbaik dari £ 250k hanya untuk kesenangan memilikinya.