Produksi Nardone 928 akan dimulai bulan depan

Kami telah melihat Nardone Automotive mengambil 928 S4 sebelum pertunjukan terbarunya di Salon Prive. Kembali pada bulan Juni, Matt berkomentar: ‘Ini mengejutkan ini tidak terjadi lebih cepat, sungguh’. Dan itu benar, ketika Anda memikirkan adegan restomod secara umum, dan jumlah Porsche yang dikerjakan ulang pada khususnya. Itu semua berkaitan dengan 911 dan 356 – barang berpendingin udara yang membuat orang tertarik. Tentu saja, ini adalah jenis Porsche yang berbeda: berpendingin air, bermesin depan, dan delapan silinder.

Start-up Prancis, dan pendirinya, Thierry Nardone, mengaku ‘sangat terobsesi’ dengan grand tourer bruiser Porsche akhir tahun tujuh puluhan. Pengambilan sendiri pada 928 telah direnovasi dengan bantuan BorromedodeSilva, perusahaan yang sama yang melakukan Amos Delta Integrale.

Lalu bagaimana detailnya? Benar, itu didasarkan pada 928 S4 dengan 2.000 komponen baru yang duduk di bawah aluminiumnya (bahan untuk membuat pintu) dan bodi serat karbon (dari apa sisa permukaannya diproduksi). Akibat ubahan tersebut, mobil tersebut dikatakan lebih ringan 100kg dari aslinya.

Seperti yang Anda lihat, ada desain kepala dan lampu belakang baru. Ini membutuhkan boot yang didesain ulang dan jendela belakang yang lebih pendek, dan bagian belakang secara keseluruhan lebih lebar 60mm sedangkan bagian depan lebih lebar 80mm dari 928 standar. Roda mencerminkan desain ‘manhole’ asli. Itu berdiameter 16 inci, dan mereka mencoba untuk tidak terlalu besar dengan paduannya, yang merupakan hal langka akhir-akhir ini. 17s adalah apa yang mereka lihat untuk memulai, tetapi ternyata terlalu kecil untuk menelan kit rem Brembo baru yang telah dipasang. Jadi 18-an itu.

Lalu ada mesinnya. Ini didasarkan pada V8 5.0 liter dari S4 tetapi dengan engkol yang lebih pendek. Lebih banyak bagian internalnya telah dikerjakan ulang, termasuk satu set kamera yang ditingkatkan. Dan untuk meningkatkan perolehan tenaga lebih jauh – dikatakan sekitar 400hp sekarang – ada sistem manajemen mesin yang dipetakan ulang. Gearbox adalah perkembangan yang menarik. Casing dari kotak manual lima kecepatan asli telah dipertahankan, tetapi di dalamnya mereka telah diperas dalam rasio ekstra. Jadi sekarang memiliki enam roda gigi dan diff slip terbatas untuk menangani semua keuletan itu. Suspensi aktif dan power steering elektrik, sedangkan bannya adalah Michelin Pilot Sport 5s.

Di dalamnya tata letak dasar yang sama dengan 928 asli, termasuk kursi asli, tetapi ini telah dilapisi kembali dengan campuran kulit dan suede kelas atas. Yang mengatakan, ini adalah produk yang dipesan lebih dahulu, jadi apa yang diinginkan pelanggan, dia dapatkan. Instrumennya adalah panel digital yang mengapit penghitung putaran analog, yang lebih besar 911 daripada 928.

Produksi dimulai pada bulan September, dengan prototipe pertama (mobil yang ditampilkan hanyalah model) yang akan keluar menjelang akhir tahun 2023. Pengiriman pelanggan akan mulai datang pada awal tahun 2024. Dan harganya? €48,000 sebelum pajak. Murah, bukan, untuk Porsche yang telah direnovasi dan dipesan lebih dahulu? Itulah yang Anda dapatkan ketika Anda tidak menggunakan 911 sebagai titik awal. Oh, tunggu … kami melewatkan nol. Ini €480.000 ditambah pajak. Maaf tentang itu. Tetap saja, bagus untuk bermimpi…