McLaren Speedtail | Terlihat | PistonHeads Inggris

POA menjengkelkan. Menempel POA dalam iklan seperti McDonalds mengiklankan Double McBig Mac McCheese McFlurry terbaru dan, begitu Anda mengeluarkan air liur seperti anjing gila mengunyah cabai Naga, memberi tahu Anda bahwa itu satu juta pound. Sangat menjengkelkan jika impian Anda hancur. Cukup beritahu kami harganya. Sebenarnya tidak sulit untuk bekerja jika Anda memiliki kalkulator, yang dilakukan setiap orang jika mereka memiliki smartphone.

Ada pengecualian. Ketika ketiga huruf POA berwajah po itu menjadi pengganti harga McLaren Speedtail, nah, apa salahnya? Anda tahu itu akan menelan biaya jutaan pound. Jadi berapa angka sebenarnya tidak terlalu penting, karena kecuali Anda Elon Musk atau Jeffery Bezos, Anda tidak mampu membelinya. Mari kita hadapi itu, Speedtail bukanlah mobil yang baru saja Anda masukkan ke konfigurator dan pesan.

Oh tidak. Anda duduk dengan salah satu desainer interior McLaren dan Anda mendesain setiap milimeter dari bodi dan interior 5.137mm. Dan jika Anda ingin desain Anda tetap unik, Anda memberi tahu McLaren untuk tidak pernah memproduksi yang lain seperti itu “Atau yang lain”. Untuk tingkat layanan pijat pantat yang dipesan lebih dahulu, Anda akan menerima tagihan sebesar £2,100,000 untuk kanvas kosong. Kemudian Anda menambahkan gumpalan lain yang cukup besar untuk sapuan kuas artistik yang baru saja Anda terapkan. Salah satu contoh dikabarkan memiliki cat selesai saja yang berharga £ 100.000. Maka, mungkin tidak mengherankan bahwa cek yang dimulai dengan tiga dan enam nol yang ditulis di sebelah kanannya dikatakan telah ditukar hanya dengan satu mobil.

Berbicara tentang korek api khusus, warna contoh ini tampaknya dipilih setelah pertemuan kebetulan. Ada Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione – sasis #2009 – sedang melaju. Itu dipesan baru melalui Maranello Concessionaires oleh Mr Graham Whitehead. Whitehead adalah seorang pembalap pria dan memiliki banyak podium di 250 GT-nya di tahun 60-an. Kemudian, sedikit bekas luka pertempuran, mungkin, dan tentu saja beberapa pemilik, 250 GT yang sekarang dilanda cuaca dikirim ke Ferrari Classiche untuk restorasi dan sertifikasi yang komprehensif. Setelah semua berkilau lagi, itu ditunjukkan di Villa d’Este Concours pada tahun 2019, di mana seseorang melihatnya dan berpikir, “Itu warna yang saya inginkan untuk Speedtail saya.” Speedtail ini. Yang sepertinya banyak memproses pemikiran untuk mobil yang jarang dia gunakan – itu menunjukkan hanya 30 mil sekarang.

Terlihat di bawah cat biru keperakan itu adalah tenunan serat karbon dengan benang yang tiga kali lebih halus dari McLaren lainnya. Di dalam, kulit Speedtail juga hampir sepertiga lebih ringan daripada kulit standar McLaren – tetapi tampaknya tidak kalah tahan lama. Dan, tentu saja, itu membungkus suite tiga bagian yang mengemulasi konfigurasi yang ditemukan di McLaren paling terkenal dan dicari dari semuanya. Sebuah kursi pengemudi smack-bang di tengah kokpit, diapit oleh dua lagi untuk penumpang yang beruntung. Itu bukan satu-satunya asosiasi dengan F1, juga. 106 Speedtail akan dibuat – McLaren masih membuatnya, tetapi semua pesanan sudah diambil. Itu sesuai dengan jumlah F1 yang dibuat.

Terlihat-bijaksana, itu salah satu mobil paling mencolok yang pernah keluar dari Woking – baik, mungkin dengan pengecualian Senna, tapi itu mencolok untuk semua alasan yang salah. Speedtail tidak menggelegar seperti Senna. Ini adalah desain yang tenang dan harmonis dari ujung ke ujung. Di alam, hal-hal yang dirancang oleh tangan evolusi yang dianggap cepat, cenderung cantik juga. Lihat saja elang peregrine pengebom selam jika Anda tidak percaya. Speedtail tidak dirancang oleh Darwinisme tetapi cantik, dan, ketika Anda berdiri untuk mengaguminya, itu bisa saja. Itu cocok dengan filosofi yang sama, Anda tahu. Ketika sesuatu tidak mengganggu udara yang dilaluinya, itu juga tidak mengganggu mata. Dan itu adalah cara bertele-tele untuk mengatakan bahwa Speedtail terlihat menakjubkan.

Itu harus licin, tentu saja, karena kekuatan dan kecepatannya. Elemen pembakaran internal tidak ada yang istimewa – seperti semua McLarens, kecuali F1 dan SLR, ia menggunakan flat-plane-gruff, twin-turbo M840T V8. Tapi Speedtail, seperti P1, melengkapi mesin bensin dengan listrik. Dan ketika Anda menggabungkan output dari V8 ke kuda yang dibuat oleh motor magnet permanen McLaren Applied & Hewland e-Axle, Anda mendapatkan 1.070hp. Ditambah torsi 848lb ft.

Berikut beberapa nomor lain untuk Anda pertimbangkan. Dimulai dengan akselerasi: 0-62mph, 3,0 detik; 0-124mph, 6,6 detik; 0-186mph, 13,0 detik. Ambil itu dan menangislah Bugatti Chiron, dengan lari 13,1 detik yang menyedihkan. Dan karena bobotnya sekitar setengah ton lebih ringan dari Chiron, begitu dipercepat hingga 124mph, ia juga bisa berhenti lagi dengan sangat cepat. Dalam 132 meter. Oh ya, dan saya hampir lupa dengan headline grabber. Kecepatan tertinggi adalah 250mph. Itu juga bukan angka hipotetis. Itu tidak diimpikan oleh seseorang dengan kepala Tefal dan PhD di bidang Aeronautika. Kepala penguji McLaren Kenny Bräck benar-benar mencapainya – di sekitar Johnny Bohmer Proving Grounds di Kennedy Space Center, Florida dalam prototipe ‘XP2’.

Jadi begitulah. Lihat melewati POA sekali ini saja dan Anda akan menemukan PHWOAR muncul. Itu suara normal yang Anda buat ketika Anda melihat sesuatu yang langka dan sangat indah, bukan? Jadi PHWOAR.

Mesin: 3.994cc, V8, twin-turbocharged, motor listrik
Penularan: Kopling ganda tujuh kecepatan otomatis, penggerak roda belakang
Daya (hp): 1,070
Torsi (lb kaki): 848
MPG: 18.1
CO2: 357g/km
Pertama terdaftar: 2021
Jarak tempuh yang tercatat: 30
Harga baru: £2,100,000
Milikmu untuk: Beberapa juta