Land Rover Classic meluncurkan Defender V8 Trophy II

Sejujurnya, ‘Defender V8 Trophy II’ memunculkan gambar Defender V8 baru dengan perombakan serangan reli penuh. Tidak, tidak ada warisan motorsport untuk dimanfaatkan dan, ya, itu akan menelan biaya sebanyak helikopter, tetapi Trofi Defender baru akan menjadi pasangan yang bagus dengan 25 mobil yang pertama kali diumumkan 18 bulan lalu.

Sayangnya, tidak. Defender V8 Trophy II sangat mirip dengan apa yang terjadi sebelumnya, yang akan terdengar seperti berita bagus bagi siapa saja yang ketinggalan pada tahun 2021, dan sedikit aneh bagi mereka yang bertanya-tanya mengapa Land Rover Classic masih membuat Defender baru (lama) £200k. Jelas permainan restomod masih memiliki kehidupan di dalamnya untuk ikon pabrikan, bahkan dengan mobil Works V8 yang mendahului Trophy dan banyak spesialis tuning di luar sana.

Untuk masalah yang ada. Seperti sebelumnya, Defender Trophy ini menghasilkan 405hp dan 379lb ft dari V8 5.0 liter, dikawinkan dengan gearbox otomatis delapan kecepatan. Tidak ada angka kinerja resmi yang dikeluarkan, meskipun 2018 Works V8 bisa mencapai 60mph dalam waktu kurang dari enam detik, kami mengharapkan kecepatan yang sama dari Trophy II. Dan juga buku-buku jari putih dari siapa pun yang berpegangan pada saat itu. Yang mengatakan Land Rover Classic menjanjikan ‘pembangunan kembali yang komprehensif’ untuk setiap mobil, dengan perbaikan pada rem, kemudi dan suspensi untuk mengelola kekuatan itu dengan baik.

Trophy akan tetap off-road seperti Defender juga, dengan kedalaman mengarungi 500mm, roll bar eksternal, winch, rak atap ekspedisi dan bahkan bar lampu LED. Land Rover ingin memamerkan potensi dan warisan off-road dengan corak kamuflase untuk Trophy II, yang mencakup 23 lokasi yang ‘telah berperan dalam petualangan off-road dan eksplorasi Land Rover yang termasyhur selama lebih dari 70 tahun.’ Jadi itulah Camel Trophy, G4 Challenge, The First Overland dan seterusnya. Seperti Trophy 2021 – memperhatikan temanya? – pembeli Trophy II akan diundang untuk mengikuti kompetisi off-road selama tiga hari dengan mobil mereka dan sesama pelanggan.

Faktanya, perbedaan terbesar untuk Trophy kedua adalah ketersediaan model pikap 110 Double Cab untuk pujian Baja lengkap. Dan, terlepas dari semua sinisme untuk sesaat, pickup V8 Trophy memang terdengar cukup keren. Land Rover mana yang mengandalkan, tentu saja, karena hanya lima dari mereka yang akan dibangun bersama 10 dari 90 bodystyle dan 10 lainnya dari 110 Station Wagon yang lebih besar. Seperti yang Anda harapkan, semua akan dibangun dari 2012-16 Defenders bersumber dan dibangun kembali oleh Classic, dengan perombakan interior yang mencakup Recaros kulit, sistem infotainment yang ditingkatkan, dan jam Elliot Brown (dengan arloji untuk pemiliknya juga).

Jadi sama lagi tapi sedikit berbeda untuk Defender Trophy II; jika orang menginginkannya dan akan membelinya, mengapa tidak? Dengan harga mulai dari £ 225.000 untuk 90 – surga tahu apa yang akan terjadi – tampaknya akan menjadi usaha yang menguntungkan juga. MD dari Operasi Kendaraan Khusus JLR Michael van der Sande mengatakan masing-masing dari 25 Trofi adalah “karya cinta, bersumber, dirakit, dan dibuat ulang oleh tim spesialis kami yang penuh semangat”. Terakhir, jangan takut jika Anda tidak bisa mendapatkan salah satu dari Pembela ini; Tidak hanya 1.000 jam tangan Elliot Brown yang terinspirasi oleh Trophy II yang akan dijual, Land Rover Classic juga akan meluncurkan ‘Aksesoris Asli yang dipengaruhi Trophy’ untuk Defenders di akhir tahun. Dan mereka harus biaya sedikit kurang dari £ 200.000.