Pengujian BMW CSL Hommage di Nordschleife

Meskipun mudah untuk bersikap sinis terhadap BMW CSL Hommage (karena tidak ada yang didasarkan pada M4 saat ini yang akan dibuat sangat ringan, harganya akan jauh lebih mahal daripada £130k CSL, dan Anda mungkin tidak bisa mendapatkannya) ada banyak hal yang bisa dilakukan. didorong oleh juga. Bagaimanapun, ini adalah BMW manual, enam lurus, penggerak belakang, satu dengan beberapa spoiler keren dan apa yang kami harap adalah kisi-kisi ginjal yang samar-samar dapat diterima – dan ada banyak Beemer hebat seperti itu selama bertahun-tahun. Dan kami tidak dijamin banyak (jika ada) lebih banyak, jadi hitunglah kami di antara mereka yang menunggu kedatangan Hommage.

Untuk semua maksud dan tujuan, mobil yang tertangkap pengujian adalah yang berpose dengan bos BMW M Franciscus van Meel beberapa minggu yang lalu. Tapi keluar dari garasi dan ke Nordschleife memberikan gambaran yang lebih baik tentang apa yang BMW berbaris. Tidak diragukan lagi itu adalah binatang tua yang besar, mengambil bagian yang adil dari Lingkaran Utara dan mencari seluruh dunia bahkan mungkin lebih besar dari M4. Tapi mungkin itu bungkus yang funky.

Di bagian depan ada beberapa intake tambahan yang mengingatkan pada bumper depan tunggal M3 CSL lama yang dipotong – dan jika lolongan induksi dari mobil ini adalah sesuatu seperti itu, kita semua siap untuk dimanjakan. Meskipun kisi-kisi ginjal M3 besar hilang, ventilasi di bawah menunjukkan ada banyak pendinginan yang harus dilakukan. Kita tahu S58 3.0 liter bisa mencapai 550hp di CSL, tapi BMW mengatakan manual enam kecepatan tidak bisa menangani otot ekstra. Secara resmi mengapa pasar yang ditawarkan manual enam kecepatan M3/M4 hanya dapat memilikinya dalam kedok non-Kompetisi.

Anda akan ingat bagal asli memiliki ‘6MT FTW’ terpampang di pantatnya, di mana semua rumor manual dimulai. Namun, perhatikan baik-baik, dan Anda akan melihat yang satu ini tanpa stiker itu, diganti dengan gambar Batmobile sebagai gantinya di bagasi. Dan spoiler kedua hilang dari atap. Mungkin CSL otomatis akan terjadi lagi, seperti M3… kecuali melihat lebih dekat dan Anda akan melihat ‘6MT FTW’ telah dipindahkan ke samping. Fiuh. Tapi ini jelas merupakan bagian belakang (sedikit) berbeda. Mungkin beberapa bahan berbeda sedang diuji, atau ada sesuatu di bagasi (ingat injeksi air M4 GTS lama) atau, eh, ini hanya pembungkus yang berbeda. Saran diterima.

Terkemuka di sini juga adalah roda raksasa, mungkin sebesar pengaturan terhuyung 20/21-inci yang tersedia di Touring (19/20-inci adalah pengaturan standar Comp). Terlihat ada beberapa rem kekar yang tepat di belakang mereka juga. Faktanya, pelek ini sangat mirip dengan pelek M Performance yang diumumkan untuk Touring kemarin. Dan bahkan jika tidak, mereka punya beberapa hidangan mobil M yang tepat untuk mereka – yang bagus.

Untuk saat ini, tidak ada detail yang lebih konkret, BMW mungkin senang dengan komunitas mobil M yang bersemangat menebak apa yang bisa menjadi Hommage ini dan dengan banyak logam baru lainnya yang perlu diperhatikan untuk sementara. Tapi tidak akan lama menunggu, mengingat ini adalah 50^th mobil ulang tahun dan kami hampir delapan bulan melalui tahun emas itu. Harus menjadi sesuatu yang istimewa, mengingat kami sudah memiliki satu BMW CSL pada tahun 2022. Harapan tetap tinggi…

Kredit gambar | S.Baldauf/SBMedien