Lancia 037 Stradale biru satu kali untuk dijual

Kita semua menyukai homologasi spesial. Mobil-mobil yang dibuat oleh pabrikan begitu putus asa untuk menang sehingga mereka tidak keberatan meluncur dengan cepat, tetapi sangat dikompromikan, mobil balap untuk jalan raya dengan loyalis mereka. Benar, contoh modern seperti GR Yaris lebih halus dan lebih kecil kemungkinannya untuk terbakar secara spontan, tetapi di era homologasi spesial Grup B benar-benar brutal.

Faktanya, mereka sangat terkait dengan rekan-rekan reli mereka sehingga banyak yang dibeli oleh tim privateer dan dikonversi ke spesifikasi kompetisi penuh. Sedikit seperti Lancia 037 Rally Stradale. Jumlah produksi bervariasi, meskipun konsensusnya adalah bahwa 207 road-going 037 dibangun untuk homologasi. Hanya sedikit modifikasi yang diperlukan untuk membawanya ke standar reli, jadi sebagian besar dari angka itu akhirnya merobek jalan berlumpur di antah berantah.

Jadi ketika contoh saham muncul di iklan baris PH, itu akan menarik perhatian kita. Resep Stradale sederhana, namun efektif. Sel tengah diambil dari Montecarlo, dengan rangka tubular baja yang dibaut ke depan dan belakang, bersama dengan suspensi segi empat yang memungkinkan pilihan pengaturan yang lebih luas. Ini jauh sebelum hari-hari serat karbon dalam reli, dengan sebagian besar bodywork terbuat dari Kevlar.

Abarth berlencana 2.0 liter supercharged inline empat terkait erat dengan unit di belakang Montecarlo, meskipun diputar 90 derajat dan dipasang membujur. Tenaganya dibangkitkan hingga 205hp, tetapi unit yang sama di mobil reli mampu menghasilkan 280hp. Tentu saja, tenaga dikirim ke roda belakang yang, seperti yang kita ketahui sekarang, bukanlah tata letak yang ideal untuk mobil reli – tetapi Lancia masih berhasil mengantongi Kejuaraan Konstruktor 1983 melawan Audi Quattro all-wheel drive yang perkasa. Sampai hari ini, 037 adalah mobil penggerak roda belakang terakhir yang memenangkan Kejuaraan Reli Dunia – rekor yang tidak mungkin dipecahkan.

Lucunya, interiornya sama sederhananya dengan mereka. Ada dasbor dengan beberapa tombol, beberapa ventilasi dan konsol tengah dengan lautan tombol yang tidak diberi label. Namun, Anda mendapatkan kursi korduroi dan sedikit karpet di lantai dan pintu untuk sentuhan kemewahan. Tapi, sungguh, bukankah hanya itu yang Anda butuhkan? Anda akan terlalu sibuk berpura-pura menjadi Walter Rohl untuk peduli dengan roll cage yang terbuka dan, yah, tidak banyak lagi, sungguh.

Semua 037 meninggalkan pabrik di Rosso Corsa, tapi ada yang sedikit aneh dengan yang satu ini. Terutama karena warnanya biru. Sekarang, menyemprot ulang homologasi khusus ultra-terbatas adalah perbuatan asusila, tetapi kita mungkin membiarkan yang satu ini meluncur. Pada tahun 2017, saat menjalani pekerjaan restorasi besar, mobil itu dicat ulang dengan warna Blu Lagos, warna yang hanya tersedia pada edisi terbatas Lancia Delta, eh, Blu Lagos. Dibutuhkan orang yang berani untuk menyemprot ulang 037, tetapi, harus Anda akui, itu memang terlihat sangat bagus.

Apa lagi yang mereka lakukan? Nah, mesin dan girboks telah mengalami perombakan total, begitu pula suspensinya. Kopling dan roda gila baru dipasang, bersama dengan rem baru, bantalan, dan set Michelin baru. Tapi itu tidak seperti mobil itu mengalami kehidupan yang sulit, hanya menempuh jarak 6.000 mil sejak meninggalkan pabrik pada tahun 1983. Ini juga tidak seperti penyemprot yang berdampak pada nilainya. Ini terdaftar di £ 674.950, yang setara dengan harga lelang baru-baru ini. Sungguh mengherankan mengapa nilainya belum mencapai tujuh angka. Itu mungkin tidak akan lama, meskipun …