Peran Adrian Newey dalam penciptaan Aston Martin Valkyrie telah diakui sejak awal. Tetapi perceraian perusahaan antara Aston dan Red Bull Racing setelah pembuat mobil mengakuisisi tim Formula 1 sendiri juga mengakhiri rencana masa depan untuk kolaborasi antara kedua perusahaan – dengan Aston mengambil pengembangan dari apa yang akan menjadi Valhalla in-house.
Inilah tanggapan Red Bull, dalam bentuk sketsa yang cukup abstrak: konfirmasi bahwa pihaknya akan memproduksi dan memasarkan sendiri mobil Newey berikutnya. Secara resmi disebut RB17 – menjelaskan mengapa mobil F1 Red Bull Racing melewati angka itu – itu akan mulai diproduksi pada tahun 2025 dengan produksi terbatas tidak lebih dari 50 mobil, dan masing-masing membawa label harga sebelum pajak £ 5 juta – jadi £ 6m dengan PPN. Itu tidak akan legal di jalanan, meskipun Newey sebelumnya telah berjanji bahwa Valkyrie tidak akan menjadi mobil jalanan terakhirnya. Tapi RB17 memang menjanjikan kecepatan yang hampir mustahil, dirancang untuk menawarkan pengalaman mobil Formula 1 dua kursi.
Jika ada orang lain yang menjanjikan ini, Anda mungkin akan melempar roti gulung, namun Newey adalah salah satu desainer paling terkenal dan berbakat di Formula 1, dan juga seorang pria dengan obsesi dengan mesin performa tinggi yang melampaui balap Grand Prix. Ingat X2010 yang dibuat Red Bull untuk franchise video game Gran Turismo? Itulah pandangan Newey tentang seperti apa tampilan pembalap tanpa aturan: sketsa pertama membuat RB17 tampak sedikit kurang ekstrem.
Rincian lainnya kurang saat ini. Kami diberitahu bahwa tenaga akan datang dari V8 twin-turbocharged yang akan menghasilkan setidaknya 1.100hp, RB17 akan memiliki arsitektur serat karbon, dan rilis resmi juga menjanjikan “paket ground effect paling canggih yang tersedia dalam kendaraan produksi seri, ” yang merupakan klaim yang sangat berani di dunia yang juga berisi GMA T.50, produk lain dari otak seorang desainer F1 terkenal – produk yang menawarkan aero lapisan batas yang dibantu kipas.
RB17 akan dikembangkan dan dibangun oleh Red Bull Advanced Technology, di ‘kampus’ seluas 290 acre di Milton Keynes yang menjadi basis tim Formula 1, dengan kedua divisi bekerja sama secara erat. Komponen utama akan dibangun secara internal, termasuk struktur mobil dan – menurut seseorang yang akrab dengan proyek tersebut – juga girboksnya. Hingga 100 pekerjaan baru akan dibuat di RBAT untuk mengerjakan mobil, yang merupakan indikasi bagus yang tidak dilihat sebagai satu kali dan bahwa proyek lain kemungkinan akan mengikuti.
Kami diberitahu bahwa pembeli RB17 akan terlibat erat dengan pengembangan mobil, termasuk pekerjaan simulator dan – setelah selesai – melacak hari-hari dengan pengemudi ahli. Yang bisa sangat berguna jika memang akan lebih cepat daripada Valkyrie AMR Pro yang saya alami dari kursi penumpang bulan lalu.
Tapi itu benar-benar rencananya. “Valkyrie AMR Pro dirancang untuk memiliki performa yang mirip dengan mobil LMP1,” kata orang dalam kami, “tetapi RB17 akan bergerak lebih dekat ke mobil Formula 1.”
“RB17 menyaring semua yang kami ketahui tentang menciptakan mobil Formula Satu pemenang kejuaraan ke dalam paket yang memberikan tingkat kinerja ekstrem dalam mobil trek dua kursi,” kata Newey seperti dikutip dalam rilis resmi, “didorong oleh semangat kami untuk kinerja. di setiap level, RB17 mendorong batas desain dan teknis jauh melampaui apa yang sebelumnya tersedia untuk para penggemar dan kolektor.”
Tampaknya hanya ada satu cara untuk memutuskan secara adil kinerja relatif ini dan Valkyrie AMR Pro, dengan hak membual yang menyertainya: balapan!