Peugeot 205 XS | Tutul

Setiap orang memiliki cerita Peugeot GTI dari satu jenis atau lainnya, baik itu dengan 106, 205, 306 atau bahkan mungkin 505; 208 pada akhirnya juga bagus, untuk penggemar yang lebih muda. Namun, jauh lebih sedikit dari kita yang akan mengingat Peugeot XS dalam bentuk apa pun. Karena menyangkut hot hatch, lencana GTI penting dan kekuatan biasanya menjadi prioritas nomor satu. Anda hanya perlu melihat perdebatan yang berlanjut tentang 205 GTI mana yang terbaik untuk membuktikannya.

Namun, bagi segelintir orang yang berdedikasi – yaitu bagi mereka yang benar-benar tahu selera Prancis mereka – 205 XS seperti ini adalah mobil kecil yang istimewa. Kembali ketika varian kinerja junior diperlukan, sesuatu yang sedikit lebih mudah untuk dibeli dan diasuransikan daripada ikon 1,6 dan 1,9 liter, Peugeot melakukan lebih dari sekadar menempelkan beberapa stiker pada 1,4. XS mendapat versi twin-carb dari mesin XY 1.360cc, yang berarti 80hp ketika 1.4 normal dibuat dengan 71 kecil; rasio roda gigi dari gearbox lima kecepatan lebih dekat untuk mengambil keuntungan penuh, dan bahkan lebih ringan dari 205 biasa, pada 820kg. Semua Peugeot 205 sangat menghibur, dan GTI tidak diragukan lagi layak mendapatkan pengakuan mereka, tetapi XS tidak kalah pentingnya.

Itulah sebabnya, ketika harganya murah, XS 205 digunakan untuk sprint, hillclimbs, reli – apa pun jape roda empat yang memenuhi syarat, pada dasarnya, karena sangat menyenangkan dan tersedia. “Saya membeli satu saya seharga £ 300” kata PHer cknotty di utas ini tentang XS. Dia menambahkan: Itu telah melakukan beberapa reli jalan yang adil – 12 – dan balok belakang entah bagaimana tidak lelah! Pikiran Anda, berada di mesin ke-2 dan gearbox ke-3 pada saat itu sampai ke saya”. Yang bukan kisah yang tidak biasa tentang kepemilikan XS di masa lalu yang indah.

Itu membuat 205 ini sangat langka, terutama sebagai mobil Fase 1; mobil Fase 2 menggunakan mesin TU terbaru yang biasanya lebih disukai. Tapi tidak ada yang namanya XS yang tidak diinginkan, apakah bertenaga XY atau TU, dan ini terlihat contoh yang bagus dari trah ini. Itu hanya memiliki tiga pemilik dalam 35 tahun, dan hanya menempuh 80.000 mil pada waktu itu juga.

Ini juga standar yang menawan, sampai ke radio Philips dan roda baja; bahkan stiker XS telah bertahan selama tiga setengah dekade di Inggris. Iklan tersebut juga menyarankan beberapa pengeluaran baru-baru ini, termasuk perombakan pada tahun 2020 (peredam Bilstein baru, rem, dudukan atas, pegas, knalpot) serta pompa bahan bakar baru, karbohidrat yang dibangun kembali, busa kursi baru, dan layanan tahun ini. Menemukan 205 XS sama sekali penting pada tahun 2022; satu dalam kondisi ini sangat luar biasa.

Yang, tentu saja, berarti tidak ada yang akan membayar £300 untuk itu. Atau bahkan £3.000. XS dijual dengan harga £ 8.990, angka yang kemungkinan akan mengejutkan bahkan dalam iklim saat ini. Karena kebanyakan dari kita hanya ingat XS yang murah dan menyenangkan, kemudian melupakannya karena tidak ada yang ada, hanya untuk kembali ke salah satu yang ditawarkan dengan harga terbaik £10k. Yang mengatakan itu tetap lebih murah daripada GTI yang sebanding (dan bahkan lebih baru 106 sekarang) serta kemungkinan lebih jarang daripada semuanya juga. Dan karbohidrat itu keren, bukan? Dengan selesainya pekerjaan baru-baru ini, XS ini harus siap dan bersemangat untuk melakukan petualangan apa pun yang telah direncanakan oleh pemilik barunya. Pastikan saja cerita yang akan diceritakan di masa depan bukan cerita cepat dan Prancis yang biasa – merusak sesuatu yang baik ini akan menjadi tragedi.

Mesin: 1.360cc, empat silinder, karburator kembar
Penularan: Manual 5 kecepatan, penggerak roda depan
Daya (hp): [email protected]
Torsi (lb kaki): [email protected]
MPG: T/A
CO2: T/A
Tahun terdaftar: 1987
Jarak tempuh yang tercatat: 80.000
Harga baru: T/A
Milik Anda untuk: £8,990